|
|||||||
|
#1
15.04.2007, 00:16
|
||||
|
||||
|
First Encounter.
Elikkä enimmäiset kosketukseni Corvetteihin.
Pikkupoikana Chopper tyylisellä Jopolla ( kyllä te tiedätte...candypunainen King&queen flakesatula, apehanger stonga ja pidempi haarukka isommasta joposta, se on siinä) maitopurkkien pahvipalojen hoidellessa moottorien virkaa tuli Turun keskustassa joskus alakoulasteisena pariin otteeseen nähtyä pari kumikeulaista Corvettea jotka tietenkin kiinnosti nöösipoikaa joka elänyt jenkkien seassa lähes koko ikänsä (faija eka auto oli Morris Mini 850 mutta seuraava olikin jo sitten Buick). Ensimmäinen oli tummanruskea/musta ruotsin kilvissä oleva ja toinen erään nykyään tutun kolleegan Saudeista tuoma oranssi 75/76 jotka siis jätti palavan intressin näihin vekottimiin ja erityisesti mieleen jäi tuon ruotsalaisen takaikkuna/sivutolpat sekä oranssin samakkovalot. Vuosia meni V8ja tuli luettua mutta noihin aikoihin niissäkin oli todella vähän juttuja Corveteista ainoastaan siitä yhdestä valkoisesta 62sta oli kattavampi juttu. Mieleen painuivat muut jutut käsitteli lähinnä Nordstömien perheen keulivaa 61stä ja 65 pikkulohkoa sekä Fian 66 aitoa 427a sekä Juan Johanssonin "ZL-1ä" joka tuohon aikaan hääri kovana luuna Standard luokassa. Toki Taben Vette suht usein pyöri liikenteessä mutta jostain kumman syystä se ei silloin sytyttänyt lamppuja..en tiedä miksi koska juurikin Stingray on muodostunut minulle mielekkäimmäksi Vetteksi. Junnuna taasen titteliä piti C3et. Tähän aikaan oltiin jo kovassa mopoiässä ja Neil Youngin Customoitu Spider Corvette oli parkissa lähes silmien alla kun olin jäätelöbaarissa myyjänä ja Neil Young esiintyi Börsin yökerhossa, jenkkiautoihin lisäsysäyksen toi myös joka päivä jäätelöbaarissa tallusteleva jenkkiautoilija ja bodari Hannu Salpa joka heitti aina läppää sisään tullessaan että; "katos tota (treeni)kassii, Mikki Hiiri"  Eikä se Mäkisen Jorkan Vette taikka Street Shuttle myöskään ilman huomiota jäänyt mutta mutta...Suurimmat kiinnostuksen aiheeni tuolloinkin oli Street Racerit Tukholmasta. Joten Street Shuttle Vaikka tosi hieno olikin ei silleen sykähdyttänyt..se oli jotenkin "liian viimeistelty". Jotain tarinaa oli toki ruotsalaisissa lehdissä jostain Carapista jolla 66 Avo, kuulemma suht nopeakin, matala 11 sek peli vuonna 1984 joten tuntui että se peli oli lähes maaginen Street Racer johon meillä kotosuomessa oli valovuosi matkaa... http://race68.com/carapi.htm Jälkeenpäinhän eräs tietty rullakeppi-ronni pisti tuon samaisen vehkeen näyttämään todelliset kyntensä voittamalla Stockholm Openin kahdesti eli voittoja kertyi kokonaisuudessaa autolle kolme joka lienee voimassa oleva ennätys. Tämä auto ilmeisesti myös inspiroi pilapiirrokseeni keulivan ja tulta kollektoreistaan syöksyvän 65/66 avon jota ohjasti Super Beeta muistuttava kypäräpäinen höyrypää...näitä löytynee vieläkin entisten koulujeni pulpeteista "liuta"... Mutta todellinen first encounter tapahtui vähän ennen ajokortti ikää. Elettiin alkutalvea 1984, olin tullut kotiin jenkeistä ja into autoihin erityisesti Vetteihin oli kovempi kuin ehkä koskaan eikä asiaa yhtään auttanut se että korviin kantautui tieto että kaupan olisi ollut paperillinen 1957 Vette projekti eräällä "Pastorilla". "Pastoriin" tuohon aikaan ei saanut muuten yhteyttä muuta kuin törmäämällä "Esson Baariss" eli Turun Legendaarisella Rikellä jossa iltaisin teki yksi jos toinen mitä kekseliäämpiä temppuja kuten burniksia mittareiden välissä etc. muuta "fiksua". Allekirjoittanutkin poltteli Superbikella kumia noin 250m mittaisia pätkiä naapurustossa olevien omakotiasukkaiden riemuksi myöhään yöllä muutaman vuoden jälkeenpäin joka sitten varmaan ei ainakaan parantanut asiaa että Rikeä alettiin siivoamaan ja merkittävä osa orastavasta Street Race intoilusta loppui seudulla kuin seinään. Nykyisin huoltoasemaa ei ole eikä naapurin Shelliäkään vaan tilalla komeilee Hesburger jossa lastenlinna...joku siis on ajatellut tulevaisuutta... Rikestä Pastoria ei heti löytynyt mutta kuitenkin hänen työpaikalleen soitto tuotti tuloksen (?) vaikka olikin kaupungin työntekijä...ja ei muuta kun intona sopimaan hänen tallilleen treffit, entisen legendarisen Nostalgia-auton naapuriin. Siellä sitten odotti näky joka otettiin vastaan sekaisin tuntein... autosta ei oikeastaan ollut jäljellä muuta kuin runko ja korin irvikuva joka sekin täysin ilman maalia ja kuidulle asti hiottu sekä luvat 427lle ja joitain pisteosia. Hintakin oli 2X uuden ladan... mutta into oli suht.kova ja autoa tsekattiin viikon sisällä kahdesti todella perusteellisesti sekä laadittiin budjettia faijan kanssa kunnes päätettiin että pois se on ostettava vaikka todella puutteelinen olikin. Sattuma tosin puuttui peliin ja kun en perjantaina saanut Pastoria kiinni mistään niin alkoi jo pikku metsästys... Lauantaina sain hänet langan päähän ja syykin selvisi miksei äijää ollut näkynyt. Joku ahvenanmaalainen oli ilmeisesti hakenut sen tuntia aikaisemmin ja jälkeenpäin kuulin että auto päätyi Tidblomin Lasselle, noh hyvä niin mutta silloin harmitti jonnin verran ja tuo auto on jäänyt siinä kunnossa mieleen. Noh siinä välillä ehti tulla ajokortti taskuun, kolaroitiin faijan ja omia autoja liuta, ostettiin tehokkain kyykkypyörä kun Buickin olin perinyt faijalta ja vaihdoin siis Buickin prätkään. Prätkä jaksoi kiinnostaa tovin ja sitten ilmestyikin lähes päivälleen 4v jälkeenpäin se oma C1 ja loppu onkin jo "historiaa"... Last edited by Mickey : 15.04.2007 at 08:54. 
|
|
#2
15.04.2007, 05:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
  Tää tais olla jonkun vanhan PV-Volvon peräpeilissä...(sorry offtopic): 
|
|
#3
15.04.2007, 08:08
|
||||
|
||||
|
TH400 on hyvin piilotettu tohon jopoon - shifteri vaan paljastaa että jossain se on
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray 
|
|
#4
15.04.2007, 08:16
|
||||
|
||||
|
Nyt mäkin muisan ton fillarin missä shifteri, yks kaveri sai tollasen lilan ja että oltiin kateellisia
 Carapin vette kyllä sykähdytti kun selasin Bilsporttia joskus silloin...., käytti muuten ilokaasua Muutenkin noi stokiksen jutut oli kivaa seurattavaa ja harmitti että oltiin täällä niin jälkijunassa, ja kai ollaan vieläkin  sori tää OT
|
|
#5
15.04.2007, 08:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ps: haaveeksi tuollainen kakarana jäi, eli en koskaan päässyt edes kokeilemaan, mutta näin jälkeenpäin tuntuu että ei niin haittaakaan. Pelkkä "poser" tuo mun mielestä oli...
|
|
#6
15.04.2007, 09:03
|
||||
|
||||
|
jumangegga tollasen Jopo Rodeon olen nähnyt aikaisemmin ehkä kerran jos sitäkään mutta noita shiftereitä myytiin myös tarvikkeina.
Itsellä oli vain pohjevaihteet niin eihän tuollaiselle mitään käyttöä ollut...tietenkin jos olis vaihtanut takakapan vaihteelliseksi mutta toi olis jo ollut nöösipojalle liikaa hotroddingia ja jalat tulleet vieläkin enemmän pikaluistelijamaisiksi. Kyllähän kaikki käytti Nossia tuohon aikaan eli 82-> jo Ruotsissa. Bilsport oli kyllä hurja lehti tuohon aikaan kuten kaikki muutkin ruotsalaiset Jenkkiautolehdet. PS Niin mutta mähän olen junnuna ollut pikaluistelun piirimestari
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links | |||||
|
