FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 23.09.2015, 18:24
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,812
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ahne
Minusta vaikutus on lähes sama kuin oikein mitoitetulla x- putkella. X voi olla virtausteknisesti parempikin alemmilla kierroksilla kun pakokaasun inertiavaikutus toimii paremmin halkaisijaltaan pienemmässä putkessa.

En usko, että äänikään juuri eroaa.
Niin, siis tarkoitus olisi että poikkipinta-ala olisi sama kuin nykyisessä 2x3" setupista sillä matkalla kun kaasu kulkee yhdessä putkessa => virtausnopeus ei muuttuisi. Ja palauttaminen takaisin 2x3" on toki alkuperäisen loppujärjestelmän säilyttämistä NPP-vaimentimineen kaikkineen.

Korvakuulolta tekisi mieli väittää, että nykyinen x-pipe eroaa äänimaailmaltaan pienillä kierroksilla aika lailla tuollaisesta yhden pakoputken järjestelmästä pakopulssien tasaisuuden osalta.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:18.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.