#1
|
||||
|
||||
C6 ja e-force
Terve.
Alkoi taas kiinnostamaan tämä ahistus. Onko kokemuksia tai valmiita asennuksia kenelläkään Finnsharkkilaisella? Tiedän, että ei varmaankaan onnistu ahtimen laittaminen otteeseen ja on päästöjen kanssa hankala katsastaa, eli näitä juttuja en tässä nyt kysele. Menikö ongelmitta, kävikö helposti, toimiiko luotettavasti, millä eculla nyt ajetaan, asensiko tämän joku tietty taho, eli harjoittelut on tehty ja jne. Tietysti, jos haluat asiasta keskustella ja autoa esitellä privana niin sekin käy tiettyyn rajaan saakka, mikäli välimatka pääkaupunkiseudulta ei asetu esteeksi. t:janne |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Unohda toi tyystin, ellet konehuoneen koristetta ainostaan kaipaa.. |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Kerro ihan mielenkiinnosta vähän perusteita? |
#4
|
||||
|
||||
BK-meetissä kuultua: "Toi ei riitä mihinkään, sillä kovin harva saanut sen verran lisä hummia kuin luvataan, ja se 150hv lisää ei kuitenkaan riitä kun nälkä kasvaa syödessä, paitsi BK:ssa kun siellä saa mahan täyteen, jonka jälkeen uudet rahan hassaukset paxton/vortech osastolle ja sitten jossain vaiheessa se hihnojen kanssa jumppaaminen alkaa kyllästyttämään ja edessä on tuplaturbo sarjan asentelut. Summa summarum tjsp, kannattaa laittaa samoilla asennus juomilla samoin tein se tuplaturbo"
Tuomas voi oikaista yllä olevaan jos nyt nestehukka-auringonpistos/lämpöhalvaus/sokerihumala-päissäni satuin kirjoittelemaan mitä sattuu.
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#5
|
||||
|
||||
Minusta vaan tuo e-force on visuaalisesti hieno paketti.
Ja varmaankin normi käyttöautoon järkevä ja luotettava tehonlisäys. Samoin johonkin restomodiin olisi makea paketti.
__________________
LSx 345 hp Pappamaatti We're Going Green
|
#6
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun |
#7
|
||||
|
||||
Heh, kuinkahan monella on termit "normi käyttöauto" sekä "luotettava ja järkevä" ovat olleet perusteluina pienelle virille ennen totaalista lapasesta lähtemistä...
Corvette on rakennussarja, joka ei tule koskaan valmiiksi.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Luotettavuudesta vielä: kerran olen itse moottorini rikkonut vuosia sitten ja kyseessä oli ihan itse säätämäni moottori, joten en ole immuuni aiheelle. Eihän se kiva homma ollut, mutta samalla opin jotain ja voin myös asian eli rikkoontumisen näin julkisesti myöntää. Muistelisin kyllä että olen joskus aiemminkin asiasta kirjoittanut ja taisi olla ihan lokiakin tarjolla; täällä ja jossei niin ainakin Overdrivellä. Aika hiljaista on ollut sen jälkeen (näissä asioissa). Quote:
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Mä lainasin ja muokkasin tämän omaan allekirjoitukseen toisaalla. Toivottavasti sopii
__________________
C5 Coupe '02 (ex) C4 Convertible '93 (ex) |
#10
|
||||
|
||||
Eli BK miitin raadin mielestä vaihtoehtoja on kaksi. Joko zr1 tyylinen ratkaisu maltillisella voimantuotolla tai saattaa loputon modausrumba alkuun tuplaturboilla
Näyttäis kuitenkin löytyvän +500 takimmaiselta renkaalta http://www.lingenfelter.com/LPEforum...-LS3-2008-2011 Last edited by Pappatunturi : 25.07.2014 at 08:06. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|