Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#21
|
||||
|
||||
Uotte työ melekosia verbaalivirtuooseja!
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
#22
|
||||
|
||||
#23
|
||||
|
||||
Yliarvoastettu tuo GWS, 400€ ?
Itsellä on ollut ajatusta tehdä " itse " (teettää työntekijöillä) räätälöity pöytä ja kaapisto, kunhan se oikea malli ja ajatus löytyisi netistä. Väri maailma olis Stenhoj:n punainen ja valkoinen pulverimaalattuna. Vetolaatikostoja ja alakaappia pitää tietysti olla sopivasti. Pöytäkansi taittuisi ylöspäin seinän viereltä n. 100mm ja etuosasta alaspäin n. 50mm. Työtason korkeus itselle sopiva , eli ei liian matalalla. Tänään mittailin että itselle sopiva on siinä 900mm korkeudella, ettei tarvitse kyykkiä. Syvyyttä n.700mm - 600mm, ja hyvä valaistus että näkee eikä meinaa. Hämäränäkö taitaa jo vaivata meikäläisen ikäistä kaveria. Säätöjalat ja kiinnitys seinään proppaamalla, että pysyy paikallaan kun ruuvipenkkiä käytetään. Tuo "Barum" :n postaama korjaamo kuva lähentelee ajatusta.
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa. http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl Last edited by mussette : 21.11.2013 at 19:54. |
#24
|
||||
|
||||
En tiedä yliarvostuksesta. Kokemusta on ainostaan samanlaisesta laatikostosta kuin tossa linkin pöydässä. Ja se on kyllä paras mitä tähän asti on eteen tullut.
Muu pöytä onkin sitten kustomina leivottu sen ympärille. Juurikin se 90 korkea, 80 syvä ja 2.5 pitkä. Ei tarvitse pultata mihinkään. Ei ole tähän mennessä liikkunut kuin pumppukärryllä. |
#25
|
||||
|
||||
Quote:
Voipi ollakkin näin, sitten pitää ottaa mallia GWS:n laatikostosta/laatikoston kiskotuksesta. Pituutta omassa tapauksessa tulisikin 2800mm ensimmäinen väli ja lopuissa 3300mm. Se miten pöytä pysyy paikallaan riippuu paljon mitä pöydällä tehdään. Itse kun joutuu silloin tällöin korjailemaan muutakin kuin autoja esim. maansiirtokaluston ja maatilan koneita (aina ne hajoaa viikonloppuna jolloin varaosia ei saa) niin nykyiset pöydät tahtoo lähteä liikkeelle kun ruuvipenkissä oiotaan haavereita kaasun avulla. Tiedän, korjaamopuristinkin on keksitty ja sitä käytetäänkin.
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa. http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl |
#26
|
||||
|
||||
Piti työpaikalla tutkaista mikä siinä GWS:n laatikostossa on niin hyvää.
Kiskostossa on kaksi oikeaa kuulalaakeria/puoli. Esim. Boxo laatikoissa on se perinteinen hauleilla rakennettu ulosvetokisko, kuten monessa muussakin. Ei tuo työpaikan vanha laatikosto kovin hienosti/helposti rullannut auki, pitäisi varmaan jo vaihtaa uudet laakerit tai huoltaa ja putsata vastin pinnat. GWS laatikosto http://www.modulinecabinets.com/gara...kstations.html Siitä edullisesti alumiini kaappia.
__________________
Harrastetaan vanhoja Ameriikan autoja, parempia aikoja ja uusia Ameriikan autoja odotellessa. http://www.youtube.com/watch?v=L62fa...c4-overview-vl Last edited by mussette : 22.11.2013 at 21:51. |
#27
|
||||
|
||||
No otetaan sen verran takaisin jotta saat mielenrauhan. Ei mulla ole kokemusta kuin craftsmanin, snap-onin, betan ja bachon laatikostoista/työkaluvaunuista. Ne jäävät omasta mielestäni, omaan kokemukseen perustuen toiseksi gwsälle.
En epäile hetkeäkään etteikö laadukkaampia löydy, ole valmistettu tai ole myynnissä. |
#28
|
||||
|
||||
Quote:
Yleisesti köyhillä ei oo tilaa, eli on esim vaan yhdelle autolle matala talli, silloinhan tuo on hyvä ratkaisu. Mä oon vähän niinku "nosturi-hankintojen Puman", eli en ole saanut vieläkään päätettyä. Saksinostinta olin ajatellut alunperin, kunnes tuon matalapilarinostimen näin. Ilman mitään sitoomuksia: Onko noita tilattavissa joltain firmalta täällä kotimaassa? Briteistä näytti saavan (maxjax.co.uk)
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
#29
|
||||
|
||||
Quote:
Britteihin kysymyksen pistin ko laitteesta.. Vielä eivät ole saaneet CE-merkintää tuotteelle, tulee kuulema tässä kuussa vielä, toimitus Suomeen onnistuu (hinta vielä auki). Ongelmaksi muodostui nyt se, että toi hydrauliikkayksikkö on yksivaiheinen ja ottaa runsaammin virtaa.. sanoivat, että sähköspeksit edellyttää 30A sulakkeen. Pistin kyselyä, että onko hydrauliikkayksikön kompuraa mahdollista saada kolmivaiheisena. Ja lisäksi kyselin, että onko tuo 30A se kompressorin käynnistymisen virtapiikki (6 x In) vai koko noston ajan ottama virta.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Kyllä kiinnostaa, päivitä vain hinta yms. tietoja kun niitä saat. Tuollainen MaxJax olisi ideaali myös meikäläisen tallissa jonka tein aikanaan liian matalaksi kun ahnehdin talliin käyttöullakon romujen säilytykseen. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|