#1001
|
||||
|
||||
..and it's gone
Niinhän siinä sitten kävi, että juuri kun 89 alkoi olemaan nätissä kunnossa, se ostettiin minulta.
Räpsäisin viimeisen kuvan lähdön hetkellä. Be seeing you! |
#1002
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Lyö päähän, siellä se vikakin on |
#1003
|
||||
|
||||
Quote:
Elämässä joskus joutuu luopumaan jostain... Saavuttaakseen taas jotain. Osta nyt ihmeessa uus projekti että saadaan nauttia jatkossakin näitä juttuja.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#1004
|
||||
|
||||
Quote:
Ei kannata murehtia, näitä C4-projekteja tää maa on puolillaan. Onks jotain tulossa tilalle?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1005
|
||||
|
||||
Tuunaa nyt se ristituli infernaaliseen viritysasteeseen
|
#1006
|
||||
|
||||
Quote:
Ainahan jotain tulee tilalle, mutta ei vielä. Täytyy kuulemma tehdä noin 15 erilaista avointa projektia pois alta ennenkuin kehtaa aloittaa mitään uutta. Yksi niistä on olohuoneessa sijaitseva maailman suurin vessapaperirulla, mikä saattaa sinuakin virallisena huussi specialistina kiinnostaa. Quote:
84 otetaan työn alle ensimmäisenä, nyt aivan levällään ja olishan se hauska ehtiä ajamaankin sillä tänä kesänä. Viritysaste muuttuu kun mm. nokka-akseli väistyy uuden tieltä. Muutenkin olen pyöritellyt päässäni aika mittavat suunnitelmat, joten hourailuja riittää vielä vuosiksi. Kai nekin varoittavasta esimerkistä käy.. |
#1007
|
||||
|
||||
Katsotaan paljonko saan luotua juttua yhdestä reiästä.. Elikäs perämurikkaan tarvitsen tyhjennyspropun.
Sopiva paikka löytyy kun katselee takakannen alaosaa, sen toiselta puolen löytyy öljytilan alhaisin kohta. Porataan reikä ja tehdään pultille sopivat kierteet. Hiotaan alumiini tasaiseksi ja niin että pultti kiristyessään painaa alumiiniin pyöreän ja ympäri ulottuvan jäljen. Näin emme tarvitse siihen mitään tiivisterenkaita emmekä tahnaa. Se on siinä ja pitää. Parin päivänkään odottelunkaan jälkeen pultin kanta ei ole edes öljystä kostunut. Hion vielä joutessani perämurikan alaosan tasaiseksi, jotta jatkossa autoa siitä ylös tunkatessa voima kohdistuisi tasaisesti molempiin puoliskoihin. |
#1008
|
||||
|
||||
Huhupuheiden mukaan auton hinaamisesta Kuhmalahelle olis saanut mielenkiintoista tarinaa myös!
|
#1009
|
||||
|
||||
Quote:
Tjoo, enpä tullut etukäteen ajatelleeksi että olisi kannattanut videoida koko homma. Poliisit tulivat kangasalla vastaan, mutta eivät pysäyttäneet. Olisikin ollut mielenkiintoista selittää, miksei ole turvavöitä, miksi penkki on irti ja missä on jarrupoljin? Myös valojen tyhjyyttään ammottavat aukot olisivat saattaneet kieliä siitä ettei mitään sähköjä ole käytössä. 70 luvun antiikkihinausköysi katkesi matkana aikana neljä kertaa kun vetoauton muuten rauhallinen kuljettaja päätti käyttää tehoja. Kuitenkin vasta loppuvaiheen melkein kaadettu liikenteenjakaja pisti miettimään, että voishan sitä ihminen tehdä arkiyönä jotain muutakin. |
#1010
|
||||
|
||||
Quote:
Pitääköhän vielä kun lisätään lämmön vaihtelut muuttujiin ?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|