FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 21.09.2018, 19:37
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 2,016
LT-1 on oikealla tiellä
Jarrut kaput kesken kepittelyn

Heti alkuun täytyy todeta että tämä ei ole mitään verrattuna esim. siihen kun raaseri syttyi tuleen 160 vauhdissa. No, kuitenkin kepittelin tuossa kylillä entiseen tapaan about tunnin verran ja sitten lähdin ajelemaan kämpille. Pari kilsaa ennen kotia kun aloin jarruttamaan n. 70 vauhdista hidastetöyssyyn, autossa ei ollutkaan jarruja entiseen tapaan vaan AIVAN SIKAKOVA jarrupoljin.Kotona asiaa tutkittuani aika nopeasti selvisi että jarrutehostin on alkanut sihisemään eli vuotaa. No kestihän se 23 vuotta mutta ei kovin paljon kilsoja. Kyllä jälkeenpäin mietin että oli kyllä taas hullun tuuria ettei keula lyhentynyt metrin verran, nimittäin vain hetkeä aiemmin tein koviakin jarrutuksia ruuhkassa muiden autojen takana mutta sitten kun tehostin hajosi tie oli onneksi tyhjä. Tilasin uuden osan ZIP Corvettelta ja täytyy sanoa että aika kallis muovipönttö, 440 euroa josta core charge 50 taalaa, ja tämähän ei ole uusi vaan kunnostettu. Kyllä sen verran alkoi kiinnostamaan että aion kyllä tutkia mikä tiiviste tms. siellä vuotaa, kunhan ensin uusi on asennettu. Niin tuossa tehostajan vuotamisessa on vielä sellainen ilmiö että kun polkaiset jarrua, kone saa tehostimen kautta ylimääräistä ilmaa jolloin moottori ryntää, ja kun eihän sitä heti tajunnut kytkintä polkaista niin eihän se meinaa pysähtyä millään kun pieni vaihde on päällä, kuten tässä tapauksessa kolmonen.
USPO Expressillä viidessä arkipäivässä tuli, ei paha. Onkohan tuo Jenkkien Posti ?
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali

Last edited by LT-1 : 21.09.2018 at 19:54.
Reply With Quote
Old 22.09.2018, 01:35
MPÄ
This message has been deleted by MPÄ.
  #2  
Old 22.09.2018, 09:57
B-52's Avatar
B-52 B-52 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Sep 2018
Location: syvä etelä
Posts: 30
B-52 on oikealla tiellä
automaattilootalla toi ryntäys vois olla muutaman napsun vakavampi paikka
__________________
C4 1994
Reply With Quote
  #3  
Old 25.09.2018, 13:11
Vet's Avatar
Vet Vet is offline
Hot Rod
 
Join Date: Nov 2004
Location: Hiilijalanjälki
Posts: 1,196
Vet on oikealla tiellä
Tehostaja antautui taannoin liikennevaloissa. Seisoin jarrulla ja auto alkoi puskea risteykseen yllättäen. Onneksi olin paalupaikalla. Meni muutama sekuntti tajuta "mitvit" tyyliin ja vaihde vapaalle.
__________________
Look Mom, no head!
Reply With Quote
  #4  
Old 26.09.2018, 20:17
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 2,016
LT-1 on oikealla tiellä
2,5 tuntia ähelsin niin tehostinpönttö oli vaihdettu. Seuraus että jarrut oli koko ajan päällä. Tehostimen tangon nokassa oleva säätöruuvi oli säädetty liian pitkälle, joten käytätti vielä toisen kerran pääsylinterin irti. Ei tarvinnut kuitenkaan putkia irrotella eikä nesteitä poistaa pääsylinteristä. Tehostimen mutterien asennus tulipellissä kojelaudan alla oli viimeisen päälle makia homma. Tein 1/4" jatkoista pitkän tangon ja pistin mutterin silikonilla kiinni hylsyn päähän. Siinä jalkatilassa ei liiemmin ole tilaa pyöriä, en kuitenkaan poistanut penkkiä.

Vanhan tehostimen leikkasin sahalla palasiksi, selvis senkin sielunelämä. Minusta siinä voi vuotaa joko kumikalvo joka on puristettu puoliskojen väliin tai sitten pääsylinteriä työntävän tangon akselitiiviste, ja se alue oli aika likaisen näköinen. 23 vuotta on jarrua pumpattu ja enimmäkseen kaupunkiajoa, niin on sitä varmaan muutampia kertoja polkaistu.
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali
Reply With Quote
  #5  
Old 27.09.2018, 20:44
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 2,016
LT-1 on oikealla tiellä
Tehostimen paloittelu ja tutkinta jatkui vielä. Tulin siihen tulokseen että polkimen ja tehostimen välisen tangon kaulalla olevat kumitiivisteet vuoti. Vanhat kumit ja silikonirasva tullut tiensä päähän. Jos jostain saisi uusia tiivisteitä, nuo tangon kaulalle asennetut voisi jopa vaihtaa itse.
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali

Last edited by LT-1 : 27.09.2018 at 21:12.
Reply With Quote
  #6  
Old 28.09.2018, 18:39
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,739
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Vuosien mittaan olen nähnyt lukuisia foorumikirjoituksia siitä, että C4-muovitehostimen kuori on haljennut. Osa jengistä on sitten siitä suivaantuneena hommanneet metallikuorisen aftermarket-tehostimen tilalle.

Niinku joku tommonen. Mutta, näköjään noita on 91 asti (1 toimittajan otannolla), en tiedä mikä on saatavuus LT1-autoihin. Enkä myöskään tiedä mitä eroa on esim. '91 ja '92 jarrutehostimissa ja miksi niitä ei voisi käyttää ristiin?

Mitä tulee niihin remanufacturoituihin muovipönttöihin niin kantsii ehkä kattoa aina Rockautosta ennen kuin lahjoittaa rahansa Vetteputkaan. Meinaan, että AC Delcon reman sisältäen coren vajaa 140¤ + Rockauton halpa rahti jne. Centricillä olis näköjään saatavilla metallinenkin versio 95:seen mutta nyt loppu varastosta.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0

Last edited by ToniH : 28.09.2018 at 18:47.
Reply With Quote
  #7  
Old 29.09.2018, 09:56
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 643
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
440¤ kuulostaa aika arvokkaalta tehostajalta. No niin se meistä köyhistä aina tuntuu...
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #8  
Old 29.09.2018, 10:34
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,596
barum on oikealla tiellä
Eikös sanonnan mukaan homma mene niin, että jos haluaa halvan ja hyvän pitää ostaa kaksi eri tuotetta. Halvasta 440¤ on kyllä paljonlaisesti, hyvästä on hankalampi sanoa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #9  
Old 29.09.2018, 12:33
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,224
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Hyvä kun on tuuria ja taitoa. Aikanaan Ahvenistolla hävis jarrut kun ei tiennyt että pitää tehdä jäähdytyskierros välillä. Siinä kun olis jonkun perään ajanut Veten tai Porschen niin.. Sit vain alkoi taas toimimaan. Keitti kai ja kuuma oli.
Reply With Quote
  #10  
Old 29.09.2018, 22:29
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 2,016
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Adolf Hipster
440¤ kuulostaa aika arvokkaalta tehostajalta. No niin se meistä köyhistä aina tuntuu...
Niin tuo summa ei ole myyjän hinta ameriikassa vaan ostajan hinta suomessa veroineen, tulleineen ja rahteineen, se on aivan eri summa se.

Kyllä minustakin osat lahden takana ovat halvan tuntuisia useimmiten, mutta suomen verottaja ja lentorahti pitää huolen siitä että kyllä se kalliiksi muuttuu.
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 08:42.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.