#1701
|
||||
|
||||
Quote:
Ääni tälle. Itsellä on tallin perällä varastohuone, jossa kompura saa jyristä rauhassa, eikä mene tallin puolella hermot siihen jyrinään. Jos tekee pienen äänieristetyn kopperon tallinkulmaan, niin kannattaa huomioida ilmanvaihto ulkotilaan, sillä kompura tuottaa aikalailla lämpöä käydessään. Mulla on tuossa varastohuoneessa 160mm korvausilmaventtiili ja siitä huolimatta talvellakin huomaa huoneen lämpötilan nousseen huomattavasti kompuran käytyä pidempään.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#1702
|
||||
|
||||
Kiitti ja perhana, pitää miettiä lisää. Paineilmaa tarvitsee suht. harvoin mutta silloin pitkään ja kuivaa.
__________________
63, 91, GM patteri |
#1703
|
||||
|
||||
Osta suoraan jostain käytetty ruuvikompura kunnollisella kuivaimella varustettuna. Ei ole halpaa, mutta on toimivaa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1704
|
||||
|
||||
Quote:
. |
#1705
|
||||
|
||||
LubriMatic bearing packer
Multa löytyy muutama noita kartiolaakerin rasvaimia, jos tarvetta ilmenee.
Alkuperäisiä, avaamattomassa paketissa. Metallinen kiristin.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#1706
|
||||
|
||||
Mikä olis sellainen hyvä sähkökäyttöinen öljyimuri joka kehittäis kohtalaisen alipaineen? Siis sellainen kädessäpidettävän kokoinen.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#1707
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1708
|
||||
|
||||
Quote:
Vinkkejä odotellessa testasin tänään tämän manuaalisen pumpun https://www.motonet.fi/fi/tuote/8031...pu-2-letkua-HD Melkein käyttökelvoton, venttiilit ei toimi lähes ollenkaan, ylipehmeä letku painui heti kasaan alipaineesta, öljy tuli väärälle puolen mäntää ja aiheutti sotkun.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#1709
|
||||
|
||||
Kuinka suuresta "imukorkeudesta" on kyse vai mikä on se juurisyy tuolle kohtalaiselle alipaineen tuottokykytarpeelle?
Jos normi öljynvaihtoon tarkoitettu sähköpumppu on jo todettu riittämättömäksi, voisiko sitä auttaa esitäyttämällä riittävän pitkä letkusysteemi pienemmällä imukorkeudella tai jopa vaakatasossa, niin että syntyy lappo ja sitten siirtää sen käyttökohteeseen? Jostain halvimman mallin jarrujen ilmaukseen tarkoitetusta purkista saisi takaiskuventiilin hommaa avittamaan. Kuvittelisin, että tällöin letkuiltakaan ei vaadittaisi rakenteellista jäykkyyttä, kun nesteen siirtäminen ei perustuisi (juurikaan) alipaineeseen, pumpulla tehtäisiin vain täyttö + ehkä vähän lisää kapasiteettia. Motonetin yksitoiminen pumppu on ollut toimiva vaihdelaatikoiden ja perin täyttämisessä, siinäkin on silikoniletku, mutta jämäkämmällä letkulla voisi kuvitella, että 1..1,5 m imukorkeus (0,08..0,12 bar alipaine) voisi vielä onnistua. Kun nyt aiheessa ollaan, niin onko jollakin suositella bensan/E85:n pumppaamiseen soveltuvaa pumppua? Tarkoitus on tyhjentää (oman) auton täydehkö bensatankki, ennen sen irrottamista autosta. Noita takaiskulla varustettuja lappoletkujakin olen alustavasti katsellut, mutta mitat ja toimintaperiaate voi olla tekemätön paikka bensankin täyttöputken mekanismien vuoksi.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#1710
|
||||
|
||||
Minä olen aina irrottanut letkun konehuoneesta ja laittanut siihen jatkon joka ylettyy kannuun. Sitten bensapumppu päälle hyppyjohdolla relekannasta.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|