FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #561  
Old 03.11.2018, 21:12
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,580
hateju on oikealla tiellä
Mukava nähdä että tämä puhalletaan henkiin takasin
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain.
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #562  
Old 06.11.2018, 15:20
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 463
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
,,,kuvien valkkaaminen on kova homma mutta onneksi niitä tuli otettua.
Perämurikan tuentaa kuulemma rallimiehet näistä vahvistavat, ohuttahan nuo kilpurat ovat varsinkin kun muutamaan kertaa jo puhallettu.


Iroittelin vanhat kätevällä pistehitsiterällä, joka katkesi melkein joka hitsin kohdalla. Onneksi motonetissä on takuu ja uudella homma eteni.




Siellä se on, tuli just mitä ajattelinki. Tässä vaiheessa oli hyvä käyttää vetarit ym rojut paikoillaan ja tarkistaa, että tulee keskelle. Jätän vielä heppiin tuon kuppi -osan ja käytän nelipyörämittauksessa, jolla varmistuu pyörien kulku-urat.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	16.jpg
Views:	745
Size:	1.00 MB
ID:	13565  Click image for larger version

Name:	17.jpg
Views:	739
Size:	1.17 MB
ID:	13566  Click image for larger version

Name:	18.jpg
Views:	733
Size:	879.0 KB
ID:	13567  Click image for larger version

Name:	19.jpg
Views:	742
Size:	1.41 MB
ID:	13568  Click image for larger version

Name:	20.jpg
Views:	737
Size:	1.38 MB
ID:	13569  Click image for larger version

Name:	21.jpg
Views:	735
Size:	887.4 KB
ID:	13570  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #563  
Old 06.11.2018, 21:24
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,246
1969TurboFire on oikealla tiellä
Onko sulla kori jo hommattuna?
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #564  
Old 07.11.2018, 08:45
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 463
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
Onko sulla kori jo hommattuna?

Ei oo uutta koria, pitää korjata tuo mikä on, eikä se ole oikeastaan edes paha. En pelkää kuituhommia, vaikka niissä on tietyt haasteet. Muutama repeämä on mutta niitähän näihin ilmestyy aina. Lattia on pahin mutta uusia kuituja on sinnekin hankittu. Kuidut ei ole sinällään ongelma mutta lintuhäkki voi kehittää hermoja. Lintuhäkissä on oikeastaan työtä kunnolla pilarissa mihin ovensaranat pultataan, se on kiertyny. Häkki on niin pläkkipeltiä, että pitää isoimmat lekat panna piiloon.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #565  
Old 11.11.2018, 03:39
Sami.K's Avatar
Sami.K Sami.K is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2011
Location: Oulu
Posts: 41
Sami.K on oikealla tiellä
illat pimenee nii JJ alkaa painamaan hommia! sehän alkaa olemaan jo hyvällä mallilla ku lumet sulaa
Reply With Quote
  #566  
Old 13.11.2018, 15:26
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 463
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Sami.K
illat pimenee nii JJ alkaa painamaan hommia! sehän alkaa olemaan jo hyvällä mallilla ku lumet sulaa

Näinhän se menee. Annoin itelleni urakan, että vappuna on runko ja tekniikka läjässä siis ajokunnossa.

Vieläkö sulla on se runko hollilla, tarttisin parit mitat?
Tietysti jos jollakin toisellakin olisi c2 tai c3 runko helposti mitattavissa niin kuvassa merkityistä A, B, C, D ja E mitoista olisin kiitollinen.
Luulen, että B ja C on samoja mutta en ole varma. Mulla toinen noista moottorin korvakoista on vääntyny mutta en tiedä kumpi vai onko molemmat.
Rullamitalla mitatut on riittäviä kunhan tiedän mistä -> mihin ne on mitattu.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20181113_131946.jpg
Views:	381
Size:	956.3 KB
ID:	13577  
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #567  
Old 14.11.2018, 22:16
Sami.K's Avatar
Sami.K Sami.K is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Dec 2011
Location: Oulu
Posts: 41
Sami.K on oikealla tiellä
Vielä se on tuossa, mitataan!
Reply With Quote
  #568  
Old 15.11.2018, 14:51
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 463
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Sami.K
Vielä se on tuossa, mitataan!

huippu homma. Katotaanpa mitä mittoja saat.
Jos epäselvää, että mistä pinnasta/kohdasta mittaat niin mittaa jostaki. Ristimitat reikien keskeltä ehkä selvin jos on kaveri pitämässä toisesta päästä.
Minä mittaan sitten samoista kohdista ja avot!
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #569  
Old 15.11.2018, 19:00
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 710
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
huippu homma. Katotaanpa mitä mittoja saat.
Jos epäselvää, että mistä pinnasta/kohdasta mittaat niin mittaa jostaki. Ristimitat reikien keskeltä ehkä selvin jos on kaveri pitämässä toisesta päästä.
Minä mittaan sitten samoista kohdista ja avot!
Mitään en mistään tiedä mutta kuulin jotakin siihen suuntaan, että nuo moottorikiinnikkeet olisi tehtaalla leivottu paikalleen aika summassa. En kertomukseen kiinnittänyt niin huomiota kun ei ollut akuuttia merkitystä itselleni mutta kuvaa katsoessa palautui aihe mieleen.

Moottorikiinnikkeet liittyvät omaan räpellykseeni siltä osin, että juuri nyt minulla moottori sojottaa liikaa kuskien puolelle kardaanilenkin aiheuttaman tilaongelman vuoksi.

Mutta, en nyt ihan tarkkaan muista mikä juttu se tehtaalle vedettiin aika karkealla toleranssilla noihin moottorikiinnikkeisiin liittyen.
__________________
Gentlemen, start your engines.
Reply With Quote
  #570  
Old Yesterday, 11:07
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 463
JJ66 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Rimfire
,,,, moottorikiinnikkeet olisi tehtaalla leivottu paikalleen aika summassa. .
Onhan siinä moottoroityynyt lievittämässä tuskaa mutta moottorin asennuksessa helpottaa jos ovat muutaman millinkään sisällä.
Mulla on tuo lyhyempi korvakko abauttia 20 mm taaempana. Tuo on helppo oikaista kunhan tietää kumpaa tunkkaa ja mihin suuntaan. Käytin lohkoa paikallaan ja meneehän se siihen kohtuudella ja runkopukeista tähtäämällä näkee mihin sojottaa, mutta mutta,, SAMI.K kun hurauttaa mulle mitat niin vetelen niihin ja tirautan koneen ja laatikon paikoilleen, sitten viimeiset tuunaukset ja Kempillä liimat saumoihin.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:26.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.