#1081
|
||||
|
||||
Quote:
Oikein! Tämä olisi ollut seuraava vinkki, josta varmaan olisikin ollut jo helppo arvata. Ja laite toiminnassa. Oikealla puolen folion alla on metalliastiassa bensapumppu, etualalla bensanpaineensäädin ja tuo piirilevy määrittää suuttimen katkonta taajuuden ja aukioloajan, niitä voi säätää potentiometreillä. |
#1082
|
||||
|
||||
Silmissäni siintänyt aina niin raikas koskenkorva muuttui katkeraksi kalkiksi. Hieno laite, miten noita voi säätää jos joistakin suuttimista virtaa erheellinen määrä benziiniä?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#1083
|
||||
|
||||
Vaihdetaan suuttimia kunnes löytyy riittävän tasainen sarja.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1084
|
||||
|
||||
Koskas penkki on kunnossa?
__________________
Kumin poltto ilman ääntä on kuin pornofilmi ilman kuvaa |
#1085
|
||||
|
||||
Quote:
Ok. Entä auttaako noihin (jos on käytettyjä), joku ultra puhdistus tai jotain?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#1086
|
||||
|
||||
Quote:
Kuinkas tarkkaan ajoitukseen tuolla ohjaimella/mittauksella pääsee, eli voiko tutkia pienten aukiolojen vääristymiä? Eli siis voiko kuinka helposti generoida ns. suutindataa?
__________________
AC induction + PMSRM |
#1087
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
Quote:
Tapauskohtaista, jos on oikeasti jämähtänyttä likaa niin auttaa, mutta suuri osa suuttimista on vaan niin erilaisia huolimatta puhdistuksesta että pitää valita sopivankokoiset joukosta. Mulla on myös ultraäänipesuri, joten aloitan sillä että pesen joka tapauksessa käytetyt suuttimet perusteellisesti ennen mittausta. Pesurissa vettä jossa lasinen purkki, lasi kun päästää ultraäänet läpi kuin sitä ei oliskaan. Purkissa sitten laimentamatonta injector cleaneria mitä myydään kaupoissa. Äänen vaikutuksen huomaa kun se alkaa kuplimaan heti kun laitteen kääntää päälle. Myöskin suuttimet napsuttavat koko ajan on-off eli ovat aktiivisena sähköissä kiinni kuten testerissäkin. Quote:
Laite analoginen, joten kaupallisen suutindatan tuottaminen ei helposti onnistu, mutta olen huomannut että yleensä suuttimien tuotto on melko lineaarinen normaalin käyttöalueen yli aukioloajasta riippumatta. Käytännössä hyvin riittääkin että teen päämittauksen n. 70% aukiololla, sitten varmuuden vuoksi tarkistusmittauksen esim. 15%. Lyhyiden aikojen tutkiminen onnistuu, sillä sen saa tarvittaessa hyvinkin pieneksi ja osa periaatteessa samanlaisista suuttimista lopettaakin toimintansa aiemmin kuin toiset. Pistin mun vanhan talliskoopin töihin, niin näkee vähän syötteen muotoa. Tässä melko lyhyttä Ja tähän ei tietysti pysty enää mikään, laitoin vain demoksi. |
#1088
|
||||
|
||||
Vielä hetki aiheessa... Tässä kaksi erilaista, mutta samankokoista suutinta. Punaraitainen (vasen) hiukan luonnostaan kauluksestaan kuseskelee, mutta muoviohjurilla varustettu keltainen (oik.) toimii moitteetta.
Video http://penthouse.homelinux.net/fs14/suihkuerot.mp4 |
#1089
|
||||
|
||||
Pompen röpötysongelma korpeaa, sitä öisin miettii mitä voisi tehdä ettei omalle kohdalle sattuisi vastaavaa.
No ensimmäinen on tietysti se ettei hommaa C6:sta ja toinen on normaalijousien vaihtaminen beehive tyyppisiin joilla ei ole niin pahoja resonanssitaajuuksia kuin tavallisilla. Saadakseen ne sopimaan on kansissa olevia taskuja jyrsittävä muutaman millin isommalle halkaisijalle, muuta sitten ei tarvitakaan. Oikeassa reunassa vertailun vuoksi orggisjousi. Purkaessa huomasin että osa venttiilinvarren öljyrenkaista oli murskaantunut vaikka nostoa ei ollut paljon mitään, syy oli se että osa ohjureista oli jo tehtaalta liian korkeita. Leikkasin siis huiput pois. Jouset vaihtamalla myös hatunkin koko pienenee, mikä tietysti vähentää liikkuvaa massaa. |
#1090
|
||||
|
||||
ootko varma ettei venttiilivarren öljyrenkaat hajonnut siinä purkuvaiheessa?
Quote:
Sanovat, että vanhan jousipaketin hatut ja se peltisuoja toimii sen venttiilivarressa olevan o-renkaan kanssa yhdessä. Tuossa kun vaihdoin jouset omaani oli pakko luopua niistä, kun ne eivät sopineet enää.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|