FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread
  #211  
Old 11.06.2016, 19:08
SS-55's Avatar
SS-55 SS-55 is offline
Konkari
 
Join Date: May 2012
Location: Tuusula
Posts: 1,310
SS-55 on oikealla tiellä
Ei muuta kuin aurinkoisia kelejä ja katto auki - menoksi.
Turvallista matkaa .
__________________
Voihan Vette!
Nykyisin teipillä kasassa.
  #212  
Old 12.06.2016, 05:06
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,653
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Jees koittakaa ajella sateiden ja aurausviittojen välissä. Hauskaa reissua
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
  #213  
Old 19.06.2016, 12:21
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 798
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eilen kotiuduttiin ennen myrskyn alkamista.
Alkureissu meni mitä hienoimmissa ajokeleissä, yö Jyväskylässä ja Ylivieskassa. Keskiviikkona Oulun Edenissäkin ulkona yli 20 lämmintä vielä klo 22 aikaan.
Sitten säätiedotukset lupasi itäsuomeen sellaista keliä, että otettiin veilä toinenkin yö Oulussa ja sen jälkeen reitti kääntyi länsisuomen puolelle.

Kokkolassa pysähdyttiin syömään sateen alettua ja sieltä Poriin tullessa olikin vain pari pientä sadekuuroa ja Porin ilta olikin jo alkuviikon kaltainen ja porukkaa liikkeellä mukavasti.
Ukkoset pyyhki yön aikana yli ja keli kuivui jälleen aamuksi.
Sieltä kotiin palattaessa, uuden sadealueen ensimmäiset sateet alkoi Karkkilassa. Auton ehdin pestä matkan liejuista puhtaaksi ja huputtaa myrskynsuojaan juuri ennen myrskyn alkamista.

Kilometrit jäi tuon kuuden päivän aikana hieman alle 2000 kilsan, saderintamien väistämiseksi tehtyjen reittimuutosten vuoksi. Kulutus huiteli 11-15 litran välillä ja bensoihin meni vajaa 300 euroa.
No miten auto toimi?
Auto toimi hienosti ja ainoa korjaus matkan aikana piti tehdä keskiviikkona Kiimingissä avokaton takaikkunaan, kun ikkunat auki ajaessa ja rekan tullessa vastaan, katon takaikkunan yläreunan ompeleesta pakeni 15 senttiä.
Teknisesti autossa ei ilmennyt mitään vikaa. Jyväskylän pitkiin mäkiin napsautin kikkarin vaijerin yhden napsun tiukemmalle, jolla ehkäisin matalilla kierroksilla vedättämistä ja sain vaihtohetken paremmin vetoalueelle.
Pakoputki humisee (resonoi) jonkin verran 80-95 kilsan vauhdissa.
Huminaa vältellen perjantain matkavauhti kasitiellä Kokkolan jälkeen oli pääosin sen verran reipas, että yksikään auto tahi prätkä ei ohi ajanut, itse kylläkin ohittelin sitäkin enemmän.

Katto pitää vettä rankkasateessakin, vaikka alkaa olla vaihtokunnossa ompeleiden puolesta. Nesteitä ei hävinny mihinkään.
Voimaa on riittävästi reippaampaankin ajoon, eikä hälyääniä kuulu 500 kilsan päiväsiirtymistenkään aikana.
Ajo sandaalit jalassa, koska tämäkin Vette on kuuma jalkatiloista.

Molempien mielestä paras kotimaan autolomamatka koskaan, hyvää ruokaa, hyvät hotelliaamiaiset, ti-ke tavattiin paljon tuttuja ja sukulaisia.
C nelkku on tienpäällä mainio laite nopeasta ohjauksesta huolimatta. Molempia hirvitti ensiksi tavaratailan ahtaus, mutta sekin osoittautui riittäväksi, kunhan katon vaan pitää ylhäällä vähäistä tavaratilaa viemästä.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925
Oldsmobile Toronado 1967
Austin Healey 1969
BLMC Mini 1000 1977
Little blue Camino 5.7d 1979
Nissan Leaf Ze1 40kWh

Last edited by Harri S : 19.06.2016 at 21:09.
  #214  
Old 20.06.2016, 06:31
Soppa79's Avatar
Soppa79 Soppa79 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2011
Location: Hellsinki City
Posts: 159
Soppa79 on oikealla tiellä
__________________
Dodge Monaco -72 2d 400
VW -72 1300 38tkm
  #215  
Old 22.06.2016, 11:22
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 798
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eilen otin hätäkorjatun katon takaikkunan ompeleen käsittelyyn ja ompelin käsin koko "lasin" yläreunan uudestaan kiinni.
Homma on tehtävissä niin että ruuvaa katon takanurkista ikkunan suojakankaan takimmaiset sisäpuoliset kiinnitysruuvit irti, jolloin katon takaosan voi nostaa pystyyn eikä sisäkaton sivut ja tuo em. suojakangas ole tiellä.
Sitten vaan pilkkijakkara tavaratilaan ja ompelemaan.
Käytin ompeleeseen paksua useampikerroksista harmaata lankaa ja nahkaneulaa, koska kaikki muutkin katon ompeleet ovat vaalentuneet harmaiksi.
Värjään lopuksi kaikki ompeleet mustiksi spriitussilla.

Apuna ompelussa pitää olla myös kärkipihdit, sillä neula pitää painaa katon sisäpuolisen kangaskaistan, ikkunamuovin ja kaksinkertaisesti taitetun kattokankaan läpi. Ompeleita pitää tehdä satoja, joten sormet menee puuhassa melko soosiksi ja rakkojakin kokemattomalle tulee.
Tein ompelun tikkipistotyyppisesti eli kutakuinkin niin että kaksi mittaa eteen ja siitä yksi taakse, jolloin langan joskus katketessa ei ommel kuitenkaan ala purkaantumaan.
Kyllähän sitä neulaa ulkoa sisäänpäin painelee, mutta vaikeus tulee siinä kun se pitäis saada painettua alapuolelta ylös kutakuinkin oikeasta kohtaa, ettei ommel ole juostenkustun näköistä. Tämä otti aikaa jonkin verran vaikkei käsintehty ommel nytkään ole koneella ommellun veroista.

Sitä toista (lähinnä koristeena olevaa) tikkausriviä en alkanut tekemään, vaan liimasin sen taustan kangaskaistaleen kontaktiliimalla paikoilleen, jotta ehkäisen vuodot vanhoista ompeleiden reiistä.
Teen ehkä sen sitten joskus kun näppivoimat on palanneet ennalleen.

Nyt on takaikkuna kuitenkin kiinni niin, että varmasti pysyy eikä liimauksen ja kankaan kyllästyksen ansiosta pitäis uusia vuotojakaan ilmaantua.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925
Oldsmobile Toronado 1967
Austin Healey 1969
BLMC Mini 1000 1977
Little blue Camino 5.7d 1979
Nissan Leaf Ze1 40kWh
  #216  
Old 25.09.2016, 22:15
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 798
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tämä uinui pari kuukautta pölyisessä parkkihallissa, josta otin sen tänään takaisin ajoon. Ajattelin ajella tällä viikon työmatkat, jos kelit ei nyt ihan kauheiksi muutu.

Uudet mustat ovien kyynärnojatkin löytyvät nyt noiden maalattujen tilalle ja vaihdan jossakin välissä uudet öljyt koneeseen, kun se alkaa olla nyt melkolailla sisäänajettu. Jotakin pientä sipistelyä kuskinoven tiivisteeseen jne.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925
Oldsmobile Toronado 1967
Austin Healey 1969
BLMC Mini 1000 1977
Little blue Camino 5.7d 1979
Nissan Leaf Ze1 40kWh
  #217  
Old 01.10.2016, 14:33
Harri S's Avatar
Harri S Harri S is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2009
Location: Esbo
Posts: 798
Harri S tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tämän auton hallinta siirtynee syksyn mittaan veljelle P-pohjanmaalle (lähinnä kummipojan omistukseen), kun kaikkeen ei vaan millään aika riitä.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925
Oldsmobile Toronado 1967
Austin Healey 1969
BLMC Mini 1000 1977
Little blue Camino 5.7d 1979
Nissan Leaf Ze1 40kWh
  #218  
Old 01.10.2016, 21:08
vma's Avatar
vma vma is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 626
vma tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
^ Suht' reilu temppu.
Closed Thread


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:43.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.