#1511
|
||||
|
||||
Quote:
Jatkoin testailua MAF signaalin kelvolliseksi saattamiseksi ja onnistuihan se. Kyseessä oli pieni user error Tutkin keväällä vanhoja logeja ja huomasin, että jossain kohtaa signaali oli ollut jo parempikin ja aloin miettiä mitä sen jälkeen on tapahtunut. Hoksasin, että lisäsin toisen dumpin välijäähyn jälkeen samalla kun laitoin hunajakennon ahtoputkeen. Tämä dumpin lisäys sotki signaalin totaalisesti tyhjiksellä ja pintakaasulla. Nyt siirsin molemmat dumpit ennen välijäähyä ja laitoin 19 mm hunajakennon noin 15 mm ennen MAFfia ja nyt toimii. Tyhjiksellä signaali on jopa hämmästyttävän vakaa. Samalla vaihdoin autoon uudemman 2010+ mallisen ECUn. Tekee kyllä huiman eron seoksen vakauteen closed loopissa kun tuli parametrejä säätöön lisään. Mulla siis piiitkät 4-2-1 pakosarjat ja lambdat melko takana. Muutenkin löytyy lisää logattavia parametrejä tyhjiksen säätöön ja muita ominaisuuksia verrattuna vanhaan. Oli erittäin hyvä päivitys.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged |
#1512
|
||||
|
||||
Quote:
Ei oikein ilmamassamittari ollut vakaa...
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#1513
|
||||
|
||||
Onko HPTunersissa sisäänrakennettu maksimi logia otettaessa nopeudelle (255 km/h) vai olisiko pitänyt älytä muokata tuota jotenkin ennen login ottamista?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1514
|
||||
|
||||
158 on many applications, it the pid limit in the pcm.
Tuollainen teksti oli hptuners forumilla. Mph siis kyseessä. Vastakysymys: jos tekee 411 PCM:sta ’04 Tahoen softalla Flexfuelin, toimiiko se C5 Vetessä? Fbodyissa ilmeisesti tulee ongelmia jonkun luistonestoon liittyvän kanssa.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#1515
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1516
|
||||
|
||||
Quote:
Ei se taida toimia ainakaan 2003+ Veteissä. P59 vois olla ratkaisu mutta siinäkin on aikamoista jumppaa että saa toimimaan.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#1517
|
||||
|
||||
Quote:
Onko P59 jumpassa muuta työllistävää kuin johdotukset pcm liittimissä? Ostin hetken mielijohteesta flexfuel anturin ja kun aikoinaan tein tekniikan myös etanolia silmälläpitäen, olisi tavallaan lyhyt matka tehdä tuo nyt lopullisesti flexfueliksi.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#1518
|
||||
|
||||
Quote:
Jos on 411 ecu, niin sitten ei tarvinnut kun yksi laturin johto siirtää ja laittaa flexfuel-anturin johto. Oma hommansa on siirtää tiedot vanhasta tunesta uuteen ja OS on jonkin verran erillainen.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged |
#1519
|
||||
|
||||
Pari erikoisempaa LS-moottorista autoa poikennut pajalla tänä vuonna.
Kummassakin sama vika. Päästöistä pomppaa. Ja kummassakin käytös samanlaista. - kierrokset n. 3000 rpm - lambda menee joko arvoihin tai vähän laihalle - HC ok eli alle sata ppm - CO% kuitenkin alkaa lämpimän startin jälkeen lähestymään rajaa (0.200) mutta jossain 0.230 kohdalla hyppää noin 0.400:n ja jää sinne kököttämään Auto 1. Moottorina vakio 6.0 L98 paitsi peltisarjat+ high flow katit - asiakas vaihtanut tulpat, tulpanjohdot, lambdojakin vaihdettu - meillä kokeiltiin toisilla etulambdoilla ja toisilla suuttimilla - ei pakovuotoja - ei vikakoodeja - PCM:n ohjelmisto päivitetty viimeisimpään - tämän jälkeen mm. piitkän tyhjäkäynnin jälkeen (15 min) koodi siitä, että liian hidas lambdareagointi - ja päästöt pielessä Auto 2. Moottorina vakio 5.3 lisättynä CARB-luvallisella ahdinsarjalla ja peltisarjoilla + high flow kateilla - asiakas vaihtanut tulpat, tulpanjohdot, lambdat sekä PCM:n - ei pakovuotoja - ei vikakoodeja - ja päästöt pielessä Ilmeisesti jenkkilässä joissain autossa puolien maadoituspisteessä oli ollut korroosiota ja homma tullut sillä kuntoon. Ei kuitenkaan auttanut tässä jälkimmäisessä. Ei tutkittu vielä toisessa autossa. Jossain vaiheessa epäilin meidän korjaamon pakokaasutesteriä. Mutta ei se vika harmittavasti siinä ole.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#1520
|
||||
|
||||
Onkos joku ostanut viime aikoina creditteja vanhaan HPtuners MPVI-kapulaan?
Yritin ostaa ja ilmoittaa että "MPVI Credits is only for MPVI1 interfaces". Sarjanumero jolle yritin ostaa, on kuitenkin juurikin oikea, eli se mikä kapulassa lukee. Vai yrittävätkö näin pakottaa ostamaan sen uuden kapulan, tekemällä mahdottomaksi vanhaan uusien lisenssien hankinnan?
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|