#1
|
||||
|
||||
ZF6 vaihteiston huoltopaikka
Ois ZF6 manuaalivaihteisto lattialla niin periaatteessahan se ois fiksua käyttää samalla jossain huoltoliikkeessä zsekattavana ennekuin ruuvaan takas. Osaako raati suositella MANUAALIvaihteistojen korjaamoa?
Samalla varmastikkin uusi kytkinlevy + asetelma + laakeri on viisasta. Sekä käyttää sorvarilla vauhtipyörä.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
|
#3
|
||||
|
||||
Olikos niistä ZF:n huoltopaikoista tietoa? Itseänikin kiinnostaisi, kun on ilmeisesti ainakin kolmosen synkrot huonossa kunnossa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#4
|
||||
|
||||
Kolmosen synkrot takkuaa myös meikäläisen 6speedissä. Ottaa kuulema helposti kipeää jos pääsee kytkinneste heikkoon kuntoon. Meikäläisen kytkinneste oli Joen jäljiltä melkein kuin mustaa pikeä...
Mullakin on vaihdettu alumiininen vauhtipyörä. Laatikko rollottelee tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla vedätettäessä melko voimakkaasti (esim. 6:lla alle 100 kmh). Jostain muistan lukeneeni että ääntelyn syynä on laatikon rattaiden kohtisuora kohdistus, kaksoismassavauhtipyörä vaimentaa äänet tehokkaasti (uutena). Jos jollain on tarvetta 62t mailia ajetulle orkkis vauhtipyörälle niin mulla lojuu sellainen tarpeettomana tallin nurkassa. |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Ai vähän niinkuin tuollaista: Tuossa on muuten n. 25 tkm ajetut kytkinnesteet... Mullakin oli ihan hirveätä kuraa, kun ekan kerran vaihdettiin. Quote:
Luulen jostain lukeneeni tai kuulleeni, että suorempi hammastus olisi vain pienillä vaihteilla? Kuutonen ei kai ole muutenkaan ihan niin kestävä kuin muut vaihteet, kun on tarkoitettu 'säästövaihteeksi'?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#6
|
||||
|
||||
Quote:
Kilometrejä oli mittarissa 234tkm ja mielestäni ei mitään epänormaalia oireilua laatikossa ollut. En taida sitä itse avata, jätän sen suosiolla ammattilaiselle. Samanlainen kaksiosainen 16,4 kg:n vauhtipyörä jonka varmastikkin jätän sellaisenaan paikalleen. En näe omassa käytössä tarvetta keventämiselle.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#7
|
||||
|
||||
Ikaallisten voimansiirtopalvelu:
Kimmo Särkikoski 040-5472871 Oiskohan tuolta saatavilla apuja? Bemujen zf/getrag lootia ainakin korjailee.. |
#9
|
||||
|
||||
Löysinkin harrasteystävällisen huoltopaikan, samassa paikassa on minun C5:sen automaatti remontoitu jokunen vuosi sitten.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Jos et julkisesti, niin pistä edes privalla yhteystietoja...
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|