FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 16.06.2015, 13:49
Olkka's Avatar
Olkka Olkka is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Espoo (ex-lahtelainen)
Posts: 49
Olkka on oikealla tiellä
Inisevä/vinkuva ääni, joka häviää kytkimellä

Kysytään fiksummilta:

Pari päivää sitten C5 (ajettu 160 tkm) alkoi pitämään inisevää/vinkuvaa ääntä, joka kuitenkin häviää kytkintä painamalla. Ääni ei kuulu koko ajan vaan häviää välillä, vaikkei kytkintä painakaan. Inisee myös vapaalla, kiihdyttäessä tai moottorijarrutuksella. Ininä kuulostaisi tulevan auton etuosasta, moottorin kohdilta.

Muutama viisaampi on veikannut kytkimen painelaakeria. Soitin myös FinnVetteen, mutta:
”Ei se ole kytkimen painelaakeri, koska se ei pyöri siellä, kun kytkintä painetaan. Noormaalitilassa on hiljaa. Saattaa olla hihna. Odotteleisin ja ihmettelesin, jos ääni häviäisi…”

Tässä myös huonolaatuinen ääninäyte, joka otettu liikennevaloissa vapaalla: http://vocaroo.com/i/s1U6z6PlQltQ

Viisaat Sharkilaiset?
__________________
2019-> Corvette C5 Widebody -00, manuaali
2013-2019 Corvette C5 -98, manuaali
KTM RC8 -08

Vette gets 'em wet!
Reply With Quote
  #2  
Old 16.06.2015, 14:30
Aku81's Avatar
Aku81 Aku81 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Feb 2013
Location: E-P // Klake
Posts: 30
Aku81 on oikealla tiellä
Onko autoon vaihdettu kytkintä? Jos on niin onko kaikki voimansiirron laakerit ja o-renkaat jaja kampiakselin neulalaakeri? Moottorin etupäästä kuuluvat äänet kyl kuulee aika hyvin ku konepelli pystys, ainut mun mielestä mikä vois pitää tommosta ääntä on dampperi, kato onko se ulkokehä irronnut sisäkehästä..
Reply With Quote
  #3  
Old 16.06.2015, 14:59
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
missä päin autosi majailee,,,jos olis joku corvette kaveri lähellä niin vois yrittää paikantaa ääntä.
Reply With Quote
  #4  
Old 16.06.2015, 14:59
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,324
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Toisessa merkissä oli jarrut mut jos liikennevaloissa niin pois se. Hihnasta en tiiä saako sinne kitkaspraytä. C4 liiankin helppo vaihtaa. Kaikki rullaavat osat välissä pitää vähän ääntä. Joskus voisi voidella mut nyt ei kun toimii.. Kytkintä ei ollut pitkilleen mut saahan sen luiston testattua. Tai sit siellä on itikka jos inisee..
Reply With Quote
  #5  
Old 16.06.2015, 15:58
lepe's Avatar
lepe lepe is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 574
lepe on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Jos epäilee moniurahihnaa suihkuta hihnan sisäkehälle vettä . Jos ininä hetkeksi loppuu vika on siellä . Remmi ja rullat sitten vaihtoon
Reply With Quote
  #6  
Old 17.06.2015, 01:02
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kitkaspraytä en remmeihin laittaisi, mulla ainakin huononsi tilannetta.
Sumuttaa vettä remmeihin ja myös kiristinpyörien ja ohjainpyörien laakereihin, ja jos hiljenee hetkeksi, niin tietää että remmit ja kiristimet vaihtoon.

Mutta se, että hiljenee kytkintä painamalla, niin ei kyllä viittaa silloin remmeihin...

Mitenkäs torque-tuben (kardaanin) etulaakeri ?
Kardaanihan pyörii moottorin nopeudella vaihde vapaalla ja pysähtyy kun kytkintä painaa auton ollessa paikallaan.
Voisi myös olla viimeisiään vetelevät kardaanin kumi-couplerit, jotka ovat pärvönneet ja hankaavat torque-tuben sisäseinämään kardaanin pyöriessä ja hankaus=kitinä loppuu kun kytkintä painaa ja kardaani pysähtyy....

Yhdessä "oireettomassa" automaatin torque-tubessa oli juuri noin, couplerit pärvönneet ja kumimurua putkessa paljon...

Arvailuja nämäkin...
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #7  
Old 17.06.2015, 07:33
Olkka's Avatar
Olkka Olkka is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Espoo (ex-lahtelainen)
Posts: 49
Olkka on oikealla tiellä
Kiitokset kaikille viesteistä ja "arvailuista"!

@Aku81, en osaa sanoa milloin kytkin vaihdettu. Dampperit oli vaihdettu edellisen omistajan toimesta joskus 2012-2013 (10-15 tkm sitten).

@CC-5, PK-seudulla, Espoossa. Jos on halukkaita kuuntelijoita, niin voi ilmoitella!

Hihnan tms. ääneltä kuulostaisi kyllä ja täytyy tosiaan kokeilla tuota veden sumutusta remmeihin. Outoa vain, että kytkin aina poistaa äänen.

Tilannepäivitys: Ääni hävisi eilen yhtäkkiä, kun kävin tankkaamassa auton täyteen? Ajoin 30 km ja inahti ainoastaan, kun käynnistin auton treenien jälkeen uudestaan. Tänään ajoin testinä 5 min töihin, eikä inahdustakaan.

Täytyy ihmetellä tilannetta. Voisin vaikka postata parempilaatuisen videon äänestä vielä tänään, kun konepelti oli auki.
__________________
2019-> Corvette C5 Widebody -00, manuaali
2013-2019 Corvette C5 -98, manuaali
KTM RC8 -08

Vette gets 'em wet!
Reply With Quote
  #8  
Old 17.06.2015, 08:01
SS-55's Avatar
SS-55 SS-55 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,310
SS-55 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Olkka
Kiitokset kaikille viesteistä ja "arvailuista"!

@Aku81, en osaa sanoa milloin kytkin vaihdettu. Dampperit oli vaihdettu edellisen omistajan toimesta joskus 2012-2013 (10-15 tkm sitten).

@CC-5, PK-seudulla, Espoossa. Jos on halukkaita kuuntelijoita, niin voi ilmoitella!

Hihnan tms. ääneltä kuulostaisi kyllä ja täytyy tosiaan kokeilla tuota veden sumutusta remmeihin. Outoa vain, että kytkin aina poistaa äänen.

Tilannepäivitys: Ääni hävisi eilen yhtäkkiä, kun kävin tankkaamassa auton täyteen? Ajoin 30 km ja inahti ainoastaan, kun käynnistin auton treenien jälkeen uudestaan. Tänään ajoin testinä 5 min töihin, eikä inahdustakaan.

Täytyy ihmetellä tilannetta. Voisin vaikka postata parempilaatuisen videon äänestä vielä tänään, kun konepelti oli auki.


Näköjään etäparannus kikka toimii täällä foorumissa
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
Reply With Quote
  #9  
Old 17.06.2015, 13:57
suojasto's Avatar
suojasto suojasto is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Mar 2011
Location: Pirkkala, Finland
Posts: 433
suojasto on oikealla tiellä
Hihnojen ja idler/tensioner kitinät

Pikkutsekki niihin idler ja kiristinpyöriin:

1. Laturi / Vesipumppuhihna
a. Ota 15mm hylsy ja räikkä
b. Löysää iso hihna paisuntasäiliön puolen kiristäjästä vääntämällä sitä räikällä
c. samalla irroitat hihna ja vapautat kiristäjän täyteen pituuteensa
d. varo samalla ettei hihna putoa muiden pyörien päältä -- no ei mikään katastrofi tämäkään mutta kannattaa perehtyä ensin hihnan kulkureittiin että asennat sen oikein takaisin
e. Varsinainen juttu: Nyt tsekkaat seuraavat kohdat - Kiinteä Idler siinä vesipumpun vieressä, Se tensioner laakeri/hihnapyörä , Vesipumppu, Hydraulipumppu. Tyypillinen vika on Kiinteän Idlerin laakeri on mennyt rikki -- tuntuu kyllä kun pyörittelee sormin.
f. idler ja tensioner ja hihna on helppoja vaihtaa ja osia saa jopa AD/Motonet tai Finnveteltä. AD:llä oli Gatesin tavaraa kohtuuhintaan.


2. Jos mitään ei löydy 1. kohdasta. Niin voi kokeilla pikkuhetken ilman 1. hihnaa - auto käymään ja AC päälle. Mutta luokkaa minuutti maksimi ja mielellään vähän kylmällä koneella. AC hihnalla on kaksi rullaa kompuran ja kampiakselin välissä ja nekin tuppaa hajottamaan laakerinsa ennemmin tai myöhemmin -- jos tuo yo. testi osoittaa että kitisee edelleen niin sitten AC hihna irti ja edelleen pyörittelet idler ja tensioner pyörien laakereita -- jos kuuluu rohinaa niin vaihtoon ja uusi hihna tilalle. Alla on sen hihnan irroitukseen liittyvä video --- muistaakseni pirun ahdas paikka ja menee vain tietyllä tavalla paikalleen ....

Muutamia videoita Youtubessa asian tiimoilta - ei superhyviä mutta asia tulee esiin:
Laturi/Vesipumppuhihna eli Serpentine Belt
https://www.youtube.com/watch?v=zGJ_upGrQBo
https://www.youtube.com/watch?v=ayyKXW1U4QA
AC belt
https://www.youtube.com/watch?v=sFwllJ6X3_U
Reply With Quote
  #10  
Old 17.06.2015, 17:11
JaPu's Avatar
JaPu JaPu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2012
Location: Vantaa
Posts: 256
JaPu on oikealla tiellä
Pahoittelen, mutta kytkimen painaminen ei mitenkään voi vaikuttaa apulaitteiden hihnojen vinkumiseen, mikäli tuo ääni poistuu spedaalia painaessa, jolloin kytkin vapauttaa vedon torgue-tubelta ja kardaani lopettaa pyörimisen, jonka jälkeen ääni hiljenee, on Juken selvitys hyvin lähellä oikeaa vikaselvitystä.

Nyt kun laite hiljeni yllättäen voi se myös palata yllätyksen omaisesti, jolloin lähtisin vikaa selvittämään koneen ja perän välistä.

Ei mulla sitten muuta.

Terv,
Janne
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:11.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.