#21
|
||||
|
||||
Quote:
Helkkarin hyvännäköisiä ovat kyllä. Laittakaas nyt piste tälle touhulle ettei ala C4 -kuume iskemään enempää...
__________________
Vantaanlaakson Racing ja Remonttikerho
* '75 L-82 * |
#22
|
||||
|
||||
Kappas vaan. Ulkonäköasiatkin ovat sittenkin raadin mielestä hyvällä mallilla. Mistä meikäläiselle on tullut sitten ihan väärä mielikuva, liekö oman pään sisältä Mutta hienoahan se on, etteivät nämä puukiilat olekaan ihan lapsipuolen asemassa. Nyt vaan äkkiä hankkimaan vaikka sitten rapakon takaa niitä hyviä yksilöitä, näillä hinnoilla ei kohta enää saa... turha on sitten 2015 kitistä, että "olis pitäny silloin vajaa kymmenen vuotta ostaa, kun oli hyviä yksilöitä pilkkahintaan myynnissä ja eurokin oli tosi hyvässä kurssissa"
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#23
|
||||
|
||||
Itsellekkin C4 (varsinkin late) iskee silmään kuin miljoona volttia, tuskin tulee ikinä luovuttua tuosta 40th ann. mallista, se vaan on makee. Pikkasehan vakiona se on alitehoinen vs. uudemmat mallit saatikka 60-70 luvun BB mallien, mutta kuljettaa suht energia taloudellisesti 1/2 perheestä minne vaan.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#24
|
||||
|
||||
Värikikkailuilla, alustan korolla ja vanteilla tekee neloselle ihmeitä. Helpolla saa ihmeitä aikaan jos haluaa erottua "nelosmassasta"
|
#25
|
||||
|
||||
Quote:
C4 ei ole tylsän näköinen ja seksiä kyllä riittää - ainakin kuskille Japsituristit parveilevat kesäisin ympärillä, V8 mörinää ihmettelevät, puolet haluaa kuvaan auton kanssa, toinen (kauniimpi)puoli kyytiin Arvo ei juuri laske joten yhden C4:n voi jättää talliin vain aurinkoisten kesäpäivien käyttöön kun päivittää vettensä C5-6:een |
#26
|
||||
|
||||
Ehkä sekin on, että aikaisemmin c4:a ei juuri rakenneltu bolt-on/putkiston lisäksi. (vakio=tylsä) Nyt on sentään jo muutama modattu.
|
#27
|
||||
|
||||
Linjakkuudesta vielä. Kaikki ovat varmaan samaa mieltä siitä, että C6 on ihan nätti? No, siinäkin on juttuja joihin ei yksinään kiinnitä huomiota mutta kun pistää esim. C4 kanssa rinnakkain niin pistää silmään.
Ks. esim alla olevaa kuvaa. Mielestäni pidempi perä ja tuo, että kaikki linjat jatkuvat sujuvasti on paljon onnistuneemman näköinen kuin lyhyt "kyttyräselkä". Makuasioita mutta niistähän tässä keskustellaan.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#28
|
||||
|
||||
Quote:
|
#29
|
||||
|
||||
tuossa kun vertailin noita C4 vs C6 periä niin voisin kyllä melkein sanoa että jos en tuntisi corvetteja ulkonäöltä, niin en välttämättä osaisi sanoa kumpi on uudenmpi ja kumpi vanhempi.. ainoat asiat jotka C4:ssa muistuttavat takavuosista on takaäärivalojen kanttimaisuus ja ja kylkilistat. muuten kyllä molemmat ovat ihan ******** hyvännäköisiä peristä!
Tuohon kuvaan olisi pitänyt saada vielä C4 early peräkin... |
#30
|
||||
|
||||
Quote:
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|