FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #3791  
Old 07.06.2015, 21:53
MS73's Avatar
MS73 MS73 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2014
Location: Pori
Posts: 135
MS73 on oikealla tiellä
Pikkulohkon normaalit paineet ja lämmöt.

Käyttö kokemukset C3:sta rajoittuvat viime syksyn 20km pariin siirtoon.
Tästä syystä päässyt unohtumaan että mitkä ovat ns. normaaliarvot öljynpaineelle ja moottorinlämmölle.
Muistaakseni tuo öljynpaine oli aikalailla alhainen tyhjäkäynnillä.

Pitäisi herättää ensi kertaa vanhus talviunilta ja kammeta laite rekisteröintiin.
Tätä ennen olis hyvä tarkastaa tuo käyntipuoli paineiden yms. kohdalta varmasti kuntoon.

Auto on -73, 350.
Reply With Quote
  #3792  
Old 12.06.2015, 07:44
lepe's Avatar
lepe lepe is offline
Aktivisti
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 574
lepe on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by MS73
Käyttö kokemukset C3:sta rajoittuvat viime syksyn 20km pariin siirtoon.
Tästä syystä päässyt unohtumaan että mitkä ovat ns. normaaliarvot öljynpaineelle ja moottorinlämmölle.
Muistaakseni tuo öljynpaine oli aikalailla alhainen tyhjäkäynnillä.

Pitäisi herättää ensi kertaa vanhus talviunilta ja kammeta laite rekisteröintiin.
Tätä ennen olis hyvä tarkastaa tuo käyntipuoli paineiden yms. kohdalta varmasti kuntoon.

Auto on -73, 350.

Vaikea sanoa riippuuniin öljyistäkin ? Itsellä kuumakone 5 kiloa ei vakio pumppu
Reply With Quote
  #3793  
Old 12.06.2015, 08:37
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by MrT
Elä allu masennu, täältä löytyy manualisointi paketti just sulle, loppuu se palaneiden öljyjen haistelu ja joka vuotinen uuden askin metsästys!!!

Allu kuuntele miehen puhetta ja jätä tyttöjen jutut tytöille!
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #3794  
Old 13.06.2015, 11:01
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is offline
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
C3 69 Ohjaustehostimen öljy, mitä sinne laitetaan?

Terve

Mitä öljyä sinne voisi laittaa? Löytyisiköhän ihan suosikistani Motonetistä hyvää?

Onko muuten simpukkaan nopea vaihtaa uudet rasvat? Pitäisi vain saada vehje liikkeelle, mutta mietityttää kun tuli noi OBX:n peltisarjat et kuinka kuumana toi simpukka "käy", ja jos/kun siellä on jotakin vanhaa kuraa, niin pitäisikö vaihtaa vaikka kesiksellä rasvat jos auto on saatu ajoon siinä vaiheessa.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #3795  
Old 13.06.2015, 12:06
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,137
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Powersteerin fluidia kannattaa sinne laittaa
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
Reply With Quote
  #3796  
Old 13.06.2015, 12:09
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
 
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,137
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Allu kuuntele miehen puhetta ja jätä tyttöjen jutut tytöille!
Alulla oli vissiin vaikkua korvissa, ei kuullut
Ehkä sitten parin vuoden tai kuukauden päästä kun alkaa se automaattisesti hajoava laatikko taas oireilemaan
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist
Reply With Quote
  #3797  
Old 13.06.2015, 15:45
Fangio13's Avatar
Fangio13 Fangio13 is offline
Kohta tää lähtee lapasest
 
Join Date: Jul 2004
Location: Savo
Posts: 1,768
Fangio13 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Terve

Mitä öljyä sinne voisi laittaa? Löytyisiköhän ihan suosikistani Motonetistä hyvää?

Onko muuten simpukkaan nopea vaihtaa uudet rasvat? Pitäisi vain saada vehje liikkeelle, mutta mietityttää kun tuli noi OBX:n peltisarjat et kuinka kuumana toi simpukka "käy", ja jos/kun siellä on jotakin vanhaa kuraa, niin pitäisikö vaihtaa vaikka kesiksellä rasvat jos auto on saatu ajoon siinä vaiheessa.

Samat OBX:t täälläkin. N. 500km ajon jälkeen ei oo ainakaan vielä simpukka kiehunut, vanhat mönjät siellä on...
__________________
C3 -77
312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm
1/4 mile 13.7s / 171kmh
Savon Mahvia
Reply With Quote
  #3798  
Old 15.06.2015, 00:22
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Venttiilikoneiston valitseminen?

Koska nokka todettiin entiseksi, niin pitäisi valita uusi, mutta mikä? Onko näihin jotain taulukoita?

Männät 454 0.30 ylikoko trw



Kannet L71 3919840 RECTANGULAR PORT - Valve size (vakio) 2.19 intake, 1.88 exhaust, ehkä oli jopa isommat ("mittasin" 2.30/1.93, onko sellaisia edes olemassa?) Closed chamber 109 cc

Imusarja strip dominator, holley 850 cfm

Isolohkon Vakiopakosarjat valurautaa ja vakioputkisto.

Puristussuhde lienee välillä 1:11-12? Tarkoitus on tehdä ihan vaan vääntökone normaaliajoon, mutta alkuperäistä 6000 rpm punaviivaa kunnioittaen��
Ehkäpä hydraulinostajat/ nokka rullakamoilla?
Ilmeisesti mieto vakionokka ei vaan toimi noilla puristuksilla, ainakaan normibensalla. Enkä halua tästäkään mitään kisakonetta, mutta ei ole niin tarkkaa, kunhan saa ajoon. Teen toisen matching Numbers 427 koneen sitten rauhassa erikseen.

Mistä siis pitäisi aloittaa nokan, nostajien, työntötankojen, keinujen ja jousien metsästys? Moottori on muuten ihan uudenveroinen, joten en haluaisi vaihtaa muita osia, ellei ole pakko.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 15.06.2015 at 01:02.
Reply With Quote
  #3799  
Old 15.06.2015, 23:23
Jyristys's Avatar
Jyristys Jyristys is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 364
Jyristys on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Ilmeisesti mieto vakionokka ei vaan toimi noilla puristuksilla, ainakaan normibensalla.

Juu ei. Vähemmän mieto LS6 oli 11:1 ja toimi pumppubensalla: http://www.compcams.com/Company/CC/c...px?csid=4&sb=2

Last edited by Jyristys : 15.06.2015 at 23:29.
Reply With Quote
  #3800  
Old 16.06.2015, 10:57
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jyristys
Juu ei. Vähemmän mieto LS6 oli 11:1 ja toimi pumppubensalla: http://www.compcams.com/Company/CC/c...px?csid=4&sb=2
Kiitos vinkeistä. Lienee viisainta laittaa speksit ja kuvia comp camsille ja toimia suosituksen mukaan.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:45.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.