FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #111  
Old 06.08.2018, 19:17
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,676
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kuinka alipainesäädön irroittaminen nostaa kulutusta, jos ennakko nousee riittävän nopeasti ilman alipainesäätöä ?

Tämä ei ole mitään piruilua ! Itse olen paininut C3:n kulutuksen kanssa ”hieman” siksi kysyn asiasta.....
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #112  
Old 06.08.2018, 19:39
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,050
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Kuinka alipainesäädön irroittaminen nostaa kulutusta, jos ennakko nousee riittävän nopeasti ilman alipainesäätöä ?

Tämä ei ole mitään piruilua ! Itse olen paininut C3:n kulutuksen kanssa ”hieman” siksi kysyn asiasta.....
siten, että ilman alipainesäätöä ennakko jää 10-20 astetta liian myöhäiselle matka-ajossa tai ns. kevyen kuormituksen tilanteessa. Eikä ole edes oikein fyysisesti mahdollista saada ennakkoa riittäväksi muuten, ellei ole sitten kompuutteri välissä. tai siis on, jos säätää liian aikaiselle koko alueen, mutta ei sekään ole terveellistä.
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti

Last edited by MPÄ : 06.08.2018 at 20:13.
Reply With Quote
  #113  
Old 07.08.2018, 06:50
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,676
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Otetaan asia esille vaikka perjantaina. Ota liitutaulu ja karttakeppi mukaan
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #114  
Old 07.08.2018, 08:56
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is online now
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,050
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Otetaan asia esille vaikka perjantaina. Ota liitutaulu ja karttakeppi mukaan
Irrallinen jakaja olisi hyvä....Yön pimeinä tunteina saattaa tapahtua kummia 🤪
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #115  
Old 10.08.2018, 14:24
karoholmberg's Avatar
karoholmberg karoholmberg is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2018
Posts: 33
karoholmberg on oikealla tiellä
Tankkasin tankin täyteen ennen matka-ajoa ja heti matka-ajon jälkeen. Keskikulutus 9,9l/100.

Ajo sisälsi noin 70km:n verran 60-80km/h ajoa, sekä 100km:n verran 100km/h ajoa.

-

Seuraava kaupunkikruisailu oli keskikulutukseltaan 35l/100...

tuntuu, että tuo ykkösvaihde varsinkin olis hyvin ponneton. Saa antaa kaasua reilusti, että etenee. Pitäisikö tuonne vaihtaa jämäkämmät vaihteistoöljyt vai luisteleeko jo vanhuuttaan sen verran, että huoltoa vaille?

Kolmonenhan on varmaan suoraan kytketty?
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.2L, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro
Chevrolet Corvette C3 '81: Yellow / Camel, L81 + side exhaust.
Reply With Quote
  #116  
Old 10.08.2018, 14:40
PMJ's Avatar
PMJ PMJ is offline
Aktivisti
 
Join Date: Aug 2005
Location: Lieto
Posts: 863
PMJ on oikealla tiellä
Olikos tämä automaattivaihteistolla? Mikäli näin niin ei sinne saa laittaa mitään jäykempää öljyä. Pitää käyttää juuri sitä öljy mitä valmistaja määrittelee.
Reply With Quote
  #117  
Old 10.08.2018, 15:43
chevette's Avatar
chevette chevette is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Posts: 222
chevette on oikealla tiellä
Veikkaisin että th 400:n eli pidempi ykkönen ja voima hukkuu muutenkin
Reply With Quote
  #118  
Old 10.08.2018, 17:38
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
 
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,812
WBBC on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Kuinka alipainesäädön irroittaminen nostaa kulutusta, jos ennakko nousee riittävän nopeasti ilman alipainesäätöä ?

Tämä ei ole mitään piruilua ! Itse olen paininut C3:n kulutuksen kanssa ”hieman” siksi kysyn asiasta.....

Mä säätelin ja kokeilin myös kaikelaisia jakajan keskipakopainoja, jousia ja säädettävää alipainesäädintä 454 -koneessa. Normaali orkkis 1970 kärkijakaja, johon tosin vaihdoin kärkien tilalle elektronisen modulin.
Viikon kokeilun jälkeen löytyi hyvä säätö, jolloin kone tuntui erittäin virkeältä nimenomaan tasakaasulla ajaessa, ja kulutus oli hyvinkin siedettävä. Noin 15 litraa satasella maantieajossa.
Konetta oli kuitenkin hieman viilattu. Katurenkailla manuaalivaiheinen vette 13.2/179kmh.

Ja ihan normaali tehtaan sytkäennakko tietty.
Reply With Quote
  #119  
Old 10.08.2018, 18:52
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is online now
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Flat earth
Posts: 2,473
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yly
Kuinka alipainesäädön irroittaminen nostaa kulutusta, jos ennakko nousee riittävän nopeasti ilman alipainesäätöä ?

Tämä ei ole mitään piruilua ! Itse olen paininut C3:n kulutuksen kanssa ”hieman” siksi kysyn asiasta.....
Tuo jakajan alipaineohjauksen merkitys korostuu jos välitykset on lyhyet, eli kierrokset matka-ajossa on suht reilut (2500->). Tuolloin alipainetta on yleensä huomattavasti (auton liikuttaminen tarvitsee 15-20 kW tehoa) ja ennakkoa tarvitaan optimiin yleensä jotain 45-55 astetta.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2

https://hometaloyhtio.blogspot.fi/
Reply With Quote
  #120  
Old 20.08.2018, 00:23
karoholmberg's Avatar
karoholmberg karoholmberg is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Apr 2018
Posts: 33
karoholmberg on oikealla tiellä
Tänään kruisailemaan lähtiessäni havaitsin, ettei repsikan ikkunanlaskinkytkin toiminut - tai siis joku ei toiminut. Hetken aikaa kytkintä runkutellessani ikkuna laskeutui alas.

Edellisenä yönä oli satanut semi rankasti. Tätä edeltävänä sadekerralla huomasin myös jotain omituisuutta (en vaan muista mitä).

Onko ihan hakuammuntaa, että kosteus aiheuttaa tällaisia - vai kuulostaako tuo ikkuna-switchi tulleen tiensä päähän ja "kandee vaihtaa"..?
__________________
Canon 5D4: 14/1.8A, 15/2.8 FE, 50/1.8stm, 85/1.2L, 85/1.4L IS, 135/2L, 180/3.5L Macro
Chevrolet Corvette C3 '81: Yellow / Camel, L81 + side exhaust.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:48.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.