FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 02.11.2021, 21:35
Maamoottori's Avatar
Maamoottori Maamoottori is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 495
Maamoottori on oikealla tiellä
Alumiini lohkon puhdistus

Olisi tommonen sisustuselementin teko V-12 motooren lohkosta. Ihanne olisi saada puolikiiltävä pinta. Kokeilin lasikuulalla puhallusta sillä tulee puolikiiltävä pinta mutta ei oikeen helpolla tehoa syöpymiin. Hienokin hiekka taas tekee täysin matan pinnan. Eli melkeen pitäisi puhaltaa ekana hiekalla ja lopuksi lasikuulalla että aika työläs projekti olisi.

Laikoilla puhdistus olisi tietty paras mutta tuossa on niin paljon muotoja että työtä olisi liikaa.

Onko kellään kokemuksia kemiallisesta puhdistuksesta? Netin perusteella oksaalihappo olisi paras. Etikkahappo ja sooda taas tekisi laikukkaan pinnan?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20211101_154656.jpg
Views:	162
Size:	582.6 KB
ID:	16540  
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski".
Reply With Quote
  #2  
Old 02.11.2021, 21:41
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Puhalla hiekalla ja maalaa….
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #3  
Old 02.11.2021, 22:08
Maamoottori's Avatar
Maamoottori Maamoottori is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 495
Maamoottori on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Puhalla hiekalla ja maalaa….

No sitä ajattelin kanssa mutta kiinnostas saada aito alumiinipinta.
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski".
Reply With Quote
  #4  
Old 03.11.2021, 08:47
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Tuttu, joka on entisöinyt 70-luvun moottoripyöriä kertoi, että käyttämättömällä/uudella lasikuulalla saa halutun loppusilauksen pintaan, joka ilmeisesti kestää hapettumatta kohtuu hyvin. Jos tekisin itselleni, niin hienolla hiekalla puhtaaksi ja tuolla ehjällä lasikuulalla loppukäsittely.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #5  
Old 03.11.2021, 10:20
MJH's Avatar
MJH MJH is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: May 2008
Location: Helsinki
Posts: 120
MJH on oikealla tiellä
On tullut seurattua, kun osia on puhallettu kuivajäällä. Aikamoisista rytöläjistä on tullut todella puhtaita.

Oman vaihdelaation ajattelin kokeeksi puhalluuttaa "lähitulevaisuudessa".
Reply With Quote
  #6  
Old 03.11.2021, 15:31
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Kuivajää ei tehoa hapettumiin. Puhtaan sillä saa mutta jos lohko on vaihtelevasti hapettunut, ei lopputulos ole tasainen.

Lasikuulalla saa kyllä hapettumatkin kuntoon mutta on aika hidas prosessi jos pinta on kovin huonona. Teho paranee mitä kuluneempi lasi on kierrossa mutta jälkikin karhenee samalla.

Jollain happopesulla ja tiskiharjalla saattaisi saada hyvän pohjan jonka sitten puhaltaisi lasikuulalla kauttaaltaan.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #7  
Old 03.11.2021, 20:51
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
Facen prätkäryhmissä jenkeissä mainostavat lohkojen ja muiden osien vapor blasting menetelmää. Tekee ainakin kuvien ja videoiden perusteella todella nätin jäljen alumiiniosiin.
Reply With Quote
  #8  
Old 03.11.2021, 21:51
Sharks'nSnakes's Avatar
Sharks'nSnakes Sharks'nSnakes is offline
Tulokas
 
Join Date: Feb 2020
Posts: 12
Sharks'nSnakes on oikealla tiellä
Laserpuhdistus varmaan toimisi kanssa? Tosin laitteet on sen verran hintavia että vuokraus / joku puhdistuspalvelu olisi varmaan järkevämpi vaihtoehto.
Reply With Quote
  #9  
Old 04.11.2021, 13:28
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Kyllä sen voi puhaltaa ihan millä vaan medialla, kun on oikeat, riittävän kokoiset välineet ja vähän osaamista tai vaihtoehtoisesti sitkeyttä…Lasikuula lienee helpoiten kontrolloitavissa. Ei tosiaan varmaan lähde millään autotallikompuralla ja käytetyllä lasikuulalla. Jos on pakko käyttää pienituottoista kompuraa, niin tekee sopivan sekoituksen esim. Käytetystä Alumiinioksidista ja jostain hellävaraisemmasta, lasikuula, pähkinä, hiekka tms. Kuten JuhaTee totesi, kannattaa puhdistaa rasvat yms ensin pois ja sitten vasta puhallukseen.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #10  
Old 04.11.2021, 14:08
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Kuten todettu, puhtaaksi saa monella eri tavalla, mutta sen jälkeen kesto hapettumaa ja/tai likaa vastaan jää useimmalla menetelmällä alkuperäistä heikommaksi. Nähtävästi tuo ehjä lasikuula "takoo" pintaa sileämmäksi ja samalla jonkin verran vastustuskykyisemmäksi ympäristön vaikutuksia vastaan.

Hyvä esikäsittely ennen puhallusta on kokemusperäisesti Würth/Pineline/Motox mäntyöljypohjaiset pesuaineet vahvalla (1:5 tai tujumpi) suhteella, tiskiharja ja hammasharja (ei etenkään vaimon, mutta en kyllä suosittele omankaan käyttöä). Aina kun töhnän irtoaminen/liukeneminen selvästi heikkenee, huuhtelu puhtaalla vedellä ja taas uusi kerron pesuainetta pinnalle ja eikun hinkkaamaan.

Tuolla menetelmällä 150 tkm ajetusta alumiinikannesta, jossa oli jo sisällä pikeentymää, palokaasujen ohivirtauksen vaikutusta jne. tuli myös sisäpinnoilta lähes kuin tehtaalta tullut.


Samoin käytetystä '09..'13 C6 takakelkasta tuli melkein uuden veroinen.



Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Pesty kansi.JPG
Views:	697
Size:	111.0 KB
ID:	16543  Click image for larger version

Name:	Pesty takakelkka.JPG
Views:	686
Size:	275.7 KB
ID:	16544  Click image for larger version

Name:	Pesty takakelkka 2.JPG
Views:	662
Size:	242.4 KB
ID:	16545  
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:58.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.