#1301
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1302
|
||||
|
||||
Quote:
Keltaisella korostettu on nykyinen rengas. Aika haastava toi D.O.T. sliksien kokotaulukko: Seuraavaksi isompi on halkaisijaltaan 4.3cm suurempi (30.9") ja sehän tekee n.2.2cm puoleensa. Katsellut vähän 12" Beadlock-vanteita ja aika pahalta näyttää hinnan puolesta, $1300/kpl jenkkien verkkokaupoissa. Ihan kuin vain Weld olisi ainoa yleisessä käytössä oleva. Piru kun Centerlinesta ei ole 12" versiota. No, sehän ei ole Beadlock mutta kaipa liimaus riittäisi meidän käyttöön. Last edited by Rimfire : 31.10.2021 at 12:59. |
#1303
|
||||
|
||||
Uusin V8 Magazine on ilmestynyt. Siinä mm. kahden aukeaman juttu BL-kaudesta 2021. Täytyypä hakea itsekin tuo lehti, tehkää tekin niin.
V8 Magazine aukeama, kuva Veskun kuvatukset Tässähän on jo ajohalut palanneet. Koska saa taas painaa.. |
#1304
|
||||
|
||||
Rohkeuden hyppy eilen. Leikattiin ensin "liian vähän" jotta päästäisiin vähän jyvälle:
Levikkeen ulkolaita menisi sitten viivan mukaisesti: Lokasuojan sisältä löytyy näköjään rakenteita jotka ovat pieni pettymys noin avautuvan lisätilan suhteen. Rengas näyttäisi osuvan ekana heti runkopalkin perässä olevaan lasikuitu/pelti läpyskään. Tämä siis jos kuvitellaan hankittavan halkaisijaltaan isommat renkaat. Sisälokasuoja esim. takana osuu alueelle joka leikattaisiin pois. No, ei ole vielä aivan selvinnyt notta mitä siellä on. Täytyy ottaa pyörä pois ja ihmetellä. Alustavat mallailut näyttäisivät johtavan siihen, että itse levikkeestäkin on leikattava edestä viisto pala pois. Ja kun tavoitellaan renkaalle lisätilaa tulisi levikkeen olla mahdollisimman edessä. Eikös se normaalistikin mene silleen, että saa lähteä suoraan oviaukon reunasta levenemään? Nyt sitten pitäisi oppia miten tuollainen levike kiinnitetään. Olenkin jo saanut hyviä neuvoja mutta kertaus ja neuvot ovat tässä paikallaan. Täytyypä kaivella netistä mitä ohjeita sieltä löytyy. Nappiin meni: Ai niin, Peten Mustangin kuva on minulla ollut tässä plokissa pariinkin kertaan esillä mutta en malta olla laittamatta uutta kuvaa eliseltä. On se vaan niin kaunis. Olin mukana ostamassa tuota ja täytyy sanoa, että nappiin meni. Pete on kelannut nyt noin kuuden vuoden aikana 50tkm lisää mittariin. Tahtia on vain hiljentänyt korona, työmatkat kun kesäisin taittuvat Mussella ja nykyään ollaan niin paljon etätöissä. |
#1305
|
||||
|
||||
On tosi komee ja arvostan paljon että ei ole metallinhohto vihreä.Mahtoikohan kerran olla Turussa Kupittaalla käymässä? Coronet häpesi vieressä erittäin viimeisen päälle olevan Mussen rinnalla.
|
#1306
|
||||
|
||||
Quote:
Lähdin kaivelemaan netistä tietoa noiden levikkeiden asennuksen suhteen ja osui tämä opettavainen kuva silmiini, noin mikä se rakenne ylipäätään on. |
#1307
|
||||
|
||||
Joo,Celicaan osia tilaillut ja kunhan saapuvat niin sitten aloitetaan kunnolla,kuituhommia myös tiedossa.Takapuskurin teen pienemmän,orkkis on laituri.Coronet kun erikoinen keulapelleiltään niin kaiken varalta nyt PMJ:n kautta 4d osina
|
#1308
|
||||
|
||||
Fyyra siirtyy kasimailiin lentokentillä
Mitäs jengi tykkää tästä?
En tiedä, itse olen jotenkin innoissani. Liekö sitten sitä kun ajohalut ovat jo muutenkin tapissa vaikka auto onkin palasina. Last edited by Rimfire : 23.11.2021 at 07:17. |
#1309
|
||||
|
||||
Itse en ainakaan tule katsomaan mitään välimaili ajoja .
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#1310
|
||||
|
||||
Quote:
Itseäkin harmittaa Tukes linjaus... tai ymmärrän kuitenkin heidän linjaa jollain asteella. Nämä huimat loppunopeudet ovat pakottaneet tekemään päätöksiä johonkin suuntaan. nopeita autoja itsekkin haluan mennä katsomaan ja ne ovat se mielenkiintoinen homma. Kuitenkaan nämä "katuautot" eivät ole katuautoja vaikka miten käyttää mielikuvitusta. Loppunopeudet ovat kasvaneet aivan mielettömiksi ja ovat toisaalta pilanneet oikeiden katsastettujen katuautojen tilaisuuden testata rajojaan tai päästä ajamaan kaasupohjassa. 1/8 mileä ei kiinnosta itse lähteä ajamaan lainkaan... Saman kiihdytyksen voi tehdä moottoritien kiihdytysrampilla. 1/4 mile ajossa sentään pääsee kokeilemaan miten auto kulkee ilman sakon pelkoa ja ilman kanssa-autoilijoita. Itsellä hieman ristiriitaiset tunteen näitä nopeita autoja kohtaan, koska ne on ne mitä haluaa nähdä radalla ja saavat housut tutisemaan. Kuitenkin kovat loppunopeudet laittavat muutkin autot ajamaan vain 1/8 mile pätkää, joka ei katsastuskelpoisella autolla juuri säväytä. Järjestäjälläkin omat murheensa nopeiden autojen kanssa. Alla suora kopio TUKES ohjeesta. 2 Järjestäjän vastuu Tapahtuman järjestäjä on vastuussa tapahtuman turvallisuudesta. Asiakkaat tai kuljettajat eivät koskaan osallistu tapahtumaan vain omalla vastuullaan. https://tukes.fi/kiihdytys-ja-nopeus...n-turvallisuus. Suoraa ratkaisua minulla ei ole, miten katuautoille saadaan koko matkan kiihdyttelyä 1/4 mile. Onko järjestäjien asetettava uhkasakko yli 240km/h loppunopeuksille esim 1000¤?? Tulipahan avauduttua ja hieman harmittaa, koska tulevana kesänä oli tarkoitus päästä testailemaan ja harjoittelemaan 1/4 mile ajoja. Minulla ei ole mitään mahdollisuuksia lähteä ajelemaan keskisuomeen virallisille radoille 1/4 mile ajoja. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|