FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #5711  
Old 06.10.2021, 21:22
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,865
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ratapäivillä magneettikytkimen laakeri otti ja jämähti umpijuntturaan. Siinä rytäkässä moniurahihna silppuitui suikaleiksi ja kompuran kannake, jonka päällä magneettikytkimen hihnapyörä pyörii, murtui irtipoikki.




Loppuosa oli jämähtänyt laakeriin. Laakeripesänkin suojus oli irrallaan lukkosokan kanssa.




Tarpeeksi vasarointia ja tumppi suostuu irtoamaan





Staattorikaan ei irronnut ihan suosiolla



Onneksi olin säästänyt joskus toistakymmentä vuotta sitten ostamani kompuran (josta siis silloin aikanaan sosialisoin vain magneettikytkimen), joten varaosat löytyivät omasta takaa. Rockautosta ostetussa magneettikytkimessä ei ole kuitenkaan tarpeellista koloa 4 mm:n ohjuritapille, joka löytyy Corveten kompurasta:



Ei ollut saatavilla sapluunaa, jonka perusteella kolon staattoriiin olisi saanut porattua juuri oikeaan kohtaan, joten reikää piti suurentaa 4 mm:stä 6 mm:iin, ennen kuin staattori asettui kohdalleen.



Kun staattori oli vihdoin asettunut, oli enää hihnapyörän ja päätylimpun asennus paikalleen



Mutta eihän se ihan niin helposti mene. Vakioshimmillä päätylimppu jää hihnapyörän kitkapintaan kiinni ja tehdasmanuaalin mukaan välystä pitäisi olla 0.50 +- 0.15 mm, joten meni soveltamiseksi. Pakista löytyi vanha rengasliitin, joka oli 0.7 mm paksu, mutta sivuleikkureilla sain muotoiltua liittimestä melko pyöreän ja jonkin verran hiottuani lisäshimmi oli valmis ja lopputuloksena 0.55 mm välys.



Sitten täytyy vielä käydä hakemassa uudet O-renkaat letkuliitokseen, niin voi pyytää ilmastointikaverin imaisemaan vanhat töhnät talteen, ennen kuin pääsee purkamaan vanhan kompuran irti, tyrkkäämään tähän kompuraan uudet öljyt sisälle ja letkut kiinni, tyhjiöinti ja töhnät takaisin sisään. Ai niin, tietty orifice täytyy tilata, jos ei löydy paikallisesta putkasta.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #5712  
Old 07.10.2021, 11:32
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,724
MPÄ on oikealla tiellä
Selvisikö mitään syytä rikkoon vai unohtuiko vaan ilmastointi päälle radalla?
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #5713  
Old 07.10.2021, 14:15
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,865
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Selvisikö mitään syytä rikkoon vai unohtuiko vaan ilmastointi päälle radalla?

Ei muuta kuin laakerin jumiutuminen. Magneettikytkimen liitin oli irti.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #5714  
Old 08.10.2021, 01:46
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: Deep south
Posts: 7,839
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Manuaalissa muistaakseni on, että ennen radalle menoa pitäis tippakannulla voidella ko kohta.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #5715  
Old 08.10.2021, 15:08
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,996
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Manuaalissa muistaakseni on, että ennen radalle menoa pitäis tippakannulla voidella ko kohta.

Alkupään vuosimalleissa on ihan eri kompressori, paksu musta möhkäle Harrison taisi olla merkki. Loppupään malleissa Japanilainen alumiinimöykky. Totta ne vissiin kestovoideltuja laakereita on. Pitkään olen jo odottanut milloin kuoriutuu Race Yorcci joka heittää kompuran romukoppaan kaikkinensa. (kevenee auto 15 kg), kova sana ratapäivillä.
Reply With Quote
  #5716  
Old 10.10.2021, 13:29
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,865
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by LT-1
Pitkään olen jo odottanut milloin kuoriutuu Race Yorcci joka heittää kompuran romukoppaan kaikkinensa. (kevenee auto 15 kg), kova sana ratapäivillä.

Ei tää kermaperse kestä autossa ilman ilmastointia ja paaaljon enemmän paranisi kierrosajat varmasti ihan vaan treenaamalla...
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #5717  
Old 10.10.2021, 14:27
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,865
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Sitten täytyy vielä käydä hakemassa uudet O-renkaat letkuliitokseen, niin voi pyytää ilmastointikaverin imaisemaan vanhat töhnät talteen, ennen kuin pääsee purkamaan vanhan kompuran irti, tyrkkäämään tähän kompuraan uudet öljyt sisälle ja letkut kiinni, tyhjiöinti ja töhnät takaisin sisään. Ai niin, tietty orifice täytyy tilata, jos ei löydy paikallisesta putkasta.

Eilen imaistiin vanhat töhnät (RS24) talteen, n. 800 g saatiin pois ja systeemiin jätettiin vielä pieni ylipaine, ettei letkut imaise ilmaa ja ilmankosteutta sisään, kun letkut irroittaa kompurasta.

Vielä pitää valutella tästä varaosakompurasta öljyt pois ja kuivatella "varastokosteus" pois uunissa jossain 40-50 C lämpötilassa ja teipata letkuliitokset umpeen. Autosta kompura pois ja letkut tukkoon, sitten pitää mitata tästä kompurasta öljymäärä, lisätä toiseen kompuraan sama määrä (+30 ml) öljyä, kamat kasaan ja kylmäaineet sisään.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:14.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.