#1
|
||||
|
||||
Perämurikkapohdiskelua...
Tässä kaiken muun lomassa rupesin taas tuumailemaan että mitä tuolle perämurikalle tekis kun se tarvis täydellisen remontin. Jostain olin lukevinani että noissa loppupään C3:ssa olis alumiininen murikka. Vaatiiko sellaisen sovittaminen -76:een jotain erityisiä/hankalia muutoksia? Saako tuollaisia (kunnnostettuna) sopuhintaan ja kannattaako mokomaa edes visioida?
Entäs C4 koko taka-akselin sijoittaminen C3:een? Onko rakenteessa niin paljon eroja että ei ole käytännössä mitään järkeä?
__________________
-76 projekti |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Ei oikein järkeä hakea late C3 mallia sinne, kun kiinnitys on erilainen, vetaritkin menee uusiks, kun on eri mittaiset. Samalla vaivalla leipoo varmaan C4:n hilut sinne. |
#3
|
||||
|
||||
No ei nyt ihan samalla vaivalla, mutta ei sitä late mallia kuitenkaan varmaan kannata alkaa sinne rakentamaan.
|
#4
|
||||
|
||||
iso homma
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
#5
|
||||
|
||||
Näin vähän epäilinkin. Korjataan sitten tuo vanha.
__________________
-76 projekti |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|