#41
|
||||
|
||||
Olen käynyt Loimaalla US Centerissä,siellä kyllä kajoavat takapään shimmeihinkin.Viime keväänä kun säädettiin niin ei ollut sopivaa shimmiä niin leikkasin ohuesta pellistä niin saatiin just eikä melkein paikoilleen.
Ja säätölaitteissa tiedot valmiina kun niiden kanssa touhuavat,olen ollut paikkaan tyytyväinen,joskus väkisinkin joku tökkii mutta sellaista missä ei mitään negatiivistä satu ei olekkaan |
#42
|
||||
|
||||
Kesä meni ja pikkuisia vastoinkäymisiä oli osittain teknisiä, mutta kyllä aikapaljon tuli oltua liikkeellä.Ohjauspäivitys onnistui hyvin ja vaikka itse sanonkin oikein mukava ja rauhallinen käytös.Jarruremonttia tiedossa kunhan satulat saapuvat,syylärinkehikon vaihto ja uudemman syylärin ja tuulitunnelin asennus(taas saatu haalittua vähän osasia) Voi olla että moottorikin vaihtuu(kauppaa väännetään pikkuhiljaa)pitäis olla vähän virkusempi kuin nykyinen,kevyt piristys jos vähän kulku paranisi,katotaan mitä budjetti sanoo.
|
#43
|
||||
|
||||
No niin,peltisarjoja olen suunnitellu kun putki menee niin pirun likeltä ohjausakselin niveltä.Shortyt hommasin(Hooker 2466)ja vasen puoli erittäin hyvä mutta oikea ei siellä päinkään(lämmityslaitteessa melkein kiinni ja samoin jalkatilassa)pienen rälläköimisen jälkeen kasa putkia lattialla,onneksi on toisetkin sarjat "ylim" josta korvausosia.Pienen mittailun jälkeen saan putkien mitat pysymään aika samana,vedän kollektoria vähän ulospäin niin sais startilta lämpöä pois.Huomenna tarkoitus alkaa heftailla kokoon ja sitten kaverille joka liimaa ne kokoon paremmilla laitteilla
|
#44
|
||||
|
||||
Päivän askareet,huomenna kokeilee sopiiko vielä paikoilleen.Pikkusen hiontaa ja puhallus puhtaaksi ja black satin pinnoite päälle
|
#45
|
||||
|
||||
Jotain pientä saatu aikaiseksi,PMJ:n kautta tuli uudet jarrusatulat ja ne saatu maalatttua sekä uusi väliputki kun vanha putkisto jää käyttöön peltisarjoista huolimatta,siitä tuli jonkin verran isompi ja jouhevampi kuin orkkis
Osia keräilty pikkuhiljaa ja uusi syylärin kehys kans tuloillaan,vanhan tuulitunnelin Joe sahannut halki että saanut pois.Angerilta ostin ehjän tuulitunnelin,Ranelta syylärin niin jos ne saisi kans talvella paikoilleen.Olen jonkun aikaa kytännyt kaverilta kesken jäänyttä moottoriprojektia,ja nyt saimme hinnan väännettyä suht miellyttäväksi molemmille.350 alakerta rempattu sekä vähän piristetyn"vääntökoneen" joka jäänyt kesken kokoamisen,konetta kun katseltiin huomasin että kannet eri paria.Overdriveltä ostin rempatut 882 kannet ja Perfomer RPM:n joka natsais koneen luonteeseen (parempiakin osasia tarjolla mutta budjetti ei salli) mutta uskon että kun saadaan kaikki paikoilleen kulkee vähän paremmin kuin vakio l-48 ja kuitenkin käyttöystävällinen |
#46
|
||||
|
||||
No niin nyt olis satulat ja käsijasijarruvaijeri ja jarrupalat vaihdettu,levyt putsattuja sekä jarrut ilmattu.Ei yhtään liian aikaisin,vuotoa oli siellä täällä,eilen saapui syylärinkehikko ja yläkiinnikkeet,kumit sekä muuta pikku osasta.Seuraavaksi varmaan konehuoneen tyhjennystä
|
#47
|
||||
|
||||
Hyvä huomata että muillakin hommat kesken,vanha kone saatu kammettua pois paikoiltaan ja tuleva kone viety kasaukseen osaavalle kaverille.Noin 300 hepoa pitäisi kuulemma laskurin mukaan tulla ja reilusti vääntöä heti alhaalta lähtien,potentiaalia jää kyllä reserviin jos haluaa lisää heppoja.Kannet pitää kyllä sitten vaihtaa parempiin mutta näillä nyt mennään.Pakosarjojen pinnoitus jäi tekemättä kun jäi Thermoteckkiä käsiin toiselta foorumilta,muutama pikku juttu pitää vielä askarrella kuntoon ennen koneen takaisin laittoa kun kevättä alkaa puskemaan
|
#48
|
||||
|
||||
Eipä ole tullu kuvia räpsittyä mutta nyt alkaa auto olla taas koossa,eilen nokan sisäänajoja pikku säätelyä(koneentekijä halusi tehdä homman loppuun asti)
Kyllä vaivattomasti heräsi pienten omien lapsusten jälkeen.Nyt kaikkien väärien osien jälkeen kyllä fiilikset katossa,huomenna aamulla enää konepeiton säätely,öljyjen tarkistus,etuspoileri paikoilleen ja auto alas. Luulen että tallivuoro alkaa taas klo6 joka on mulle normaali aika aloitella,aamulla kun on kahdestaan radion kanssa niin saa kohtalisesti aikaiseksi Kiinnostaa miltä uusi kone mahtaa tuntua vaikkei hevosvoima hirmu olekkaan,kaasariin pitää vielä vaihtaa isommat suuttimet kun vähän laihalla kuulemma |
#49
|
||||
|
||||
Kuvia kiitos!
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#50
|
||||
|
||||
Nämä ei häävejä ole eikä saa nauraa koska kaikki apuvälineet ei esteettisesti kauniita
Koneen osien toimituksien kanssa tökkäsi muutaman kerran erään ISON vauhtiputkan kanssa mutta kyllä oikeat osat lopulta tuli mutta aikaa paloi.Konehuonetta en maalannut koska tila jossa autoni on on jakamaton ja aikas vilpoinen,mekaanista rakentamista se ei haittaa.Syyläri vaihtui alumiiniseen joka oli jäänyt eräästä tulevasta puhaltimilla varustellusta ylim kun vain2 rivinen,siinä oli vähän kuljetusvaurioita ja yläputki vähän eri mallinen jota kans muokkasin.Kiinnikkeet lisäsin että sain orkkis(kylläkin -79 osilla)mutta asiasta tietämätöntä ja mua se ei haittaa,kun kone maalattu niin kampesin sen tallin vanhan isännän traktorilla ja lisäpuomilla paikoilleen,muokkaamani peltisarja menivät odotetusti paikoilleen sekä väliputki,thermotekkiä kietaisin kaikkiin koska ahdasta.Lauhduttimen putkiin lähdöt metalliputkilla ja väli hydrauliikka letkuilla(kestää kuumuutta mutta ei mene likeltäkään enää)tossa kuva ostamani koneen lähtökohdasta kans |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|