#1
|
||||
|
||||
virtalukosta vielä
yritin laittaa kuvia ,mutta en saanut niitä tulemaan,mien pajon pitää purkaa että saa virtalukon pois,ja mikä on akselissa vasemmalla puolella oleva jousi joka näkyy upotuksessa,ilmeisesti L- muotoinen kappale liittyy siihen jotenkin,ja hätävilkku katkaisia jäi jumiin kun painoin sitä,pitääkö sitä kääntää vai vääntää vai miten sen kuuluu toimia kun on hieman murtunut koko katkaisia
|
#3
|
||||
|
||||
aika outo se hätävilkkunappula itelläkin jää pohjaan kun painaa ja sit kun pyörittää sitä kehystä niin palautuu takasin....?
kuuluukohan sen olla sellainen, olkoot kerran pelaa noin..
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex) |
#4
|
||||
|
||||
kun kierittää kehystä niin ei tapahdu mitään Vituttaa laittaa virrat pääle kun hätävilkut vilkkuvat koko ajan Pitääkö purkaa viellä ratti akselia että lyötyisi vika? Tuleeko tilti ja teleskooppi otsaan jos lyösään ison mutterin??.
|
#5
|
||||
|
||||
Muuta en tiijä kun hätävilkkunappula ainakin omassa tuleekin vetäistä pois. Liekkö ominaisuus vai vika mut niin se vaan toimii ja hyvin toimiikin kun sen tajuaa. Hope it helps a bit. Sorry siis C4...
|
#6
|
||||
|
||||
Mun C3:lkussa hätävilkkunappi on poikki eli sitä veto-osaa ei ole ollenkaan. Menin ajatuksissani painamaan sen pohjaan ja sitten tajusin, että ei helkuta enhän saa tota enää pois päältä. Ruuvasin sitten napintyngän keskelle ruuvin ja vedin siitä ja avot homma toimii. Eli hätävilkku ainakin -70:sessä ihan paina-vedä -mallia.
Ne yksityiskohtaiset rattipylvään purku- ja kasausohjeet siinä linkissä minkä pistin. Sieltä selviää siis myös virtalukon vaihtaminen just eikä melkein ja vuosimalleittain sekä pylvästyypeittäin.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#7
|
||||
|
||||
kiitos vinkistä,eiköhän vaihto onnistu
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|