#21
|
||||
|
||||
Mites on, kuinka monta penniä enempi saa maksaa versio jossa sisemmille RT-päille duunataan kartio, jotta voi käyttää ihan orkkis style RT-päitä VS uniball sisemmäksi pääksi?
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#22
|
||||
|
||||
Quote:
Tietävät vois kertoa, että miten toi käytännössä toteutetaan? Täytyy olla aika vankkaa tavaraa, että saa kartion? Eikös nyt ole niin, että pumppisteeri on aikalailla kiinni näiden raidetangon sisempien päiden paikasta. Ulkopään paikkahan on se mikä se on. Eli onko tää suunniteltu nyt jollainlailla sen suhteen parannettu versio vaiko eikö? Millisiä kiinnikkeitä ei mielellään. Letkut jostain hydrauliliikkeestä vissiin? |
#23
|
||||
|
||||
Quote:
Ulomman pään paikka on yleensa sarjoissa kompromissi. Mutta merkitystä sillä on tietenkin. Pitäisi seurata samaa kehää kuin alatukivarsi. |
#24
|
||||
|
||||
Quote:
|
#25
|
||||
|
||||
Quote:
Juuri näin. |
#26
|
|||||
|
|||||
Quote:
Quote:
Quote:
Edelleen kun ei kukaan ole kertonu mitään suuntaan tai toiseen että pitäiskö sitä sisempää kiinnitystä siirtää johonkin suuntaan että olis parempi, enkä ole itetkkään päässy mittailemaan niin... Quote:
Quote:
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#27
|
||||
|
||||
Quote:
Yesh, paikka olka-akselissa on fiksattu mutta nivelpistettä voi silti muuttaa vähän alemmas raidetangonpäillä, joissa se kartio-osa on vähän pidempi. Oheinen kuva Howe:n sivuilta selvittänee asiaa...
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#28
|
||||
|
||||
ihan suoria kopioita ei tosiaan viitti tehdä kun bolt on maisuus on tätä luokkaa amerriikan kiinnikkeellä
ja toisesta suunasta Tosiaan nyt on vihdoin saatu tsuumailtua ensi vedokset joitain muutoksia keksittiin ja huomenna vien mallit pajalle
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#29
|
||||
|
||||
Jotain jo valmiina, hieman on vielä puuhaa
tarkkasilmäiset sharkkilaiset varmaan huomaa smart palikka aihiot perämurikan alle, noitahan on sitten sille että riittää vaan kuinka pitkäksi aikaa
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Aika moinen vaikutus on tuohon "pumppiin" jos pääsee vaikuttamaan siihen "ulomman" raidetangon pään korkeuteen, niihinhän saa niitä "pulikoita" väliin... Varsinkin jos auto on tontissa ero on huomattava... Itse sain hävitettyä tuota ilmiötä nostamalla/laskemalla sekä hammastankoa että ulompia raidetangon päitä. ennen muutosta normaali joustokohdassa oli auraus muutos aivan järkyttävä . Paras tulos tais tulla kun hammastangon sai mahdollisimman ylös ja ulomman raidetangonpään mahdollisimman alas.
__________________
FD3S
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|