#11
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#12
|
||||
|
||||
5 sekunttia sataseen ja perästä näkyy. -87
Sit ei kulekkaan "kun" 220-240. Ei Suomessa tarvitsekkaan vaan emännän Focuksen päihittäis. Crane Cams lukee ikkunassa. PR kans lähinnä huollellut. Hieno juttu oli kun sattuu tuo foordi olemaan. Mun haave oli se Callaway Twin Turbo tai ZR1 mut riittää toi kun on laitettu ja on ferrarin punainen. Naurattaa kun kaasua vähän ja jytinät on hyvät. Välityksistä johtuen ei kule liikoja. Kivempi nopeempi kiihtyvyys, ylämäkeenkin menis hurjana, on vääntöä. |
#13
|
||||
|
||||
Kyllähän noitakin asioita tuli tutkittua silloin kun auto oli aivan koskematon, tehtaan jäljiltä. LT1 manuaali kiertää 100 vauhdissa aika tarkalleen 1450 rpm kuutosella, ja mikäli kruisailet pelkästään maantieajoa, kulutus pyörii 8,5 L tietämissä. LS1 Camaro manuaali 1998- 2002 kuluttaa aika tasan saman verran. Mutta uudempi Camaro LS3 manuaali vie maantiellä litran enemmän, eli vanhat temput on loppuun käytetty ja retro muotoilu ei ilmanvastusta vähennä ja paluu peltikoriin suurehkon koon kera kaikkine varusteineen on nostanut omapainoa reilusti. C7 Vette manuaali käsittääkseni kuluttaa vähemmän kuin mikään aikaisempi Vette, jopa alle 8 L maantiellä, mutta siinä on aivan käsittämättömän pitkä välitys, 0.42 seiska + 3.42 perä.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|