Corvette 71, laitetaan nyt toinenkin myyntiin

[Wormie]

Originally Posted by Corvette63

Hieno auto tämä hopea '71 joka tapauksessa ja hinta on todellakin kohdallaan, väittää eläimelliset nimimerkit mitä tahansa. Kauppa käy aina ajasta riippumatta, kunhan ostaja ja myyjä vaan löytävät toisensa, just niinkuin joku taisi mainitakin.

Kaiken saa kaupaksi kun tarpeeksi laskee hintaa, joku ostaa vaikka ei tarttiskaan tai edes haluais. Pitää vaan jaksaa odottaa että joku haluaa myydä sen L-88:nsa kymppitonnilla kun tarttee äkkiä rahaa. Kyllä se sieltä tulee vielä. Ihan varmasti. Sitten joskus. Ehkä keväämmällä. Tai ennen seuraavaa kuulentoa. Eiks kukaan tarjoa?

[Sharkou]

Originally Posted by Wormie

Kaiken saa kaupaksi kun tarpeeksi laskee hintaa, joku ostaa vaikka ei tarttiskaan tai edes haluais. Pitää vaan jaksaa odottaa että joku haluaa myydä sen L-88:nsa kymppitonnilla kun tarttee äkkiä rahaa. Kyllä se sieltä tulee vielä. Ihan varmasti. Sitten joskus. Ehkä keväämmällä. Tai ennen seuraavaa kuulentoa. Eiks kukaan tarjoa?

Juuri näin. En usko että kyse on mistään kuplasta kromipuskureiden osalta. Fakta on vaan se, että suomessa on tällähetkellä kylläiset markkinat ja maailman halvimmat kromipuskurit kuntoonsa nähden. Maailmalla näistä saa maksaa tuplasti enemmän. Yleinen trendi on kyllä sielläkin ollut vuodesta 2008 laskusuuntainen, joka on ollut suoraan verrannollinen taloustilanteeseen. Se on koskenut yleisesti ottaen lähestulkoon kaikkia harraste- ja keräilyautoja, pois lukien todelliset harvinaisuudet.

Nyt on juuri oikea aika ostaa näitä autoja. Tämä halvennusmyynti ei mun arvauksen mukaan tule loputtomiin jatkumaan...

[Pappatunturi]

Originally Posted by Sharkou

Turun suunnalla meikäläisen auton maalannut kaveri antoi hinnan 2000-3000€ (pohjat/perusvärit/värinvaihto, auto itse purettuna osiin, kori vauriot itse korjattuna). Mielestäni käypä hinta ja jälki ensiluokkaista.

Nyt tiedän miltä puukon kiertäminen haavassa tuntuu.

[Former67er]

Originally Posted by Sharkou

Turun suunnalla meikäläisen auton maalannut kaveri antoi hinnan 2000-3000€ (pohjat/perusvärit/värinvaihto, auto itse purettuna osiin, kori vauriot itse korjattuna). Mielestäni käypä hinta ja jälki ensiluokkaista.

Mitä se sitten loppujen lopuksi makso?

[Former67er]

Originally Posted by Wormie

Kaiken saa kaupaksi kun tarpeeksi laskee hintaa, joku ostaa vaikka ei tarttiskaan tai edes haluais. Pitää vaan jaksaa odottaa että joku haluaa myydä sen L-88:nsa kymppitonnilla kun tarttee äkkiä rahaa. Kyllä se sieltä tulee vielä. Ihan varmasti. Sitten joskus. Ehkä keväämmällä. Tai ennen seuraavaa kuulentoa. Eiks kukaan tarjoa?

Aina saa auton myytyä kunhan tiputtaa tarpeeksi, omakin ois lähteny jos oisin laskenu hintaa kunnolla....


Kyseinen hopea -71 on aika namu ja edullinen!

[Harri -76]

Originally Posted by Sharkou

Turun suunnalla meikäläisen auton maalannut kaveri antoi hinnan 2000-3000€ (pohjat/perusvärit/värinvaihto, auto itse purettuna osiin, kori vauriot itse korjattuna). Mielestäni käypä hinta ja jälki ensiluokkaista.

Hyvät kulutustarvikkeet maksaa jo min 1000 €, jolloin työn osuus on 1000 - 2000, joka käytännössä on 8-22 tunnin luokkaa. Jos joku tekee hyvää työtä tuossa ajassa niin aika ihmemies on, varsinkin värin vaihdon kohdalla tai kun ylipäätään poistetaan vanha maali. Ja vanha tulisi poistaa aina näiden kotteroiden ollessa kyseessä. Alusta alkaen kaikki työ tehtynä, niin ollaan paremminkin 12-13 000 tienoilla kuin 2 000 - 3 0000 nurkilla.

[Simorna]

Originally Posted by Puman

...Onko totta, että autoveron saa takaisin, jos auton myy ulkomaille?

On.

[Yly]

Originally Posted by Puman

jos auto vastaisi muilta osin vaatimuksiani.

Mikäs siinä Lapuan autossa oli vaatimusten ulkopuolella ? Huoltokirja ?

[KTM]

Originally Posted by Puman

...Onko totta, että autoveron saa takaisin, jos auton myy ulkomaille?

Tuolta löytyy selitys tullin sivuilta. Dokumentissa mainitaan mm. "Vientipalautusta ei myönnetä ajoneuvosta,
jonka ensimmäisestä käyttöönotosta on kulunut vähintään 10 vuotta.
Ensimmäinen käyttöönottoajankohta on aina ajoneuvoliikennerekisteriin merkitty ajoneuvon
ensimmäinen käyttöönottopäivä. Ensimmäisellä käyttöönottoajankohdalla tarkoitetaan
päivää, jolloin ajoneuvo on ensirekisteröity ulkomailla tai Suomessa.". Tuo rajaa ainakin kromipuskurit heti ulos tästä helpotuksesta.

[AutoDallas]

Originally Posted by Yly

Mikäs siinä Lapuan autossa oli vaatimusten ulkopuolella ? Huoltokirja ?

Huoltokirja jäi Saksan liittotasavallan tulliin 1984.
Henkilökunnasta yksi virkailija vei, paljastui lopuksi stasin vakoojaksi.
Paljastui 90 luvulla, mutta huoltokirja ehti kadota.