MSD Atomic intake

[Yorcci]

...ja täytyy muistaa, että runnerin pituuden lisäksi myös imu- ja sylinterinkannen imukanavan mitta otetaan mukaan laskuissa, kun imupulssitusta lasketaan.

Tuolla on yksinkertainen laskuri, jolla voi karkeasti laskea pituuksien muutoksia:

http://www.bgsoflex.com/intakeln.html

Jos nyt sitten vielä offtopiccina TPI:lle lasketaan noita pulssituksia, niin muistaakseni koko imukanavan pituus on 25.25 tuumaa, jolloin laskurin mukaan:

Input length is 25 inches
For 2nd harmonic, RPM range is from 4653 to 5646 with a pulse strength of 10 percent
For 3rd harmonic, RPM range is from 3496 to 3995 with a pulse strength of 7 percent
For 4th harmonic, RPM range is from 2726 to 3048 with a pulse strength of 4 percent

[barum]

Originally Posted by Yorcci

...ja täytyy muistaa, että runnerin pituuden lisäksi myös sylinterinkannen imukanavan mitta otetaan mukaan laskuissa, kun imupulssitusta lasketaan.

Näinhän se on, ja lisäksi pituus lasketaan runnerin/kanavan keskilinjaa pitkin. LS-koneissa kannessa olevan imukanavan pituus on n. 5,5" mikä tulee siis summata imusarjassa olevan runnerin pituuden kanssa, esim. MSD:llä saadaan kokonaispituudeksi 14,75".

Osa laskureista ottaa huomioon myös imunokan mainosasteet ja imukanavan keskimääräisen halkaisijan: http://www.velocity-of-sound.com/vel...alculator3.htm

Moottorisimulaattorit käyttävät sitten kaiken saatavilla olevan tiedon kansien virtauskuvaajista nokan avaumakäyriin ja pakosarjan tietoihin asti, toki siis kaiken normaalin moottoridatan lisäksi.

[Pekka Berkeles]

Ihanaa leijonat ihanaa:

http://www.hotrod.com/features/1507-...ifolds-tested/

Vähän offtopikkia mut Pro-Flo pärjäs just niiinku odotinkin.

Niin ja testi oli ilmeisesti tehty katedraalikansilla (kapeat ja korkeat imukanavat kuten LS1:ssä).

[barum]

Ja kaasuläppäkotelo näkyi myös vaihtuvan vähän imusarjasta riippuen, joten ihan pelkkää imusarjaa ei päästy nytkään testaamaan. Ihan mielenkiintoinen testi, joka toi hyvin esille noiden ultralyhyiden runnereiden vahvimman käyttöalueen.

Voi olla, että katedraalikansien runneri on eripituinen kuin LS7:lle tarkoitettu, sillä ns. melko luotettavassa lähteessä mitattuna LS7 runnerin keskilinjan pituudeksi tuli 9,25" kun tässä testissä oli mitattu 8,5".

Kotimaassa mitattuna LS7 FAST LSXR:n runneri oli 11", tuossa 10,5", edelleen täysin mahdollista että runneri on myös pituudeltaan erilainen LS7, LS3 ja katedraaliversioden osalta.

Runnereiden pituuksia ei LS-koneissa ole juuri testeissä järjestelmällisesti mitattu, joten siinä(kin) mielessä pisteet tekijöille. Vielä kun olisi mitattu imusarjojen tilavuudet ja runnereiden alkupään poikkipinta-alat.

[barum]

Hehkutus jatkuu: http://www.superchevy.com/how-to/eng...le-ls-bolt-on/