#3791
|
||||
|
||||
Pikkulohkon normaalit paineet ja lämmöt.
Käyttö kokemukset C3:sta rajoittuvat viime syksyn 20km pariin siirtoon.
Tästä syystä päässyt unohtumaan että mitkä ovat ns. normaaliarvot öljynpaineelle ja moottorinlämmölle. Muistaakseni tuo öljynpaine oli aikalailla alhainen tyhjäkäynnillä. Pitäisi herättää ensi kertaa vanhus talviunilta ja kammeta laite rekisteröintiin. Tätä ennen olis hyvä tarkastaa tuo käyntipuoli paineiden yms. kohdalta varmasti kuntoon. Auto on -73, 350. |
#3792
|
||||
|
||||
Quote:
Vaikea sanoa riippuuniin öljyistäkin ? Itsellä kuumakone 5 kiloa ei vakio pumppu |
#3793
|
||||
|
||||
Quote:
Allu kuuntele miehen puhetta ja jätä tyttöjen jutut tytöille! |
#3794
|
||||
|
||||
C3 69 Ohjaustehostimen öljy, mitä sinne laitetaan?
Terve
Mitä öljyä sinne voisi laittaa? Löytyisiköhän ihan suosikistani Motonetistä hyvää? Onko muuten simpukkaan nopea vaihtaa uudet rasvat? Pitäisi vain saada vehje liikkeelle, mutta mietityttää kun tuli noi OBX:n peltisarjat et kuinka kuumana toi simpukka "käy", ja jos/kun siellä on jotakin vanhaa kuraa, niin pitäisikö vaihtaa vaikka kesiksellä rasvat jos auto on saatu ajoon siinä vaiheessa. |
#3795
|
||||
|
||||
Powersteerin fluidia kannattaa sinne laittaa
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#3796
|
||||
|
||||
Quote:
Ehkä sitten parin vuoden tai kuukauden päästä kun alkaa se automaattisesti hajoava laatikko taas oireilemaan
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#3797
|
||||
|
||||
Quote:
Samat OBX:t täälläkin. N. 500km ajon jälkeen ei oo ainakaan vielä simpukka kiehunut, vanhat mönjät siellä on...
__________________
C3 -77 312 rwhp 5200rpm / 434 Nm 3500rpm 1/4 mile 13.7s / 171kmh Savon Mahvia |
#3798
|
||||
|
||||
Venttiilikoneiston valitseminen?
Koska nokka todettiin entiseksi, niin pitäisi valita uusi, mutta mikä? Onko näihin jotain taulukoita?
Männät 454 0.30 ylikoko trw Kannet L71 3919840 RECTANGULAR PORT - Valve size (vakio) 2.19 intake, 1.88 exhaust, ehkä oli jopa isommat ("mittasin" 2.30/1.93, onko sellaisia edes olemassa?) Closed chamber 109 cc Imusarja strip dominator, holley 850 cfm Isolohkon Vakiopakosarjat valurautaa ja vakioputkisto. Puristussuhde lienee välillä 1:11-12? Tarkoitus on tehdä ihan vaan vääntökone normaaliajoon, mutta alkuperäistä 6000 rpm punaviivaa kunnioittaen�� Ehkäpä hydraulinostajat/ nokka rullakamoilla? Ilmeisesti mieto vakionokka ei vaan toimi noilla puristuksilla, ainakaan normibensalla. Enkä halua tästäkään mitään kisakonetta, mutta ei ole niin tarkkaa, kunhan saa ajoon. Teen toisen matching Numbers 427 koneen sitten rauhassa erikseen. Mistä siis pitäisi aloittaa nokan, nostajien, työntötankojen, keinujen ja jousien metsästys? Moottori on muuten ihan uudenveroinen, joten en haluaisi vaihtaa muita osia, ellei ole pakko.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A Last edited by MPÄ : 15.06.2015 at 01:02. |
#3799
|
||||
|
||||
Quote:
Juu ei. Vähemmän mieto LS6 oli 11:1 ja toimi pumppubensalla: http://www.compcams.com/Company/CC/c...px?csid=4&sb=2 Last edited by Jyristys : 15.06.2015 at 23:29. |
#3800
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|