-85- Seokset rikkaalla ja pa-paineet alhaalla

[kipi79]

Originally Posted by PMJ

Mitä lamdaa suosittelet, toisin sanoen minkä itse ostaisit?

Kapeakaistamalleilla ei niin suurta väliä, varmaan joku perus bosch olis oma valinta.

[JZ-82]

Uusi lambada kehissä ja sen voltit heittelehti aika railakkaasti (oikein) ja ecm sääteli konetta kuin pitäisi. Seosmittari alkoi myös näyttämään hieman mukavampia lukemia ja talli ei ollut startin jälkeen polttoaineen hajussa.

Nyt vain tuli aika lopetella, huomenna kone lämpöiseksi ja ajoitukset uudestaan kuntoon. Pa-paine edelleen liian alhainen eli se on oletettavasti oma probleemansa.

[JZ-82]

Väliaikainfoa.
Uusi lambda toimii ja säätelee konetta ilmeisesti kuten pitääkin. Runttasin tuon lisäsuuttimen putken kasaan koska se ei ole edes toiminnassa ja kas kummaa alkoi pa-paineet nousemaan ja niitä saa nyt säädettyä.

On kuitenkin yksi juttu mitä en saa toimimaan tai en oikein hoksaa.
Ajoituksen säätö lampulla, est piuha irti ja kierrokset tasan 600 eikä heitä mihkään. Ajoitus nyt esimerkiksi 0 ennakolle. Kone seis, vikamuistin nollaus. Est kiinni ja koneet käyntiin. Nyt ajoitus näyttää noin 14 ennakkoa ja heiluu siis 12-16 (arvaus että 16) ja kone käy epätasaisemmin kuin est irroitettuna? Mikä ihme tässä on ? Laitoin nyt ennakon ilman est:iä 2 astetta myöhäsemmällä niin se heiluu est kanssa 10-12 hujakoilla.

Mikä tuon ison heiton aiheuttaa?

[Meto]

Eikös EST irroitettuna ennakko säädetä kuuteen asteeseen, ainakin-86 mallissa? Est kiinni tietokone säätää ennakkoa, voi olla 20-25 astetta tyhjäkäynnillä.

Edit : pari kuvaa

[JZ-82]

Originally Posted by Meto

Eikös EST irroitettuna ennakko säädetä kuuteen asteeseen, ainakin-86 mallissa? Est kiinni tietokone säätää ennakkoa, voi olla 20-25 astetta tyhjäkäynnillä.

Jos tuo mainitsemasi on Oiken niin Olen jotenkin ymmärtänyt tämän väärin (ei ole eka eikä vika kerta).

Täytyypä tempaista se siihen 6 ennakkoon ilman estiä.
Jotenkin itsellä vain ollut ajatus ettei se heittäisi noin paljoa est kiinni mutta kait se näin sitten menee

[Meto]

Originally Posted by JZ-82

Jos tuo mainitsemasi on Oiken niin Olen jotenkin ymmärtänyt tämän väärin (ei ole eka eikä vika kerta).

Täytyypä tempaista se siihen 6 ennakkoon ilman estiä.
Jotenkin itsellä vain ollut ajatus ettei se heittäisi noin paljoa est kiinni mutta kait se näin sitten menee

Katso tuo ohjekuva ylempänä, kuvattu konehuoneen tarrasta.. Tuo 20-25 ennakko on noin arvo mutta aika paljon siellä on ennakkoa tyhjäkäynnillä

[kipi79]

TPI kone myös starttaa sillä est ennakolla ja vakiona se on 6 astetta, toki lastumuutoksella tuota voi muuttaa, jos on muu kuin vakiochippi niin se kannattaisi varmistaa softasta.

Eli siis muuten kuin startatessa boxi säätää ennakkoa.

[JZ-82]

Nyt lykkäs myrkyn, piti laittaa ostamani pa-painemaittarin tunnistin polttoainelinjan 1/4” ulosottoon (otin schrader venan pois) ja sitten se perkskeleen tukin puolen jenka hajosi = asentajan momentti.
Vaikuttaa olevan kokoa 5/16-24 ja toisella puolella siis 1/4”.
Mistä olette hankkineet ”adaptereita” noille sensoreille? Sensorissa 1/8 27NPT urosjenka... tsiisus mikä tuuri

[JZ-82]

Originally Posted by JZ-82

Nyt lykkäs myrkyn, piti laittaa ostamani pa-painemaittarin tunnistin polttoainelinjan 1/4” ulosottoon (otin schrader venan pois) ja sitten se perkskeleen tukin puolen jenka hajosi = asentajan momentti.
Vaikuttaa olevan kokoa 5/16-24 ja toisella puolella siis 1/4”.
Mistä olette hankkineet ”adaptereita” noille sensoreille? Sensorissa 1/8 27NPT urosjenka... tsiisus mikä tuuri

Tai siis tänään kun sitä pa-kiskoon menevän osuuden jenkaa on nyt mitattu 6:ssa eri liikkeessä niin se on 5/16-18 eikä 24

[JZ-82]

Vihjeenä kaikille, älkää hajottako sitä venttiiliä... 7 ”erikoisliikettä” ja kellään mitään löydy. Ruuviliikkeestä hain siihen pultin ja sillä sen tulppasin. Sensorille löytyi uusi paikka lisäsuuttimen lähdöstä, huomenna painetestiin.