FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 17.10.2015, 19:25
Jamppa777's Avatar
Jamppa777 Jamppa777 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2014
Location: Rovaniemi
Posts: 316
Jamppa777 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Macho
Jos huoli perustuu vain yhteen kuvaan niin ei ehkä kannata murehtia sitä sen enempää

Jep ja kiitos!
__________________
Corvette C4 Coupe 1995 (ex)
Camaro L99 2012
Reply With Quote
  #12  
Old 17.10.2015, 19:30
Jamppa777's Avatar
Jamppa777 Jamppa777 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2014
Location: Rovaniemi
Posts: 316
Jamppa777 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Maxi
oliko takajarrut toiminnassa ja runtattiin voimalla päin jarruja. Kuskin puolen jarrut kunnossa ja hanttarin puoli antoi periks....

pikku-eetu taisi jo vastata kysymykseeni.
__________________
Corvette C4 Coupe 1995 (ex)
Camaro L99 2012
Reply With Quote
  #13  
Old 18.10.2015, 11:16
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by pikku-eetu
Jeps,

nostaako se takarengasta ylös jos moottori on sammuksissa? Kumpaan suuntaan moottori käy? Jos runttaat voimalla etujarruja vastaan niin moottori vääntää runkoa kieroon ja jos ei etukulma pääse alas niin takakulma nousee ylös. Ikävää mutta rotta.
Kun katsot tehokkaiden autojen lähtöä pitävällä alustalla niin kaikkien rungot ovat vääntyneet moottorin vääntömomentista.

Eli jatka vain ajamista kyllä se itsestään suoristuu kun teho loppuu

Tsemppiä

pikku-eetu
Vettessä moottori kiertää runkoa myötäpäivään ja perä vastapäivään, nämä voimat kumoavat toisensa, joten C4 vette ei nosta vasenta etukulmaa lähdössä, eikä myöskään nosta oikeanpuoleista takarengasta. Runko pitäisi olla vetelä jos näin kävisi, mutta ei se c4 runkokaan niin surkea ole.Tämä ilmiö esiintyy jäykällä taka akselilla varustetuissa autoissa, niissäkin sitä voi ehkäistä asentamalla taakse vahvan kallistuksenvakaajan. Eli vettessä perä on kiinni rungossa, joten moottorin vääntö kohdistuu runkoon, ei taka akseliin kuten tuossa videon kuorma- autossa.
Reply With Quote
  #14  
Old 18.10.2015, 11:34
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Vettessä moottori kiertää runkoa myötäpäivään ja perä vastapäivään, nämä voimat kumoavat toisensa, joten C4 vette ei nosta vasenta etukulmaa lähdössä, eikä myöskään nosta oikeanpuoleista takarengasta. Runko pitäisi olla vetelä jos näin kävisi, mutta ei se c4 runkokaan niin surkea ole.Tämä ilmiö esiintyy jäykällä taka akselilla varustetuissa autoissa, niissäkin sitä voi ehkäistä asentamalla taakse vahvan kallistuksenvakaajan. Eli vettessä perä on kiinni rungossa, joten moottorin vääntö kohdistuu runkoon, ei taka akseliin kuten tuossa videon kuorma- autossa.

https://www.youtube.com/watch?v=SFNFOhGGlR4

Tuosta näkee, ettei mitään ylimääräisiä keinumisia näy mihinkään suuntaan.
Reply With Quote
  #15  
Old 18.10.2015, 14:24
pikku-eetu's Avatar
pikku-eetu pikku-eetu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 251
pikku-eetu tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by LT-1
Vettessä moottori kiertää runkoa myötäpäivään ja perä vastapäivään, nämä voimat kumoavat toisensa, joten C4 vette ei nosta vasenta etukulmaa lähdössä, eikä myöskään nosta oikeanpuoleista takarengasta. Runko pitäisi olla vetelä jos näin kävisi, mutta ei se c4 runkokaan niin surkea ole.Tämä ilmiö esiintyy jäykällä taka akselilla varustetuissa autoissa, niissäkin sitä voi ehkäistä asentamalla taakse vahvan kallistuksenvakaajan. Eli vettessä perä on kiinni rungossa, joten moottorin vääntö kohdistuu runkoon, ei taka akseliin kuten tuossa videon kuorma- autossa.

Jeps,

Jokainen saa asioista olla mitä mieltä haluaa mutta en ole vielä nähnyt sellaista tilanne että johonkin kokonaisuuteen (esim auton runko) tuodaan ulkopuolinen iso voima eikä se kokonaisuus siitä väänny. Tuossa kuorma-autossa nimenomaan moottori väänsi rungon mutkalle koska siellä on eläimelliset voimat moottorissa ja välitykset vielä kertovat sen. Taka-akseli ei väänny koska se on tietä vasten renkaiden avulla ja jäykkä sekä raskas kuorma aiheuttaa rajoittamattoman pidon.

Rungon vääntymisen kannalta sillä ei ole oleellista merkitystä onko perä kiinni suoraan rungossa vai jousien välityksellä kiinni rungossa koska sisäinen momenttitasapaino ei siitä muutu. Sinne voi tulla tulla tilapäisiä vääntymiä esim jousiin jotka sallivat jonkun asentomuutoksen hetkellisesti esim korin kallistumisen mutta se ei muuta sisäistä momenttitasapainoa joka johtaa siihen että sama kori vääntyy tarkalleen yhtä paljon jos perä on kiinni keskellä tai sitten perä tuettu päistä jousilla. Momentin aihettama vääntymä on tarkalleen sama. Momentti syntyy siitä että moottori tuottaa vääntöä ja renkaiden kitkakerroin kertaa vetävillä renkailla oleva paino aiheuttaa vastakkaisen väännön joka väistämättä muuttaa rungon muotoa.

En tiedä oletko koskaan katsonut minimerkki VET avatarta, kummasti se vaan on mutkalla vaikka Vetessä moottori ei mitään väännäkkään.

Mutta ei siitä sen enempää, kuten kysyin nostaako se takakulmaa jos moottori ei käy, jos nostaa niin silloin siinä on jotain pahasti vialla, jos ei niin se toimii kuten sen pitää. Joskus lujarin maikka vaan totesi minulle että älä yritä ymmärtää miksi joku asia tapahtuu, Einstein on nämä asiat sinun puolesta miettinyt . Hyvin olen tuollakin neuvolla selvinnyt.

Tsemppiä

pikku-eetu
Reply With Quote
  #16  
Old 18.10.2015, 20:21
Jamppa777's Avatar
Jamppa777 Jamppa777 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2014
Location: Rovaniemi
Posts: 316
Jamppa777 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by LT-1
https://www.youtube.com/watch?v=SFNFOhGGlR4

Tuosta näkee, ettei mitään ylimääräisiä keinumisia näy mihinkään suuntaan.

Taisin tuolla aiemmin mainitakin, että nostaa VASENTA takarengasta ylös. Kaikki muut rattaat kyllä pysyvät tontissa. Kyllä siinä vaan kori/ runko vääntyy jarrua paikallaan pitäen, mutta mitä se haittaa. Jos se runko ei vääntyisi voiman alla, niin se särkyisi. Kokemusta vähän raskaammistakin vehkeistä Motocross-pyöristä vähän samanlaisia kokemuksia aikoinaan
__________________
Corvette C4 Coupe 1995 (ex)
Camaro L99 2012
Reply With Quote
  #17  
Old 18.10.2015, 20:43
Jamppa777's Avatar
Jamppa777 Jamppa777 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2014
Location: Rovaniemi
Posts: 316
Jamppa777 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by pikku-eetu
Jeps,

Jokainen saa asioista olla mitä mieltä haluaa mutta en ole vielä nähnyt sellaista tilanne että johonkin kokonaisuuteen (esim auton runko) tuodaan ulkopuolinen iso voima eikä se kokonaisuus siitä väänny. Tuossa kuorma-autossa nimenomaan moottori väänsi rungon mutkalle koska siellä on eläimelliset voimat moottorissa ja välitykset vielä kertovat sen. Taka-akseli ei väänny koska se on tietä vasten renkaiden avulla ja jäykkä sekä raskas kuorma aiheuttaa rajoittamattoman pidon.

Rungon vääntymisen kannalta sillä ei ole oleellista merkitystä onko perä kiinni suoraan rungossa vai jousien välityksellä kiinni rungossa koska sisäinen momenttitasapaino ei siitä muutu. Sinne voi tulla tulla tilapäisiä vääntymiä esim jousiin jotka sallivat jonkun asentomuutoksen hetkellisesti esim korin kallistumisen mutta se ei muuta sisäistä momenttitasapainoa joka johtaa siihen että sama kori vääntyy tarkalleen yhtä paljon jos perä on kiinni keskellä tai sitten perä tuettu päistä jousilla. Momentin aihettama vääntymä on tarkalleen sama. Momentti syntyy siitä että moottori tuottaa vääntöä ja renkaiden kitkakerroin kertaa vetävillä renkailla oleva paino aiheuttaa vastakkaisen väännön joka väistämättä muuttaa rungon muotoa.

En tiedä oletko koskaan katsonut minimerkki VET avatarta, kummasti se vaan on mutkalla vaikka Vetessä moottori ei mitään väännäkkään.

Mutta ei siitä sen enempää, kuten kysyin nostaako se takakulmaa jos moottori ei käy, jos nostaa niin silloin siinä on jotain pahasti vialla, jos ei niin se toimii kuten sen pitää. Joskus lujarin maikka vaan totesi minulle että älä yritä ymmärtää miksi joku asia tapahtuu, Einstein on nämä asiat sinun puolesta miettinyt . Hyvin olen tuollakin neuvolla selvinnyt.

Tsemppiä

pikku-eetu

Mitä tästä opimme? Emme varmaankaan mitään jos itsepäisesti pitää kantansa niin kuin LT-1 Ehkä varmaankin kantsii miettiä omia juttuja itse kenenkin. Varmaankin tällä neuvolla Suomen Corvette- ukot, ja naiset menee ettepäin! Toisaalta, voihan tuo postaamani orkkis kuva näyttää optiselta harhaltakin
__________________
Corvette C4 Coupe 1995 (ex)
Camaro L99 2012
Reply With Quote
  #18  
Old 19.10.2015, 12:25
Wormie's Avatar
Wormie Wormie is offline
Römpötipötipötipöts
 
Join Date: Jul 2008
Location: tSadissa taas
Posts: 1,666
Wormie on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jamppa777
Mitä tästä opimme? Emme varmaankaan mitään jos itsepäisesti pitää kantansa niin kuin LT-1 Ehkä varmaankin kantsii miettiä omia juttuja itse kenenkin. Varmaankin tällä neuvolla Suomen Corvette- ukot, ja naiset menee ettepäin! Toisaalta, voihan tuo postaamani orkkis kuva näyttää optiselta harhaltakin
Ehkäpä optista harhaa, pitemmällä putkella kuvatussa kuvassa saattaa olla hieman erilaisia perspektiiveja kuin luonnossa silmillä katsottaessa. Ja toiseksi valotusajasta johtuen saattaa olla just se sadasosa sekunnista kun toinen pyörä pyörahtää ja toinen ei vielä liiku (olettaen että jarrut hieman erilaiset eri puolilla ja ei 100% lukko). En murehtisi tuon perusteella vielä mitään
__________________
Corvette Coupe -69, 383 + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior
Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
Reply With Quote
  #19  
Old 19.10.2015, 15:09
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,218
Vet on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by pikku-eetu
vaikka Vetessä moottori ei mitään väännäkkään

Kyllä se vähän vääntää mutta ei näin paljon.....

https://www.youtube.com/watch?v=HNHncZKGCkI
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
  #20  
Old 19.10.2015, 17:10
pikku-eetu's Avatar
pikku-eetu pikku-eetu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 251
pikku-eetu tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Vet
Kyllä se vähän vääntää mutta ei näin paljon.....

https://www.youtube.com/watch?v=HNHncZKGCkI

Mistähän se VW:n päästöskandaali sai alkunsa?
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:07.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.