C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#11
|
||||
|
||||
Quote:
Sen kyllä tiesin
__________________
C3 -76 Coupe (rojessi) C5 Z06 -02 (rojessi) |
#12
|
||||
|
||||
Jestas ei kai oo tommosta tinausjälkeä alakuperäsenä? On kyllä hyvä vähän parsia, niinku oman mielenrauhan vuoksi. Itekki teen hyvänä (lievän rapulan) päivänä parempaa ku tuon tokan kuvan juoksu. Kiinalaisia traktoreita ja varsinki niitte peräkärryjä ku kattelin tuolla Myllymäen Raudassa, nii sielä o Kiinanmaalla ollu 'hitsaaja' traktorie kimpusa ja kärryt o tinannu joku, joka ei o ikää mitää hitsannu. Aika kolohuja pelejä muutenki. No joku etukuormaaja oli suunnillee kelevollista, muuten enemmä ja vähemmä räkimällä. Nauru pääsi ku peräkärriä katteli.
__________________
Makosaa evästä...www.solutionfoods.fi MRE ruoat...missä ja milloin vain! Sharkkilaisille tilaa 4, saat 5! (Tai tilaa 8 saat 10 jine...) Laita tilauksen lisätietoihin Finnshark ja haluamasi kaupanpäällismaku/maut. |
#13
|
||||
|
||||
Quote:
No toi hitsausjälki on jokseenkin mielenkiintoista.. esim tuossa keulassa nuo alatukivarsien kiinnityksiin ilmestyneet kolmiopalikat.. ja niiden ympärystö.. ei pitäis olla alkuperäst et ihan kun runkoon olisi joku tehnyt jotain pientä jäykistystä mut aika kauheen näköseltä se näyttää. Jotain sille täytyy tehdä. En nyt vielä tiedä rälläköinkö tuon pois ja vähän siistimmät tilalle tms.
__________________
C3 -76 Coupe (rojessi) C5 Z06 -02 (rojessi) |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, enmä tollasista pahojen poikien jutuista mitään tiedä. Parempi pysyä vaan poissa
__________________
C5 -99 (manuaali) |
#15
|
||||
|
||||
C3:iin oli ennenvanhaan saatavilla rungon jäykistyspaloja kisakäyttöön. Oisko noi semmosia vaiko ihan kotikutosia?
Mites aattelit tuon rungon pinnoittaa? Onko kukaan käyttänyt runkoaan galvanoitavana? Useimmat tuntuu vain maalaavan mutta kun se on täysin riisuttu niin tossa kohtaa olisi helppo tehdä kunnolla. Dippauksella varmistais ruosteettoman tulevaisuuden isältä pojalle. Ja dippauksessa sinkki pääsee tietty jokaiseen rakoon ja sopukkaan mihin et maali- tai ruosteenestoruiskulla tavoita. Tietty päälle happomaali + pintamaali ja nihilisti pistää vielä sisäänkin ruiskuttaen jonkun ruosteenestomömmönkin to be sure.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#17
|
||||
|
||||
Todella suosittua esim. vanhojen Land Roverien runkojen ja tuliseinien kanssa enkä ole koskaan kuullut, että painoa olisi tullut lisää mainittavasti saatika kymmeniä kiloja. Mutta, varmasti jos onnistuu tulppaamaan sen rungon niin, ettei sinkki valu sieltä ulos niin saat vaikka umpisinkkirungon.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Joo toi 50kg olikin vain tollanen kauhuskenaario
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#19
|
||||
|
||||
Quote:
Ite uitin hapossa muutaman kerran runkoa ja se punnittiin sen jälkeen ja sit vietiin sinkkipataan... sinne meni rungon lisäksi kaikki alustan metalli osat joissa ei ollut laakerpintoja! Runkoon tuli mieletön jäykkys vain sen pintajännityksen ansiosta ja sain samalla rungon suojattua ulkoa ja sisältä... Maalasin sen vielä sit pohjavärillä ja pintaan vedin raskaan kaluston happovärin... oli ihan hommansa hioa se pinta karhunkilellä ennen maalausta, mutta on tehtävä jos haluaaa maalin siinä pysyvän... ja niin siitä painosta! Ei sitä kummosesti tule. Taisi olla 25kg pyöresti... senhän jokainen hyvin toimeentuleva voi vaikka mahastaan vähentää, joten +-0!
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
#20
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|