FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C1 (vuosimallit 1953-1962)
User Name
Password

C1 (vuosimallit 1953-1962) Corvette C1 - Solid Axle, Early Years

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 23.09.2011, 06:40
KooJii's Avatar
KooJii KooJii is offline
Aktivitsi
 
Join Date: Dec 2009
Location: Klaukkala
Posts: 1,111
KooJii on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Käsityötaito ei toisaalta tarkoita sitä, että customointiprojekteissa lopputulos olisi upea, hieno tai edes tavanomainen.
No joo, se että on käsistään kätevä ja osaava ei tietysti pelkästään riitä. Mitä hurjempi rakennelma, niin sitä enemmän vaaditaan myös jonkinlaista tyylitajua ja visuaalista silmää, ettei lopputuloksesta tule sillisalaatti. Toki niitäkin tekijöitä löytyy, jotka hanskaa molemmat, sekä tyylin että tekemisen.
Reply With Quote
  #42  
Old 23.09.2011, 06:59
MikkoM's Avatar
MikkoM MikkoM is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Location: Keski-pohjanmaa
Posts: 6,421
MikkoM on oikealla tiellä
Send a message via MSN to MikkoM
Quote:
Originally Posted by MikkoM
Tuossa yksi esimerkki korinvärisistä puskureista. Kieltämättä kromipuskurin pitää olla kromipuskuri.




Mun mielestä tuo Palmersin auto on melko onnistunut kokonaisuus ja ensimmäisenä tulikin WOW-efeksti. Tuo ikkuna konepeitossa ei kyllä oikein natsaa meikäläisen silmään. Tuo matta väri puskureissa tuo kyllä jonkinmoista hitechiä, mutta voi olla että itekin olisin pysynyt kromissa.

Tuo Cadillac on kyllä jäänyt lähtemättömästi meikäläisenkin mieleen, vaikken tuohon aikaan häävi nappula ollutkaan. V8:t tuli kuitenkin luettua huolella 90-luvun puolivälin jälkeen.
__________________
1985 Corvette
Reply With Quote
  #43  
Old 23.09.2011, 10:10
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is online now
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,794
Juhatee on oikealla tiellä
Olen jo vuosia haaveillut tekeväni 57 Chevyyni sitten joskus hiilikuitupuskurit jotka sitten kemiallisella kylvyllä pinnotettaisiin sähköäjohtaviksi ja sen päälle saisi tehtyä sitten oikean kromauksen. Nuo maalatut kromit kun eivät näytä hyvältä luonnossa vaikka joskus kuvissa näyttävätkin. Ihan parasta olisi kun osaisin tehdä ne mittatarkasti alumiinista.

Tuo oikea kromi kuttaperkan päällä tosin voisi olla kestämätön ratkaisu kun ei se pohja ole kuitenkaan tarpeeksi jäykkä.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #44  
Old 23.09.2011, 18:31
KTM's Avatar
KTM KTM is offline
Jo vain vihertää!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Pohjois-Pohjanmaa
Posts: 2,277
KTM on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
"Älä tee niinkuin pussihousumies tekee, vaan niinkuin pussihousumies sanoo" Heh!

Jotenkin olen ymmärtänyt, että omissa projekteissasi suosit alkuperäisyyttä. Mutta mistäs minä sen tietäisin - kaikkea voin aina luulla ja usein luulenkin.

Onhan tuo oma historia aika housut pusilla osastoa, mutta voisihan tuon nykyisen häksättimen kaveriksi tehdä jonkin batmobile (Greenwood) tyylisen keksinnön ilman numeroiden tai muun täsmäämisestä mitään huolta pitämättä
__________________
  • Midyear keisari (2008->)
  • Oulun oraakkeli (2023->)
Reply With Quote
  #45  
Old 23.09.2011, 18:54
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is online now
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,160
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by MikkoM
Tuossa yksi esimerkki korinvärisistä puskureista. Kieltämättä kromipuskurin pitää olla kromipuskuri.
Tuohon LS9, isot alumiinivanteet katukisarenkailla, kori alas lähelle asfalttia ja vaikka olisi edelleen vakioscoopilla...niin en mä kyllä innostuisi. Ei vaikka rojektiin olisi tungettu 150.000 taalaa.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #46  
Old 24.09.2011, 15:25
ahne's Avatar
ahne ahne is offline
Aktivisti
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 555
ahne on oikealla tiellä
Herkästi näyttää typerälle kuskin kanssa tommoset hitech avot... vaikka kuinka olisivat hienoja näyttelyesineitä.
Reply With Quote
  #47  
Old 24.09.2011, 21:14
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Tohon topikin aloitus laitteeseen on kyllä tehty aivan mielettömän upeita jippo kutosia ympäri autoa ja viimeistely on viety ihan päätyyn, silti ulkoasu on mun mielestä aika karsea. Kokonaisuutena ulkoasu on jopa hieman koominen, näyttää että toi etuhelma on lihavan pojan kaksoisleuka mikä roikkuu muuten niin upea linjaisessa leuassa. Mutta silti kiva projektia seurata ja ehkä semassa sitten pääsee livenä toteamaan taas, että väärässä tuli taas oltua.

Paljon (omasta mielestäni) mietitympi kokonaisuus on se pari vuotta vanha SMOY voittaja C1RS. Mutta tämäkin oli vain täysin oma mielipide ja toivon hartaasti, ettei kukaan saa tästä kommentista sieluun vammaa.



Reply With Quote
  #48  
Old 25.09.2011, 01:15
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,522
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää

Tuo C1RS näytti livenä ihan asialliselta
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
  #49  
Old 26.09.2011, 21:57
StadiShark's Avatar
StadiShark StadiShark is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2008
Location: Stadi
Posts: 2,385
StadiShark on oikealla tiellä
Tuolla aiemmin, ku oli puhetta C1:stä ilman puskureita, tai korinvärisillä puskureilla. Extriimi Shoussahan oli tää hurripulkka jossa oli molemmat vaihtoehdot samassa korissa.
Ei ton viimeistely niin kaksista ollu, mutta siinä esittely plakaatissa luki 1100 hv.




ps. tossa ko. Vette hieman paremmassa kuosissa, tämä luomushan on väsätty joskus 1990 luvun alkuvuosina.
http://www.speedpro.se/drivlina.html
__________________
Opel on PoP
Astra
WRMBCE
Walter Röhrl Midnight Blue Comfort Edition

Last edited by StadiShark : 27.09.2011 at 11:02.
Reply With Quote
  #50  
Old 27.09.2011, 12:28
Toxic Flame's Avatar
Toxic Flame Toxic Flame is offline
Oppositional defiant DO
 
Join Date: Sep 2007
Location: Vastaranta 1
Posts: 3,149
Toxic Flame on oikealla tiellä
Talking

Eikös nää kustomit oo aina omia taideteoksiaan joita ei hirveemmin kannattais vertailla keskenään vähän ikään kuin onko "Mona Lisa" parempi kuin vaikkapa "Taistelevat Metsot"? Mun mielestä toi Plamersi on sika hieno hieno ja kliini race henkeen tehty nykyrodi. Ja eka mihin toi ikkuna sopii konepeltiin kun asioita on vähän jouduttu funtsimaan ettei sitä ole vaan lätkästy sen takia kun esikuvassakin on sellainen.
__________________
The eyes are useless when the mind is blind...
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:03.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.