#31
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corvette C6 LS-2 2005 6-v man. Daytona sunset orange metallic. |
#32
|
||||
|
||||
Lueskelin aiheesta ja ilmeisesti nimenomaan 2005:n manuaaliversiota pysäköitäessä on vaihteisto laitettava pakille, muuten virtaa kuluu enemmän kuin yleensä.
"The 2005 Corvette keyless access system uses a coded transmitter fob. With the transmitter fob inside the passenger compartment, pressing the START button on the instrument panel starts the engine. The engine is turned OFF by briefly pressing the OFF/ACC button. The ignition is not designed to turn off on vehicles equipped with a manual transmission unless the transmission is in REVERSE. This means the ignition state will be Key On, Engine Off if the transmission is not in Reverse when the OFF/ACC button is pressed. This can affect some service procedures because the engine control module (ECM) remains awake in the Key On, Engine Off state."
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#33
|
||||
|
||||
Joo, niin on. Aika erikoista tuokin.
__________________
Corvette C6 LS-2 2005 6-v man. Daytona sunset orange metallic. |
#34
|
||||
|
||||
Saabilta opittu juttu, tosin niissä se liittyy keskikonsolissa olevaan rattilukkoon. Lieko joku Saabin inssi ollut GM:n kauden aikana sisäisessä siirrossa ja päättänyt tehdä tutulla tavalla.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#35
|
||||
|
||||
Toinen hassu 2005 on tuo rattilukko. Hetki sitten menin autoon jossa oli hieman alentunut jännite akussa niin eipä kytkenytkään rattilukkoa irti. Lueskelin että on maailmalla rattilukon delete-sarjaa myynnissä. Onko muiden tarvinut hankkia?
|
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Kyllä olen laittanut, kun alkoi service column lock tekstiä herjaamaan. Se delete sarjan kannattaa laittaa ajoissa, ennen kuin vika iskee päälle. En tiedä varmasti mutta olisi muistikuva että sen saa ohjelmoitua pois? |
#37
|
||||
|
||||
Onko C6 myös yleisesti rattilukko-ongelmia? Minulla on asiasta kokemuksia C5 ajalta ja jotenkin kuvittelin, ettei samaa voi olla enää uudemmassa mallisarjassa...
|
#38
|
||||
|
||||
Quote:
C6 vm. 2005 (1/2006 asti valmistuneissa) manuaalivaihteisissa vikaa oli, GM:lla oli takaisinkutsu tuon takia. Tuon jälkeen ei pitäisi enää löytyä viallisia. -Eddie-
__________________
Get your Kicks in a Z06! C6 & C7 |
#39
|
||||
|
||||
Ok kiitos, sitten pitäisi minulla olla nuo ongelmat historiaa...
|
#40
|
||||
|
||||
Ilmastoinnin kompura
Pientä päivitystä pitkästä aikaa...
Viime syksynä alkoi ilmenemään käynnistettäessä outoa jurinaa, niinkuin jäisi starrti päälle. Startin uusimisen jälkeen homma ei korjaantunut. Sit aloin painelemaan ilmastoinnin namikoita ajaessa niin jurina tuli kesken ajonkin. Katkaisin ilmastoinni remmin niin lopui siihen. Ensin epäilin kiristäjää, vaihdoin, ei auttanut. Jäljelle jäi enää kompura ja nyt se on vaihdettu ja taas toimii. Ottihan tuo aikaa mutta nyt viilenee!
__________________
Corvette C6 LS-2 2005 6-v man. Daytona sunset orange metallic. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|