#3881
|
||||
|
||||
Ei ole tuo asia yhtään tuttu.Siis onko tuo joku spesiaalihomma vai pystyykö ne vetoakselien päät vain vaihtamaan kun irroittaa sokat.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#3882
|
||||
|
||||
Tuli just mieleen, että Wessin Q-jetissä on se idle-stop solenoidi. Siinä on kierrepultti, jota voi pyörittää, jolloin läpät on enemmän tai vähemmän kiinni. Vaikuttasko siitä säätäminen tyhjäkäyntiin?
Muita säätöjä kuin tyhjäkäynnin seosta vartenhan se täytyy avata, että saa suuttimia ja erimuotoisia neuloja vaihdettua. |
#3883
|
||||
|
||||
Quote:
Malta janiv vielä vähän. Kunhan auton ääreen taas ehdin, laitan seosmittarin kiinni ja sitten nähdään vaikuttaako säätäminen mihinkään... |
#3884
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
#3885
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Romuja nurkissa ihan liikaakin. Useammalla voi jopa ajaakin |
#3886
|
||||
|
||||
Quote:
Toivottavasti näin, aattelin josko tuo vanha messinkiputki oli jostain lytyssä tms. Nyt, enemmän käytön jälkeen tuo lukema on vakiintunut. Eli startin jälkeen kylmänä lähes 70 ja hetken käynninjälkeen tasaantuu 35:teen. Last edited by MS73 : 20.07.2015 at 18:54. |
#3887
|
||||
|
||||
Sivuputkien asennus
Eilen ähelsin pitkän tovin kuljettajan puolen sivuputkea asentaessa. Välillä tunsin itseni aika onnettomaksi. Mikä on oikea asennusjärjestys? Apukuskin puoli on vielä tekemättä. Kyseessä Hookerin putket. Kuskin puolen tein lopulta näin:
1. Helmalista kiinni. 2. Pakosarja kevyesti kiinni että on liikkumavaraa 3. Runkoon tulevat kiinnikkeet paikalleen, tosin helmalista oli edessä, löysättävä 3. Kylkiputki paikalleen 4. Taaempi kiinnityskappale kohilleen, kumirenkaat, prikka ja mutteri. Pirun vähän tilaa helmalistan takana 5. Toinen kiinnityskappale, kumirenkaat, prikka ja mutteri. Tosi ahdasta jälleen. 6. Viimeiseksi helmalistan kiristys Mahtuuko helmalista paikalleen jos asentaisi vasta putkien jälkeen? Vai onko ne tosiaan noin inhottavat asentaa? |
#3888
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#3889
|
||||
|
||||
Helmalistat laitoin viimeiseksi, vänkärin puoli meni heittämällä mutta kuskin puoli ähertämällä...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#3890
|
||||
|
||||
Lämmityslaitteen puhallin
Onko ajatusta mistä kannattaisi alkaa vianetsintä kun lämppäri toimii ainoastaan Hi -asennossa? Sulakkeet, katkaisin ja esivastukset käsittääkseni ehjät. Ei ymmärrä... Keskikonsoli olis nyt auki kun remppasin sähköikkunoita.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|