#541
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#542
|
||||
|
||||
Quote:
En ole moottoriexpertti mutta mielestäni kone pitäisi käynnistyä mahdollisimman nopeasti erityisesti jos on ollut kauan käyttämättömänä. Ei taida sylinterit saada roiskevoitelua kovin hyvin kun starttimoottorilla hinkutetaan pitkiä aikoja muutama sata r/min. Eikö nokka-akselin nokat tarvitse myös öljyroiskeita kampiakselilta. |
#543
|
||||
|
||||
Kun olin nuori (30v sitten) niin silloin neuvottiin pitkän seisonnan jälkeen ottamaan puolanjohto irti ja pyörittämään startilla, kunnes öljynpaine nousee ja/tai ö-painevalo sammuu. Ajatus oli, että vähemmän tulee kulumaa, kun se pyörii hitaasti ja paineistuu (eli voitelee), kuin että se kuivana räjäytetään ihan käyntiin asti, jolloin se ehtii joitakin sekunteja ennen paineistusta pyöriä jo korotettua tyhjäkäyntiä.
Näin olen toiminut siitä lähtien joka kevät ja jokaisen harrasteauton kanssa, eikä yhtään koneremppaa ole tarvinnut vielä kuluman takia tehdä. Huom! olen aina käyttänyt synteettisiä öljyjä, ehkä niistä jää pysyvämpi öljykalvo tms., joka voi vaikuttaa asiaan tai olla vaikuttamatta? On minulla se poralla pyöritettävä öljypriming-työkalukin mutta liian vaivaloista kaivaa jakaja irti vain tuon takia.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#544
|
||||
|
||||
Quote:
Ai niin, välillä kun on lomaillut jossakin Euroopan maassa niin onhan se tullut mieleen minkälaisen säväyksen viritetty C3 tekisi rantabulevardeilla ja keskustan kortteleissa. No, ehkä ne "liputtaisi sen radalta" äänien tai päästöjen vuoksi. |
#545
|
||||
|
||||
#546
|
||||
|
||||
Hyvää alkanutta ajokautta
__________________
Vm- 1982 350 Cross Fire Injection L83 TBI Th 700 R4 Myydään... Juuri katsastettu seuraava katsastus 23.8 2025 mennessä .Hintapyyntö 18900 e |
#547
|
||||
|
||||
Heitän tähän Rekkamiehen pari vetoa vartilla. Kenties osalla on mennyt ohi. Tuolla 1/4 listallahan on tosi hyvä video parhaasta vedosta ja bonuksena in-car otos, eli tietty tämä.
Tässä ekana Hayabusa vs. Corvette: https://www.youtube.com/watch?v=0vLE_IJNapU Kyl kai Corvette on aina kunkku? Ja tässä tokana ei suinkaan hänen paras vetonsa ja mielenkiintoinen seikka tosta alustan säätämisestä. Lähtee kuin telkkä pöntöstä mutta iskariongelman vuoksi lyö erikoisesti toisen kerran iskun alaspäin n. metrin metrin kohdalla: https://www.youtube.com/watch?v=vEHdcL9rcg4 Tota kuulemma joutui hakemaan aika lailla ja paremmilla iskareilla/säädöillä alkoi asettumaan. Mut kylläpäs se lähtee vihaisesti viivalta. |
#548
|
||||
|
||||
The Evolution Of The Corvette (from C1-C7 ZR1 201
https://www.youtube.com/watch?v=2sdrbgtIh6g
__________________
L99.6L80.F body (Zeta) |
#549
|
||||
|
||||
The Supercar Destroyer - 1967 LT1 C2 Corvette
__________________
´75 Coupe Red/Black 4-spd ´94 GSX-R 1100 W Graphite/Black 5-spd ´02 ML 500 Emerald Black/black 5G-Tronic '04 RM 250 yellow/white/black 5-spd |
#550
|
||||
|
||||
Only in America. Ennen tätä päivää en tuollaisesta kisasta ollut kuullutkaan. Kuka on/oli ensimmäinen suomalainen. Ja mitkä maisemat !
https://www.youtube.com/watch?v=H9-oR0EO6E0
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060 Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600 Kawasaki Ninja 2000, ZX12R |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|