#991
|
||||
|
||||
Quote:
Kuvassa varmaankin TKO-500 tai TKO-600, mun T-56;ssa shifterin täytyy tulla lisäksi myös eteenpäin. Ja tuo offset shifterin jalusta näyttää ainakin kuvassa niin leveältä, että tuskin mahtuisi tunneliin. Tämän hetken suurin ongelmahan on, että miksi laatikon takaosa; a) kääntyy liikaa oikealle b) kiertyy oikealle etuosan ollessa kuitenkin suorassa Lisäksi tietenkin tuo kannatinpalkin madaltaminen, johon alkaa jo ajatukset olla aika pitkällä. Jos materiaalia löytyy omista varastoista, niin huomenna saattaa tig laulaa...
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#992
|
||||
|
||||
Quote:
Ahaa, kuvittelin, että TKO-sarjalaiset olis mahtunut suoraan. Sellaista mulle kyllä väitettiin T-56;senkin osalta. Sinänsä helpottava tieto, että ei nyt ollutkaan vaan mun kädettömyydestä kysymys
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#993
|
||||
|
||||
Quote:
Ei ja ei, eli älä käytä minään referenssinä ... Mulla shifterin lopullinen korkeus on vähän korkeammalla ja ei mahtuisi orkkiskonsoli enää sen päälle.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck |
#994
|
||||
|
||||
Quote:
Varma tieto? Vai arvaus? |
#995
|
||||
|
||||
Quote:
Oikeastaan mielipide, joka perustuu omiin mittauksiin. Tarkoittaa, että laatikon voi asentaa ilmankin, mutta kulmaero perään nähden jää 2-3 asteen tietämille. Foorumeita kaivamalla voi löytää kertomuksia, joden mukaan, kulma alkaa aiheuttaa värinöitä jossain 2,5 asteen tietämillä. Erilaisia ratkaisuja sitten on jotkut tehneet esimerkiksi kiilaamalla pohjan ja palkin väliin jääkiekkkoja ja shimmaamalla koria normaalia ylemmäs rungolla. Joku noista sarjan valmistajista totesi erään keskustelun lomassa, että he lähtevät siitä, että homma on hyvä jos kulman saa senverran hyväksi, että ääntä tai värinöitä ei tule ja että nivelien lyhentynyt käyttöikä ei niinkään haittaa kun harrasteajoneuvoilla ei tule paljoa kilometrejä... Minusta kummallinen ajatus kun kuitenkin voimalinjasta monikin laittaa muutoksien jälkeen huomattavasti alkuperäistä enemmän momenttia läpi. Autot on toki jonkinverran yksilöitä myös tässä tila asiassa. Last edited by ahne : 05.06.2016 at 09:52. |
#996
|
||||
|
||||
Viimeksi kun könysin auton alla mittasin mielenkiinnosta Tremecin puhelin sovelluksella noita kulmia, laatikon ja perän ero oli alle asteen, kardaanissa parin asteen ero. Oma asennus on tehty aikana ennen valmis-kittejä, corvettefoorumin tee se itse ohjeistus TKO:n kohdalla oli silloin vain asentaa laatikon häntä mahdollisimman ylös.
__________________
-72 Corvette Coupe
-79 Li'l Red Express Truck Last edited by T72 : 05.06.2016 at 21:54. |
#997
|
||||
|
||||
Quote:
Ookoo, katsoinkin, että mulla kyllä täytyy tulla alemmaksi tuo shifterin kiinnityspinta, muuten ei ristikko mahdu millään pyörimään...
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#998
|
||||
|
||||
Riipaisin tänään kardaanin ja laatikon irti...
Koska laatikon täytyy kääntyä niinkin vähän, oli välttämätöntä hitsata tukkoon kytkinkopan ja laatikon väliseen adapterilevyyn aikaisemmin tehdyt uudet reiät. Aloittelin Tigillä noiden reikien tukkimista, mutta se oli aika haastavaa, kun tuntui ettei saanut itse levyn materiaalia riittävän lämpimäksi ja täyteaine ei siten tarttunut kunnolla. Kun sopivasti Argon-kaasukin sitten loppui toisen reiän kohdalla, niin siirryin sitten Migin käyttöön ja sillä homma olikin paaaaljon helpompaa Rälläkällä pinnat sileäksi; Ensin porrasporalla sopivat reiät ja sitten kaverin luona porattiin upotusporalla kartioreiät; Nyt laatikon etuosa on reilusti kallellaan vasemmalle; Ja shifterin kannakkeen tasopinta lähestulkoon vaakatasossa, tosin vielä pari milliä jäi oikealle kallelleen; Kannatintyyny onkin nyt sitten juuri oikeassa asennossa; Seuraavaksi pitäisi taas alkaa suolestamaan vaihteiston kannatinpalkkia... Suunnitelmaksi on muodostunut se, että rälläköin tuon palkin alkuperäisen yläosan kokonaan pois ja jätän pohjan paikalleen. Sitten koitan löytää U-kiskoa, jonka pohjan sisämitta olisi noin 60mm ja reunojen korkeus noin 40mm. Jos ei sellaista löydy, niin täytyy sitten tehdä tuo rakenne lattaraudasta. Idea siis olisi, että vaihteiston tukityyny jää sinne U;n pohjalle ja palkki täyttää kokonaan pakoputkien läpivientien välisen alueen. Noin uskoisin siitä tulevan riittävän kantava. Yksi haaste on käsijarrun rissapyörän kannake, jota on ensinnäkin pakko siirtää hiukan vasemmalle, mutta näyttäisi, että se mahtuu joitain senttejä siirtymään. Vakavampi ongelma saattaa olla se, että käsijarruvaijeri tulee ulos korista ulos kardaanitunneliin juuri ristikon kohdalla ja jos palkin madaltaminen ei vie ristikkoa riittävän paljoa alaspäin, niin ristikkohan siinä tapauksessa hankaa nopeasti vaijerin rikki... Tulee mieleen, että täytyykö leikata kardaanitunnelin "katto" koko matkaltaan irti ja laminoida pari senttiä ylemmäksi ??? Mielipiteitä tähän ? .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project Last edited by Juke : 05.06.2016 at 22:10. |
#999
|
||||
|
||||
Mittailin vielä illalla laatikon ulostuloakselin positiota auton leveyssuunnassa ja näyttäisi, että se on noin 6cm runkopalkkien keskilinjan oikealla puolella !
Tai siis mitenkähän tuo nyt on oikeasti... Siis vasemman runkopalkin ulkoreunasta ulostuloakselin keskelle on karkeasti 74cm ja oikean runkopalkin ulkoreunasta ulostuloakselin keskelle on karkeasti 68cm. Siis jos laatikon häntää saisi siirrettyä 3cm vasemmalle, niin sehän olisi keskellä ? Eli onko se sitten "vain" 3cm keskilinjalta oikealla Nuo mitat ei nyt ole siis millinpäälle tarkkoja, mutta sinne päin... Sattuuko jollain olla auto pukeilla tai nosturilla, että voisi mitata paljonko laatikon ulostuloakseli on alkuperäisessä asennuksessa oikealla keskilinjalta ? .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#1000
|
||||
|
||||
Mittailin vielä illalla laatikon ulostuloakselin positiota auton leveyssuunnassa ja näyttäisi, että se on noin 6cm runkopalkkien keskilinjan oikealla puolella !
Tai siis mitenkähän tuo nyt on oikeasti... Siis vasemman runkopalkin ulkoreunasta ulostuloakselin keskelle on karkeasti 74cm ja oikean runkopalkin ulkoreunasta ulostuloakselin keskelle on karkeasti 68cm. Siis jos laatikon häntää saisi siirrettyä 3cm vasemmalle, niin sehän olisi keskellä ? Eli onko se sitten "vain" 3cm keskilinjalta oikealla Nuo mitat ei nyt ole siis millinpäälle tarkkoja, mutta sinne päin... Sattuuko jollain olla auto pukeilla tai nosturilla, että voisi mitata paljonko laatikon ulostuloakseli on alkuperäisessä asennuksessa oikealla keskilinjalta ? .
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|