L98 Viritys

[jtammel]

Jenkithän laittaa ihan järkeään L98 vehkeisiin seuraavaa satsia, eli kone 383, superram imusarja, Lingenfelter 74219 nokka, kunnon kannet esim. AFR 195. Tuohon vielä vahvistettu ja shift kitattu vaihdelaatikko yhdistettynä korkeamman kierrosalueen turbiiniin, luulis lähtevän. Kustannus..? Varaisin 10k euroa jotta ei tule paha mieli SIlti halpaa hubia kun ajattelee että suorituskyky vastaa nykypäivän "kalliita" superautoja...

[Dalton]

Originally Posted by morgan_kane

Joo, luin tuon kyllä läpi. Lähinnä kuiteskin toivoisin tietoa semmoisista toimivista yhdistelmistä, mikä imusarja/nokka/pakosarja toimii keskenään jne. Tietysti parasta, jos joku paljastaa, mitä omassa koneessa on, ja paljonko tehoa irtoaa. Lisäksi kokemuksia ajettavuudesta.

Omastani mielestäni oma vapaastihengittävä toimii hyvin, sekä kaupungissa, että maantiellä? Koneesta on aika paljon osia vaihdettu. Oletko tulossa Kuopioon?

T. Masa

[morgan_kane]

Originally Posted by matkop

Omastani mielestäni oma vapaastihengittävä toimii hyvin, sekä kaupungissa, että maantiellä? Koneesta on aika paljon osia vaihdettu. Oletko tulossa Kuopioon?

T. Masa

Joo, yritän. Jos vain saan jostain majoituksen järjestymään.

[Bluedevil]

Jees, aika samoilla linjoilla liikutaan Kanen kanssa, sillä mulla on tämänhetkinen tilanne seuraava: lohko on tyhjänä kiinni moottoripukissa hoonattuna, pestynä ja suojaöljyssä, suurinpiirtein kaikki osat putsattuna ja öljyttynä ( muutama juuttunut männänrengas kiinni vielä... )

Tästä tilanteesta ei siis pääse kuin ylöspäin, mutta on vielä suuri kysymysmerkki, että millä palikoilla... Nyt olisi helppo tehdä koneelle mitä vaan mieleen tulee. Otan mielelläni myös hyviä ehdotuksia vastaan. ( siis kohtuuden rajoissa)

Rokka: Soittelen tässä joku päivä, niin jutellaan aiheesta enemmän, niinkuin aiemmin oli puhe.

Pientä koneistusta olisi tarkoitus tehdä tietysti nyt samalla, kertokaapas kokeneemmat onko esim. Porttauksesta mainittavasti hyötyä? Entäs runnereiden sisäpinnan kiillottelusta, nehän ovat luonnostaan aika karheapintaiset. Tiedän kyllä, että mahdollisuuksia on rajattomasti, mutta kaikki mieleentulevat L98 parannukset kohtuubudjetilla ovat tervetullutta tietoa...

tästä se lähtee...

[Teme_76]

Yksi ääni ahtamisen puolesta. Tai pannaan kaks samaan rahaan.

[morgan_kane]

Originally Posted by Teme_76

Yksi ääni ahtamisen puolesta. Tai pannaan kaks samaan rahaan.

Onkohan tuohon L98:iin jotain bolt on-ahdinsettiä saatavana?

[Dalton]

Moi,

Jotenkin ahtaminen pistää vastaan, vaikka sillä saa tehoja hyvin ulos. Itseäni kiinnostaisi ns. ZR2 projekti: Joka ei tiedä, niin tällainen on tehty Jenkeissä GM:n inssin toimesta. Kone oli 454:n, muistaakseni alunperin merimoottori, jota sitten vähän viriteteltiin..

[zake]

Originally Posted by morgan_kane

Onkohan tuohon L98:iin jotain bolt on-ahdinsettiä saatavana?

Ainakin sporttiauto myy procharger sarjoja hintaa 4000-5000e.
Ajattelin korvata nykyisen vähän uudenaikaisemmalla.

[morgan_kane]

Originally Posted by zake

Ainakin sporttiauto myy procharger sarjoja hintaa 4000-5000e.
Ajattelin korvata nykyisen vähän uudenaikaisemmalla.

Myyt sitte entisen varmaan mulle?

[speedy]

Minoon aina ihmetelly jotta mikä noissa ahtimissa maksaa niin säätänästi??

esim tollanen yksinkertainen ruuviahdinkin maksaa jo ihan helevetisti, saatikka sitten kun tekee niille kestävän koneen. kyllä kaikki hinnat on nykyjään pompahtanu, mutta edullisimmin voi päästä kun ostaa valmiin koneen, niitä näkyy olevan silloin tällöin tarjolla..