FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #871  
Old 13.09.2021, 18:44
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,939
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
Kuituhommia vääntäny lisää kun tuli huomattua pieni epäsymmetrisyys levikkeiden välillä. Muotoilin aikoinaan hajonneen levikkeen vanhoista palasista mutta nyt huomasin, että eivät ole läheskään samanlaisia.

Vaspuoli on paljon kapeampi alaosastaan.
Omaan silmään näyttää, että nyt veikkasit ns. väärää hevosta, tuo palasista kokoon leivottu oikea puoli oli luonnollisemman ja sulavamman oloinen.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #872  
Old 14.09.2021, 08:37
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 758
JJ66 on oikealla tiellä
Kyllä ja meinasinkin muokata kuljettajan puoleisen kaaren. Renkaan takapuoleinen kaaren osa on hyvin samanlainen kuin etupuoli, se vaikutti valintaan kuin myös se, että kylki pysyy puhtampana kun rapa ei roisku renkaasta eteenpäin aivan yhtä paljon.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #873  
Old 16.09.2021, 16:18
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 758
JJ66 on oikealla tiellä
Nyt on loksut liimattu lopullisesti kiinni. Rengas tulee aika hilkulle mutta onneksi näissä uudemmissa generaatioissa voi säätää raideleveyttä eli ei ongelmaa. Nyt seuraavaksi pitää nostaa body pois rungolta ja viimeistellä pohja. Tein muutamia mittauksia rullamitalla niin aivan turhan hyvin sattuu mitat kohilleen. Täytyy olla vain tyytyväinen että tuli tehtyä.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	100.jpg
Views:	713
Size:	80.6 KB
ID:	16422  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #874  
Old 17.09.2021, 16:16
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 758
JJ66 on oikealla tiellä
En nostanukkaan hyttää pois vaan tiputinkin keulan paikalleen.
Olen keulasta jo repeämät korjannu. Etuvaloaukkojen nurkista lähti pienet säröt, niitä kaivaessa löysin vanhoja korjauksia. Siellä oli ruuvinkantoja pakkelin seassa jotka ruostuneet ja pintaan tullu patteja.

Sisälokarit joudun käyttämään irti, että pääsen korjaamaan valojen kiinnitys kalikat ja vähän muutakin. Muutenhan tuo näyttää jo aika hyvältä
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	101.jpg
Views:	663
Size:	163.1 KB
ID:	16423  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #875  
Old 17.09.2021, 18:45
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,939
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
Kyllä ja meinasinkin muokata kuljettajan puoleisen kaaren. Renkaan takapuoleinen kaaren osa on hyvin samanlainen kuin etupuoli, se vaikutti valintaan kuin myös se, että kylki pysyy puhtampana kun rapa ei roisku renkaasta eteenpäin aivan yhtä paljon.
Oma uskomus on, että valtaosa irtomateriaalista on jo sinkoutunut keskipakovoiman vaikutuksesta renkaan pyörähdettyä tuohon sektoriin, jossa ilmavirtakin pyrkii vastustamaan keskipakovoiman vaikutusta. Sen sijaan eturenkaasta tuohon osuu kokemusperäisesti melkoinen pommitus kaikkea lentävää. Toki tuohon lienee tulossa hyvälaatuinen kivensuojakalvo, kuten LT-1:n topikissa mainitsit.

Kuten ennenkin tullut mainittua, en jaa taiteellista näkemystä kaikilta osin, mutta työn jälki ja työmoraali on vertaansa vailla.

Jollei jo ole, niin tästä voisi tehdä sellaisen tiivistetyn version ameriikanserkkujen foorumille, vaikka ihan vaan kuvasarjankin.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #876  
Old 21.09.2021, 10:58
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 758
JJ66 on oikealla tiellä
Barumille kiitos mielipiteistä ja kommenteistasi, harvassa on ne joilla yhtenesivät kaikki näkemykset eli uskon, että olemme plussan puolella kaikkinensa.

Ei ole projektista tarinaa amerikanserkkujen foorumilla. Mulla on muutama (3) ameriikan tuttu, joiden kanssa tätä harrastusta jaamme. Nämä herrat ovat 65-75 vuotiata ja erittäin hyvin omillaan toimeentulevia. He kyllä arvostavat työtäni ja ihmettelevät suomalaista sisua mutta olivat alusta alkaen sitä mieltä, että "et tarvi uusia osia vaan uuden auton". Noh, auttoivat osien kanssa ja mielipiteensäkkin on sittemmin muuttaneet, haluaisivat jopa jakaa tämän storyn eli saapa nähdä jos vaikka tiivistelmä tulisikin tehtyä.

Vastoin kaikkia fysiikan lakeja tai juurikin niiden johdosta rapaa lentää joka suuntaan. Tämän totean aina kun lähden endurollani (polkupyöräkin kelpaa) ajelemaan ja edessä on supermotoille tarkoitettu lokari eli sellainen missä rapakaari ei jatku yhtä pitkälle eteen kuin endurorenkaille tarkoitetussa.

Eturenkaasta tulevaa tavaraa tulee jatkossa varmasti enemän kuin aikaisemmin, koska etuvanteet tulee olemaan leveämmät kuin aikaisemmat oli. Suojaksi riittänee nahkahousuistani leikatut polvipaikat, vois tulla hienokin.

Tässä vielä yksi. Pienellä täytteellä tulee hyvä. Vasemmanpuoleisimmassa on 255-60 kun muissa on 295-50 kumi, siksi näyttää vähän eriltä, vanne on saman levyinen eli 10 tuumainen.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	110.jpg
Views:	591
Size:	177.4 KB
ID:	16432  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #877  
Old 11.10.2021, 20:18
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 758
JJ66 on oikealla tiellä
Jotain tullu tehtyä taas.

Pohjan sain viimeisteltyä niin, että kelpaa ja kestää. Polyesteri- ja epoksihartsilla sivelin viimeisetkin kohdat kondikseen.


Tuliseinän viimeistelin ja maalasin. Raitisilmakanavat maalasin Topcoat -polyesteripohjaisella maalilla, tarttuu hyvin ja tulee kestävää pintaa.


Tuliseinään ja muuallekkin tuleviin, niitattaviin pelteihin olen laittanu liimaksi ja tiivisteeksi butyylimassaa. Pysyy ehkä käryt konehuoneen puolella paremmin kun nuihin jää kuitenkin pieniä rakoja.


Just sopivasti tursuaa. Butyylimassahan ei kuivu kokonaan eli pienet notkumiset ei sitä liikuta.


Taka sisälokasuojiin liimasin viimeisetkin kuitulevyt ja maalasin koko komeuden topcoatilla.


Hankala saada tasaista pintaa. Kuivuessaan tahtoo jäädä kiiltoeroja kun maalin paksuus ja siitä johtuva kuivumisaika vaihtelee. Mutta hyvin se tuonne alustaan kelpaa ja kestää paremmin kiveniskujakin. Viimeksi laitoin alustamassaa mutta en enään, se oli rumaa kun kuivui harmaaksi ruupuksi.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	111.jpg
Views:	483
Size:	226.2 KB
ID:	16483  Click image for larger version

Name:	112.jpg
Views:	477
Size:	146.7 KB
ID:	16484  Click image for larger version

Name:	113.jpg
Views:	474
Size:	169.8 KB
ID:	16485  Click image for larger version

Name:	114.jpg
Views:	484
Size:	196.7 KB
ID:	16486  Click image for larger version

Name:	115.jpg
Views:	477
Size:	191.0 KB
ID:	16487  Click image for larger version

Name:	116.jpg
Views:	490
Size:	317.6 KB
ID:	16488  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #878  
Old 18.10.2021, 16:31
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 758
JJ66 on oikealla tiellä
Lattiaa tukeva pelti kannattaa kyllä laittaa jo paikalleen kun eihän tuo muuten tule kestämään. Pelti kärsi rytäkässä tietenki, oikaisin sen mutta sitten tein kuitenkin uuden 1,5mm levystä. Tein siihen parit pienet kantit niin on jäykempi.



Tuohonhan se tulee eli lisäämään taivutusvastusta lattiaan pituusakselinsa ympäri. Käytän sen vielä pulverimaalauksessa ennen paikalle liimausta ja niittausta.


Laminoin customipeilin kiinnitysreiät umpeen ja hivasin esille alkuperäisen peilin kiinnitysreiät, koska ne sopii tähän lookkiin ihan hyvin.


Oviaukon yläpuolelle kouruun tulee tiiviste ja siksi tuota kattoa täytyy kasvattaa pari milliä yli tuosta häkin pinnasta. Siinäpä olis seuraava jobi....
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	118.jpg
Views:	377
Size:	215.4 KB
ID:	16500  Click image for larger version

Name:	119.jpg
Views:	371
Size:	197.2 KB
ID:	16501  Click image for larger version

Name:	121.jpg
Views:	373
Size:	162.5 KB
ID:	16502  Click image for larger version

Name:	120.jpg
Views:	372
Size:	175.1 KB
ID:	16503  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #879  
Old 27.10.2021, 10:18
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 758
JJ66 on oikealla tiellä
Ovien sovittaminen olikin isompi homma mutta hieromallahan sen saa ja vaikka ei pidä kiirettä niin tulee se siltikin. Piirustuksen mukaan se pitäisi näyttää tälläiseltä. Ei tule juurikaan lippaa ja tiiviste jää ottamaan oven vastaan.


Säädön ja pienen fiksauksen jälkeen on jo aika hyvä. Lasiaukon alakulmiin on tapana tulla ratkeamia, tässä ei niitä vielä ole mutta silti sipasin pinnasta pois ja laminoin pari kerrosta mattoa joka kulmaan. Oven keskellä näkyvä jälki on joku vanha damage. Luulen, että maalin skrapaaja on pukannu lastan läpi kuidusta kun oli sen kaltainen viilto. Korjasin sisäpuolelta ja ulkopintaa lisään yhden kuitumassaa


Tein hartsista ja lasikuitujauheesta massaa jolla on kätevä täyttää vajaita kohtia.


Tehtaan specksien mukaan rako olis tätä luokkaa


Mutta kun tehdään niin tedään. 1 mm rakotulkki on nahkea eli se mitä tässä vaiheessa hainkin. Kun vaihdan uudet puslat saranoihin ja uudet tiivisteet oviin niin hion raon tehtaan spekseihin.


Seuraava jobi olisi sitten ne saranat, uusia tiivisteitä en liimaa kun vasta lopuksi. Niin ja kuvia pitäs varmaan vieläkin pienentää kun jäävät turhan isoiksi. Käytän 20/100 suhdetta mutta kameran tekemät tiedostot on niin saa...nan isoja nykyään.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	130.jpg
Views:	260
Size:	158.7 KB
ID:	16512  Click image for larger version

Name:	132.jpg
Views:	261
Size:	200.5 KB
ID:	16513  Click image for larger version

Name:	133.jpg
Views:	263
Size:	235.5 KB
ID:	16514  Click image for larger version

Name:	134.1.jpg
Views:	261
Size:	185.6 KB
ID:	16515  Click image for larger version

Name:	134.jpg
Views:	263
Size:	197.8 KB
ID:	16516  Click image for larger version

Name:	20211026_204632.jpg
Views:	262
Size:	178.4 KB
ID:	16517  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #880  
Old 28.10.2021, 11:13
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 758
JJ66 on oikealla tiellä
Saranan puslat on mitoitettu huonosti. Ensinnäkin ne on väleät ja toiseksi pituus on suunnilleen puolet alkuperäisestä. Materiaalista en sano mitään mutta uudet tehtiin laakeripronssista. Sorvautin siis uudet puslat ja käytin vain tapit ostamastani sarjasta.

Vasemmalla on alkuperäinen pusla, keskellä uustuotanto ja oikealla sorvaajan tekemä.


Ulkohalkaisijaa muokkasin niin, että pusla on muutaman kympin kartio. Nyt se menee paremmin pesään ja suuntautuu tapin mukaisesti. Luulen, että saranassa oleva reikä ei molemmin puolin ammu samaan pisteeseen ja tappi jäisi kanittamaan. Erikoistyökaluun asennettuna kaksi puslaa.


Hiomanauhalla pylväsporassa sipasin tarpeellisen määrän kamaa pois.


Samalla menetelmällä kiillotin tapitkin. Valssihilse ei ole kauhean liukasta.


Koeasennuksessa käytin tappia ohjurina, kivasti meni painamalla ja vähän napauttamalla pohjaan, eikä kanita. Porasin myös rasvausreiät, voi joskus turauttaa rasvaa tapille.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	2.jpg
Views:	193
Size:	98.3 KB
ID:	16519  Click image for larger version

Name:	3.jpg
Views:	192
Size:	81.5 KB
ID:	16520  Click image for larger version

Name:	4.jpg
Views:	196
Size:	119.2 KB
ID:	16521  Click image for larger version

Name:	5.jpg
Views:	192
Size:	71.0 KB
ID:	16522  Click image for larger version

Name:	6.jpg
Views:	194
Size:	145.3 KB
ID:	16523  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:57.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.