|
|||||||
|
#1
03.07.2006, 11:45
|
||||
|
||||
|
C4 'pössäyttää' käynnistettäessä, pitäisikö huolestua?
Kylmänä käynnistettäessä päästää pulkka vaaleata sauhua ilmoille putkista. Lämpimänä käynnistettäessä ei.
Tarvitseeko huolestua tai ryhtyä toimenpiteisiin? Muistelen, että ainakin japanialaisissa oli vastaavalla oireilulla venttiilinohjurikumien vaihto edessä oikein tyyppivikana joskus 80-luvulla.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#2
03.07.2006, 11:47
|
||||
|
||||
|
Kuullostaa siltä perus venttilivarren tiiviste ongelmalta... Mulla sama vika, vaan ei taida vaihdollakaan saada pitkäaikaista apua tuohon, on aika "hengettömät" nuo kumit
 Ikävä juttuhan tuo on...
__________________
1985 Corvette
|
|
#4
03.07.2006, 12:10
|
||||
|
||||
|
Minkäväriset jäähdytin nesteet on?
|
|
#6
03.07.2006, 12:59
|
||||
|
||||
|
Kyllä se moottoriöljy palaessaan tuottaa yllättävän vaaleaa 'savua'... Ei nyt ihan valkoista, mutta vaalean siniharmaata.
Venttiilinohjureita itsekin veikkaisin. Lämpimänä startattaessa pienen tauon jälkeen, ei ole vielä öljy ehtinyt karata venttiilikoneistosta. Koneen jäähtyessä (=seistessä pidempään) se valuu palotilaan. Tummaa ei taida tulla kuin liian rikkaasta seoksesta... 
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 *
|
|
#7
03.07.2006, 13:17
|
||||
|
||||
 Teemun kanssa samoilla linjoilla, öljysavu on hiukan sinertävää mutta hyvin vaaleaa. Itse vein Audin samasta syystä korjaamolle. Laittoivat öljyn sekaan forte nimisen lisä aineen joka pehmentää kovettuneet venttiilinvarren kumit(siis ei forte pienpoistajaa).Kehoittivat ajelemaan muutamia tuhansia kilometrjä ja tulemaan takaisin jos ilmiö ei häviä. Ekan tuhannen km. sisällä savutus hävisi eikä ole palanut. Jos käynnistyksessä tulee mustaa savua kyseessä on todella rikas seos. T. Esko
|
|
#8
03.07.2006, 15:19
|
||||
|
||||
|
Kyllä se menee enemmänkin tuolle harmaus-asteikolle. Täytyy kattoa tarkemmin, kunhan ehtii kone aamuun mennessä jäähtyä. Näillä keleillä kun ei malta kovin pitkiä aikoja autoa seisotella, jos ei ole pakko
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#9
03.07.2006, 16:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Just näin.
|
|
#10
04.07.2006, 21:08
|
||||
|
||||
|
Tänään lähdin pienelle alkuillan ajelulle ja en saanut mitään 'pössistä' näkyviin käynnistyksessä, vaikka auto oli seissyt eilisillasta lähtien.
Öljyt (kone, laatikko ja ohjaustehostin) ja nesteet (jarru, kusiruikka, jäähdytin) tarkistelin illalla ja kaikki näytti olevan ok. Pitäisikö noita koneen öljyjä kuitenkin seurailla?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
