C3 LSx 1

[Pappatunturi]

Originally Posted by mussette

Oheisessa kuvassa startinpiuhat jotka jotka olivat sulaneen roudari teipin alla. Sulaneiden teippien alta löytyi oheiset sepitykset. Mitä kuvassa näkyvät kaksi valkoista muovi möykyä on? Virtakaaviossa puhutaan "thermo ...". Voiko ko. osat heivata menemään? Jos ei mistä sais vastaavat tilalle vai yrittäiskö korjata tinaamala ja kutistesukalla. Sähkötyöt on vähän sellaisia jotka antaisin mielellään jonkun muun tehtäväksi, mutta ketäpä ko. custom projekti kiinnostaa. Lähinnä mietityttää mitä pitäisi tehdä vanhoille laturin piuhoille (rullalle ja teippiä päälle) joille ei enään ole paikkaa, koska uusi laturi on kytketty uuteen johtosarjaan

Toi kannattaisi unohtaa kokonaan ja kytkeä ulkoisella fordin solenoidilla. Toimii kuin junan vessa ja koneosasto siistiytyy reilusti.

Tätä suosittelen ihan kaikille :

http://www.thirdgen.org/solenoid

[mussette]

Ratkaisin eturekkarin kiinnitysongelman oheisella levyllä. Ko. levyllä rekkari kohoaa edessä 20mm jonka jälkeen rekkaria kummastakin päästä 5mm lyhentämällä sen saa sopimaan kumityynyjen väliin. Huomenna siivut pois levyleikkurilla molemmista päistä vaikka laki kieltääkin sen, mielestäni se on fixummman näköinen kuin kilven taivuttelu molemmista päistä 10mm mutkille. Taakse suora kiinnityslevy. Raaka-aine Outokummun kiiltohehkutettu 0,8mm rosteri.
Montako Mr T:lle tuodaan ensiviikolla Miten muuten olette etukilpiä kiinnitellyt. Niin lyhyttä kilpeä ei Suomessa saa että sopisi suoraan eteen varattuun väliin.

[MrT]

Originally Posted by mussette

Montako Mr T:lle tuodaan ensiviikolla

Muutaman jos viitit ottaa mukaan

Fiinii tulee näköjään ihan väkisin, pakko laittaa silmille

[mussette]

Koneesta otettu ensi savut. Pieni toivo palautui saada auto kesäksi liikenteeseen.

[Corvette63]

Originally Posted by mussette

Koneesta otettu ensi savut. Pieni toivo palautui saada auto kesäksi liikenteeseen.

Niin sitä pitää!

[MrT]

Originally Posted by mussette

Koneesta otettu ensi savut.

niin sitä pitää

Originally Posted by mussette

Koneesta otettu ensi savut. Pieni toivo palautui saada auto kesäksi liikenteeseen.

Ja todistusaineistoa? Kuul!

[Fangio13]

Originally Posted by mussette

Koneesta otettu ensi savut. Pieni toivo palautui saada auto kesäksi liikenteeseen.

Asiaa!!!

[mussette]

Originally Posted by Pappatunturi

Toi kannattaisi unohtaa kokonaan ja kytkeä ulkoisella fordin solenoidilla. Toimii kuin junan vessa ja koneosasto siistiytyy reilusti.

Tätä suosittelen ihan kaikille :

http://www.thirdgen.org/solenoid

Uskoin Pappaa ja vaihdoin fordin solenoidin (vai onko se iso rele). Auto starttaa huomattavasti paremmin. Osaa se Fordikin jotain hyvää tehdä
Valot ja vilkut on hukassa liekö tekemistä sen kanssa että alkuperäisen laturin piuhat roikkuvat vapaina. Tosin en vielä ole sulakkeita katsonut, kun ovat siellä tosi fiksussa paikassa jalkatilassa, eikä ole sulake karttaa jotta voisi katella oikeaa sulaketta. Mistä löytyisi -79:n sulakekartta. Tuulilasin pyyhkijät eivät sammu katkaisijasta. Pyyhkijöiden keskiasennossa on se ajastin, pitäiskö -79:ssä vinkkarit saada pysäytettyä vääntämällä ajastimen toisen laitaan? Tuli mieleen että olisiko katkaisija rikki vai mikä hitto vinkkareita vaivaa. Tosi paskamainen tehdä sähkötöitä (evvk) kun edelliset omistajat ovat katkoneet piuhoja ja ottaneet osan toiminnoista pois ja nyt LS1 koneen myötä tulee uusia pakollisia muutoksia.

[MikkoM]

Liekö C3ssa eri systeemi, mutta kaverilla C4ssa vika oli pyyhkijän moottorin kannessa
http://finnshark.com/forum/showthrea...585#post111585