Ostetaan Corvette Kokonaisten ja projekti Corvettejen ostoilmoitukset. (Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.) |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#21
|
||||
|
||||
Quote:
No varmasti vielä jää ainakin "kaposen" miehen mentävä rako mutta suurin ero onkin siinä että "rakennettu" auto on sitten täysin uutta vastaava ja huomaamattomista paikoista tarpeellisesti modernisoitu. Turhaa kait kaikkia 40 vuotta vanhoja "ominaisuuksia" siirtää uuteen peliin. Tarkoitan tässä esim iskareita,puslia,ym aikojen saatossa toimivimmiksi todettuja ratkaisuja jotka ei luonnollisesti ole este esim museokatsastukselle . |
#22
|
||||
|
||||
Tommonen tuli vastaan...
http://sfbay.craigslist.org/nby/car/253118358.html |
#23
|
||||
|
||||
Quote:
Eikös tuossa ole isolohkoa vain konepelti? Muutoin kyllä varsin hyvännäköinen peli! |
#24
|
||||
|
||||
Quote:
Ostovinkkejä tuossa jo tulikin, parempia ei ole minullakaan tähän hätään antaa, mutta hatunnosto sinulle jos tänne pohjolaan saat '67 avon isolohkolla raahattua! WAU! Mielestäni '67 on paras C2 vuosikerta ja avona vieläkin maukkaampi! Näitä ei todellakaan ole liikaa Suomen maaperällä nähty! Hienoa!!!
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#25
|
||||
|
||||
Quote:
Kiitos kannustuksesta! Yritys on kova, katsotaan mitä saadaan aikaan! |
#26
|
||||
|
||||
Ja tuostakaan ei kerrota onko aito isolohko...
http://adcache.collectorcartraderonl...6/85341756.htm |
#27
|
||||
|
||||
Quote:
454... ei taida kuulua '67- malliin! |
#28
|
||||
|
||||
Quote:
Juu...ei |
#29
|
||||
|
||||
Quote:
|
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Ei niin mutta tohon kun lätkästään turbojetti 427 tarrrat putsariin ei sitä tiedä kovinkaan puritanisti onko 427 vai 454 ... Ja jos on tarvetta täysin # match tekniikalle ei sekään ole -ikävä kyllä- mikään homma. Sellaisen lohkon(327) olen ihan omin silmin nähnyt tänne suomeen toimitetun jossa kaikki numerot vinniä myöten orkkis tyylisellä kansitason plaanauksella täsmäs... Ja ei tosiaan ollut pelkoa että just "se" olis löytynyt sattumalta amerikaan maasta. Eli kannattaa miettiä aika tarkkaan onko ne numerot sen ylimääräisen 50-100 th arvoiset. 435hv versiot ostettiin aikoinaan pelkästään riivaamista varten,ja niitä kanssa riivattiin ihan urakalla. Kuinka moni luulee koneiden kestäneen sen kaiken priimoina näihin päiviin asti ? . Varmasti niitä on mutta häviävä prosentti siitä mitä on markkinoilla. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|