#21
|
||||
|
||||
Quote:
Kysymys kuuluukin, miten tuon jakopään kopan tiivisteen alapuolinen tiivistys tapahtuu? |
#22
|
||||
|
||||
Quote:
Olikos se optispark 3 pultilla kiinni...
__________________
AC induction + PMSRM |
#23
|
||||
|
||||
Oli. Opti on pöydällä ja varsin siistin näköinen sisältä.
No voi helv....! Nyt hokasin... Kiitos kommentista!
__________________
Corvette C4 Coupe 1995 (ex) Camaro L99 2012 |
#24
|
||||
|
||||
Häpeän tunne on suuri!
|
#25
|
||||
|
||||
Jos vaihdat kopan tiivisteen, öljypohja pitää irrottaa ja tietysti myös sen tiiviste pitää vaihtaa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#26
|
||||
|
||||
Quote:
Enpä nyt vaihdakkaan kopan tiivistettä. Öljypohjan tiiiviste näyttää kuitenkin olevan kuiva. Jakopään kopan pultit oli kyllä niin löysällä että hirvitti. |
#27
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos huomautuksesta!
__________________
Corvette C4 Coupe 1995 (ex) Camaro L99 2012 |
#28
|
||||
|
||||
Quote:
Oikea momentti on 11 Nm ! Ilman momenttiavainta tuohon tuskin pystyy kukaan, käsimomentilla menee liian tiukalle.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
#29
|
||||
|
||||
Quote:
Hieman rannemomenttia, näillä mennään!
__________________
Corvette C4 Coupe 1995 (ex) Camaro L99 2012 |
#30
|
||||
|
||||
Tänään ei jaksanut tehdä mitään, paitsi kävin Motonetistä hakemassa Bräkleeniä 4 purkkia. Josko sitä huomenna hieman pesua ja uudet stefat paikoilleen.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|