Myydään Corvette Kokonaiset Corvettet tai vähintään projektiasteella olevat ajoneuvot tänne; osat ja tarvikkeet erikseen niille omistettuun keskusteluryhmään, kiitos! (Vain rekisteröityneet käyttäjät voivat kirjoittaa tänne viestejä.) |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#31
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corvette Coupe -69, 383 + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear |
#32
|
||||
|
||||
Quote:
Juuri näin. En usko että kyse on mistään kuplasta kromipuskureiden osalta. Fakta on vaan se, että suomessa on tällähetkellä kylläiset markkinat ja maailman halvimmat kromipuskurit kuntoonsa nähden. Maailmalla näistä saa maksaa tuplasti enemmän. Yleinen trendi on kyllä sielläkin ollut vuodesta 2008 laskusuuntainen, joka on ollut suoraan verrannollinen taloustilanteeseen. Se on koskenut yleisesti ottaen lähestulkoon kaikkia harraste- ja keräilyautoja, pois lukien todelliset harvinaisuudet. Nyt on juuri oikea aika ostaa näitä autoja. Tämä halvennusmyynti ei mun arvauksen mukaan tule loputtomiin jatkumaan...
__________________
Tallissa: - '57 Corvette - "Ihan kohta valmis" - '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252" - '93 Corvette Convertible 40th Anniversary Edition |
#33
|
||||
|
||||
Quote:
Nyt tiedän miltä puukon kiertäminen haavassa tuntuu. |
#34
|
||||
|
||||
Quote:
Mitä se sitten loppujen lopuksi makso?
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
Aina saa auton myytyä kunhan tiputtaa tarpeeksi, omakin ois lähteny jos oisin laskenu hintaa kunnolla.... Kyseinen hopea -71 on aika namu ja edullinen!
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969 Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Hyvät kulutustarvikkeet maksaa jo min 1000 ¤, jolloin työn osuus on 1000 - 2000, joka käytännössä on 8-22 tunnin luokkaa. Jos joku tekee hyvää työtä tuossa ajassa niin aika ihmemies on, varsinkin värin vaihdon kohdalla tai kun ylipäätään poistetaan vanha maali. Ja vanha tulisi poistaa aina näiden kotteroiden ollessa kyseessä. Alusta alkaen kaikki työ tehtynä, niin ollaan paremminkin 12-13 000 tienoilla kuin 2 000 - 3 0000 nurkilla.
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
|
#37
|
||||
|
||||
Quote:
On.
__________________
2007 Coupe Ex. -95 Coupe |
#38
|
||||
|
||||
Quote:
Mikäs siinä Lapuan autossa oli vaatimusten ulkopuolella ? Huoltokirja ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#39
|
||||
|
||||
Quote:
Tuolta löytyy selitys tullin sivuilta. Dokumentissa mainitaan mm. "Vientipalautusta ei myönnetä ajoneuvosta, jonka ensimmäisestä käyttöönotosta on kulunut vähintään 10 vuotta. Ensimmäinen käyttöönottoajankohta on aina ajoneuvoliikennerekisteriin merkitty ajoneuvon ensimmäinen käyttöönottopäivä. Ensimmäisellä käyttöönottoajankohdalla tarkoitetaan päivää, jolloin ajoneuvo on ensirekisteröity ulkomailla tai Suomessa.". Tuo rajaa ainakin kromipuskurit heti ulos tästä helpotuksesta.
__________________
|
#40
|
||||
|
||||
Quote:
Huoltokirja jäi Saksan liittotasavallan tulliin 1984. Henkilökunnasta yksi virkailija vei, paljastui lopuksi stasin vakoojaksi. Paljastui 90 luvulla, mutta huoltokirja ehti kadota. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|