FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #2521  
Old 30.01.2013, 22:42
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,865
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Pari päivää/iltaa on mennyt plenumia kairaillessa. Ekalla reissulla ei sattunut kamera mukaan, joten 'before' -kuvia ei ole ihmeemmin tarjolla. Plenumissa olen yrittänyt pyöristellä ilman kulkureitit siten, että olisi mahdollisimman vähän teräviä kohtia, jotka aiheuttavat turbulenssia. Toki kaikki epätasaisuudet tekevät virtauksille hallaa, mutta pyöreämpi muoto on parempi kuin terävä. Pienempi patti pienempi paha kuin isompi. 'Smooth' on olennainen termi haettaessa lopputulosta. Olisko kuvaava termi tällä ensimmäisellä kotimaisella esim. 'jouheva'?

Lisäksi olen yrittänyt tasoitella valukarheutta niin paljon kuin mitä terät yltävät. Läppärungon puolelta kairasin niin paljon seinämistä kuin suinkin vaan uskalsin ja samalla sisääntuloaukkoihin pyöristystä





Alemmassa kuvassa näkee tarkalla tuijotuksella, että taas on pieni ylimääräinen reikä, mutta koska se on kaasuvaijerin kiinnityspultin reikä, niin sieltä ei pääse mitään ylimääräistä vuotamaan. Ei vaikuta kotiutukseen.

Tuon jälkeen on vielä sivuilta nuo terävät kuopat siloiteltu.

Plenumin sisältä kaikki runnereiden lähdöt on myös pyöristelty niin hyvin kuin mihin vaan noilla kairausterillä pääsee kiinni.





Tänään kyllä sattui jotain muuta merkittävää projektin edistymisen kannlta... Siellä se entinen limapallo möllöttää CC-5:n entisessä moottoripukissa:

"The eagle has landed"



Tämän takia nyt alkaakin sitten olla kiirus kairailujen kanssa, vielä jäi plenumissa hieman työtä ja toisen puolen runnerit on tekemättä, imukannessakin on vielä hieman hifistelyä jäljellä. Damn. No, toistoja lisää, niin kyllä se siitä
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #2522  
Old 30.01.2013, 23:19
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,627
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #2523  
Old 30.01.2013, 23:26
kaierkki's Avatar
kaierkki kaierkki is offline
Konnari
 
Join Date: Apr 2007
Location: Brittien vihreät niityt
Posts: 1,381
kaierkki on oikealla tiellä
No-nii, kohtahan siellä sauhutellaan
Reply With Quote
  #2524  
Old 31.01.2013, 00:04
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,865
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by kaierkki
No-nii, kohtahan siellä sauhutellaan

Pitäisi lohko ja jakopään koppa maalata. Imupuolen kilkkeitäkin pitää koesovitella ja kohdistella tiivareihin, että ei sitä ainakaan pariin viikkoon tarvii hylsyä lähteä kaivelemaan kaverin tallista.

Talvirengasparin (Michelin X-Ice) tulin ostaneeksi kuitenkin, kun ei sitä tiedä, milloin suvigummeilla uskaltaa oikeasti ajella, vaikka talvirengaspakko päättyykin helmikuun loppuun.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #2525  
Old 31.01.2013, 07:04
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,505
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Pitäisi lohko ja jakopään koppa maalata..


Kiitos
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #2526  
Old 31.01.2013, 10:10
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Tosta pahkurasta vielä sen verran et on aika mahdotonta tietää miten se vaikuttaa kokonaisuuden kannalta jos se on esim. mutkan sisälaidalla. Toki jos muissa ei sitä ole niin siinä tapauksessa varmempaa työstää pois niin ei jää ainakaan kaivelemaan ja tulee yhtenäisempää.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
  #2527  
Old 31.01.2013, 22:52
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,841
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Pitäisi lohko ja jakopään koppa maalata.
Kiitos

Hail Mary, full of grace. The Lord is with thee.
Blessed art thou amongst women,
and blessed is the fruit of thy womb, Jesus.
Holy Mary, Mother of God,
pray for us sinners,
now and at the hour of our death. Amen.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #2528  
Old 31.01.2013, 23:34
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,865
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tänään jatkuin plenumin kairailu. Kun ketju on vain niin vahva, kuin sen heikoin lenkki, niin läppärunko piti ottaa myöskin käsittelyyn. Ensin läppärungon tiiviste malliksi plenumiin, että näkee, kuinka iso savotta on tiedossa:



Piirtelin vähän noita tiivisteen ääriviivoja ja sitten porakone laulamaan. Myöhemmin älysin, että runnereiden kiinnityspultit ovat samalla kierteellä, joten ruuvasin niillä tiivisteen kunnolla paikalleen, niin ei tarvitse arpoa piirtojäljen kanssa, vaan saa kerralla tyköistuvan.



Ja sitten piti tietysti kokeilla tiivaria läppärungon puolelle



Eihän tämmöinen käy... toi on niin törkeesti mettässä, että tulee aivan hirveä pykälä plenumiin, jos asialle ei tehdä mitään. IAC-venttiilin kanava tukkoon kunnolla, ettei sinne lipsahda vahingossakaan alumiinin murusia. Saattaisivat aiheuttaa mielenkiintoisia efektejä. Tai sitten eivät, mutta en halua ottaa riskiä.



Ja raippa...eiku porakone laulamaan. Toinen 'kurkku' on vielä tekemättä, mutta onhan tuossa jonkin verran eroa



Pikkuhiljaa alkaa olla valmista kairausterän jäljiltä



Ja paikallaankin näyttäisi ihan passelisti istuvalta



Kairausterän jäljiltä pinta on aika röpelöinen, joten kokeilin ensin porakoneeseen kiinnitettävällä pyöröteräsharjalla poistaa pahimmat epätasaisuudet





Jälki oli vieläkin liian karheaa, joten tyrkkäsin hiontarullan porakoneeseen ja tuotapikaa olikin jo riittävän tasaista. Vielä varmistussovitus kertaalleen plenumin kanssa



Ja sitten läppärunko onkin valmis.



Tai siis 'kurkkujen' osalta valmis, ei tietenkään ihan kokonaan. Kun puhdistelin kairailujen jäljiltä paineilmalla läppärunkoa, niin air foilin takaa puski hieman jotain ihan ihmeellistä töhnää.
Kun kone huohotti pitkän aikaa mäntävian takia, niin öljysumuahan kulkeutui tietenkin läppärunkoon melkoisesti. Siihen kun yhdistetään vielä vähän kosteutta mukaan, niin kiisseli onkin valmis:



Air foil piti tietysti ottaa puhdistuksen takia pois tieltä ja siinähän näkyi epätasaisuuksia molemmilla puolilla, joten hiontarulla laulamaan





Joo. Ei varmaankaan ole mitään vaikutusta, mutta kun kerran on lähdetty hiomaan, niin sitten hiotaan samantien kaikki kuntoon, ettei tarvitse myöhemmin miettiä minkään osan kohdalla "entä jos...".

Tiedän, tiedän. Hullu mikä hullu.



Sitten läppärunko takaisin kasaan, air foil tarkasti keskelle (ei ollut aiemman asentajan jäljiltä) ja koekasailemaan plenumia ja runnereita imukanteen kiinni.



Nyt, kun ei ole bensapukkeja tiellä, niin imukannesta pultit avaamalla voi nostaa plenumin ja runnerit yhtenä pakettina pois, irroittaa toisen puolen runnerit ja merkkailla kohdat, joista tarvitsee vielä kairailla.

Kyllä se siitä pikkuhiljaa alkaa muodostumaan kelvolliseksi, kun tarpeeksi monta kertaa on ottanut kasaa-pura -harjoituksen...



Huhhuijaa. Nyt olis sitten toisen puolen runnerit kohdistettu plenumiin. Toisen puolen runnerit on vielä kairattava sekä kohdistettava ja tehtävä siamisoinnit runnereista mahdollisimman pitkälle. Sitten runnereiden alaosien kohdistukset imukanteen ja lopuksi imukannen kohdistukset sylinterinkansiin. Sen jälkeen voisikin alkaa kasaamaan yläkertaa koneen päälle
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #2529  
Old 31.01.2013, 23:44
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,556
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Melekosta surinaa ollu siellä suunnalla
Pitäsköhän sitä täälläkin suunnalla pistää vinku laulamaan
__________________
Corvette 2006 Convertible 427+6L80E, Corvette 1991 Coupe L98 350+TH700,
Corvette 1971 LS5 454+TH400, Corvette 1978 L-82 350+TH350 projekti

Reply With Quote
  #2530  
Old 01.02.2013, 07:50
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,210
Toxic Flame on oikealla tiellä
Thumbs up

Hyvälle näyttää noi läppärungon hifistelyt!
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:11.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.