#1
|
||||
|
||||
"Kilahtava" ääni taka-akselista; ilmastoinnin konvertointi
Tarinaa taka-akselista.
Kertokaapa viisaammat, mistä lähteä liikkeelle vian haussa. Auto on 1985 automaatti ja ongelma seuraavanlainen: Liikkeelle lähdön yhteydessä, menosuunnasta riippumatta, voimakkaammin kaasuttaessa kuuluu taka-akselistosta / -ripustuksista (ääni tuntuu tulevan vasemmalta puolelta) kilahtava "klick-klick" ääni. Tunne sanoo, että jotain on löysällä ja vääntö aiheuttaa äkkinäisen liikahduksen jossain päin akselia. Toisaalta, saman äänen saa aikaiseksi tyhjäkäynnillä seisoessa, jos vaihdan driveltä pakille tai päin vastoin - tosin tuolloin vain parilla yrityksellä peräjälkeen, sitten täytyy taas kiihdyttää rajummin saadakseen vian oireilemaan. Ristikot on vaihdettu ilman vaikutusta, samoin oiken puoleinen pyörän laakeri joka oli katsastuskelvottomassa kunnossa. Ongelma ei ole iso, mutta varsin ärsyttävä kaupunkiajossa. Eikä tietoisuus siitä että alustassa on jotain hämärää, mitenkään lisää halua pidempiin matkoihin vaikka lomat lähestyy ja mieli alkaa palaa autobahnoille Ininää ilmastoinnista. Elikkä sama auto, ilmastointina vanhan mallinen freonijääkaappi ja paineet alhaalla. Onkos kellään kokemusta tuollaisen konvertoinnista uusille aineille? Katselin Ecklerin tarjontaa ja sieltähän löytyy konversiosarjoja kompuralla ja ilman, mutta hinta kompuran kanssa tuntuu hieman suolaiselta. |
#2
|
||||
|
||||
Ristikkonivel paskana?
|
#3
|
||||
|
||||
Onko myös kardaanin nivelet vaihdettu ?
Pahimmassa tapauksessa peränvälykset ?? Onko puslat tarkistettu?
__________________
1985 Corvette |
#4
|
||||
|
||||
Alkupään C4:sissa vetarit itsessään pitävät tuon "klik" äänen. (Ainakin -84 ja osassa -85 havainnut tuon) Omaan vetteen aikanaan vaihdon tuon äänen takia kaikki ristikot, takapyörän laakerit ja takapään puslat, eikä vaikuttanut mitenkään ääneen
Jossain vaiheessa törmäsin tällaiseen service bulletiniin: Ja laitoin kotelosuoja-ainetta vetarin päässä olevasta reijästä vetarin sisään ja ääni kyllä vaimeni, mutta ei kokonaan hävinnyt. Service Bulletin Number:84-60 Bulletin Sequence Number:016 Date of Bulletin:8402 NHTSA Item Number:70839 Make:CHEVROLET Model:CORVETTE Year:1984 Component: POWER TRAIN DRIVELINE:SHAFT CHAIN:PROPELLORDRIVE Summary: HALF-SHAFT AND PROPSHAFT CLINKING NOISE-CLINKING TYPE NOISE COMES FROM THE YOKES AND TUBES OF THE HALF-SHAFTS AND PROPSHAFT CORRECTED BY SPRAYING LP53 HEAVY DUTY RUST INHIBITOR INTO THE HALF-SHAFT AND PROPSHAFT. 1984 CORVETTE. Ilmastoinnin konvertointi R134a:lle vaatii käytännössä letkujen uusimisen kompuran tiivisteiden ja öljyjen vaihdon. Tietysti pitäis saada se kaikki kierrossa oleva vanha öljykin pois järjestelmästä. Itellä on nyt ISCEON49 aineet ei vaadi öljyn vaihtoa ja pysyy samoissa letkuissakin kun vanha R12 (freoni) myös R24 on käytetty R12 tilalle.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454 Last edited by VetteMan : 27.06.2006 at 12:05. |
#5
|
||||
|
||||
Minulla kuului C3:sta kolahdus tai klonksahdus, ei sitä oikein kilahdukseksi voi kuvailla, aina drivelle laitettaessa.
Vasemman puolen vetoakselin nivelestä oli kaikki neulalaakerit lennelleet omille teilleen. Ihan ruosteessakin koko ristinivel oli. Vaan, jos ne on jo vaihdettu niin |
#6
|
||||
|
||||
Mulla on vm.85:ssa ollut aina (siis 5 vuotta mitä auto on mulla ollut) toi sama metallinen kilahdus. Alkuun epäilin kanssa vetareita ym. mut ei syy
selvinnyt. Yksi mahdollinen voisi olla käsijarrun mekanismit, jotka kilahtalee, no muutakaan en ole keksinyt. Kieltämättä epämukava ääni. Mutta ei ole vielä mitaan hajonnutkaan, nyt tietenkin kun menee kehumaan |
#7
|
||||
|
||||
Joo se klink ääni on normaalia ainakin early c4, johtunee vetareiden väljistä toleransseista, täytyneekin kokeilla tuota massan ruiskutusta.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#8
|
||||
|
||||
Tuossa mun ´85ssa ei tuota ongelmaa ole, on tosin aivan loppuvuoden tuotantoa
__________________
1985 Corvette |
#9
|
||||
|
||||
Reilun 6 vuotta tuota ääntä on minullakin pitänyt.. Ja on testattu ilman käsijarruosiakin Vetoakseli itsessään pitää tuon äänen, ilmeisesti jonkinlaista pintajännitystä akselissa.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454 |
#10
|
||||
|
||||
Kiitoksia kovasti vastauksista; seuraavaa on tapahtumassa:
peräpään taipumus "vetelyyn" johtuu kuulemma kuolleista ripustusten puslista. Mitä ilmeisimmin akseliston ääntely on samaa perua. Hankin polyuretaani puslat jotka laitetaan alle ensi viikolla - limousine tyyppinen huojunta kuulemma vähenee merkittävästi, mutta munuaiset tykkää hallaa mukulakivillä ajellessa, sanovat ne jotka ovat kokeilleet. Ilmastoinnin sain heräämään paineanturin liittimen puhdistuksella, mutta edelleen pitäisi jostain löytää vanhaa kunnon ympäristömyrkkyä jotta voisi väittää ac:n olevan "ice cold" ulkolämpötilojen >+25 vallitessa. Niin että jos jollakulla on tuttavapiirissään kylmäkonekorjaaja jolla on nurkkiin jäänyt vanhaa ainetta, otan mielelläni yhteystietoja vastaan |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|