C6 kysymyksiä

[stinnes]

Originally Posted by pyryz06

Tarvitset kalleimman palikan jos sulla on sähköinen ohjauspyörän säätö. Asensin vastaavan oman zetaan ja hyvin toimii.

Jees näin nyt myös ymmärsin, kun lueskeli juttuja. Kiitos!

[makes70]

Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia kuskinpenkin kanssa? Mistähän voi johtua? Ei jokakerta tee sitä, mutta välillä tekee useinkin.

[barum]

Kuskin penkki ajelee itsestään

Jaa, onko se hyväkin kuski vai ajaako vain silloin kun et ole itse kyydissä?

Avaimissa pitäisi olla tunnukset 1 ja 2, ja jos vastaaviin muistipaikkoihin on talletettu eri asetukset penkille, niin penkki menee automaattisesti ko. asentoon kun vastaanotin tunnistaa avaimen. Voiko olla, että kierrätät huomaamattasi avaimia, kun käytät autoa?

[makes70]

Originally Posted by barum

Jaa, onko se hyväkin kuski vai ajaako vain silloin kun et ole itse kyydissä?

Avaimissa pitäisi olla tunnukset 1 ja 2, ja jos vastaaviin muistipaikkoihin on talletettu eri asetukset penkille, niin penkki menee automaattisesti ko. asentoon kun vastaanotin tunnistaa avaimen. Voiko olla, että kierrätät huomaamattasi avaimia, kun käytät autoa?

Joo, ajelee välillä vaikka en ole kyydissä. En käytä kuin noita samoja avaimia.

[Maxbrotha]

Oisko jollain PK seudulla Tech II laitetta. Jos kattos nopeesti koodit. Oma OBDII ei taivu nyt tähän ongelmaan.

[Yly]

Originally Posted by makes70

Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia kuskinpenkin kanssa? Mistähän voi johtua? Ei jokakerta tee sitä, mutta välillä tekee useinkin.

Olisko muistissa joku positio johon penkki aina menee ?

Itse ihmettelin tätä omassa femmassa, kunnes alennuin lukemaan ohjekirjaa

[Skorppi]

Millaiset pyöränkulmat on todettu toimivaksi? Säädätin kulmat sen mukaan mitä Vianorin koneelta löytyi Z51 alustalle, mutta ei toi ihan kunnossa kyllä ole. Varsinkin takapää tuntuu vähän levottomalta kun antaa hanaa vaikka motarin rampista. Samaa ongelmaa ei ollut C5 kanssa vaikka tehoa alkoi olla jo kohtuullisesti, se suti puhtaasti kaistojen yli ilman ylimääräistä ohjelmaa rampilta siirryttäessä liikenteen mukaan. Ei siis mitään muistikuvaa millaiset kulmat siinä oli, kun ne osuivat laakista kohdalleen aikanaan.

C6 on tosin hieman isommat renkaat, edessä 10" vanne 275/30/19 pilot sporteilla ja takana 12" vanne 305/30/20 Dunlop sport maxx raceilla. C5 vaihdoin myös heti uretaanipuslat kun ostin auton. C6 on edelleen vakiopuslilla. Oiskohan ne tiensä päässä ja takatukivarret pääsevät elämään liikaa kun on hieman vakiota enemmän voimaakin.

[hateju]

Camber (deg) -0.7 -0.9
Caster (deg) 7.5 8.5
Total Toe -1/16" (0.17°) 0 (0°)
Rear
Camber (deg) -0.4 -0.6
Total Toe -1/16" (0.17°) 0 (0°)
Notes
These settings will provide good performance and good tire wear

Tämmösillä menty. Ihan ok. Vaati toki omaan myös polyuretaani puslat.
Oli näemmä pfadt racingin sivut nurin nyt.
Itellä on ne niiden coiloverit myös.

[Macho]

Tasaisella tiellä voi testata suoraan ajaessa takapuslia seuraavasti, ensin kaasu pohjaan sitten heti moottorijarrua, taas kaasu pohjaan, moottorijarru jne. Jos auto vaihtaa aina hiukan ees taas suuntaa niin väljää on.

[pyryz06]

Mulla zetassa peräpää rauhoittui vasta kun vaihdoin polyuretaanipuslat tukivarsiin ja poluretaaniset tuet moottorille ja tasauspyörästölle. Ei enää wheelhopia vaikka tehoja n. 600. Vakiokulmilla mennään.