FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #4491  
Old 05.02.2015, 19:45
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,458
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Tapio.L.
Iloisen oloisesti kerää kierroksia ylärekisterissä! Käppyrät näytille

Ei noissa ole paljoa näytettävää, kun jäätiin kesän lukemista aavistuksen verran (ihan kaikkea ei ehkä saatu ulos?). Oma läppärunko takaisin ja laajakaistan näyttämäkin pitää tarkistaa (putkeen toiselle lambdalle paikka), sitten uusi sessio, seokset kuntoon ja uudet lukemat. Nyt jätettiin ehkä reilustikin turvallisen paksulle.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #4492  
Old 06.02.2015, 13:03
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 6,821
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by kipi79
Tuohon nypytykseen saattaa osasyynä olla myös se miten boxi saa kierrostiedon, eli tässä tapauksessa se tulee jakajalta (eli aika kaukana kampiakselin asteista), sekä siihen että ajoitus perustuu vain yhteen pulssiin per sylinteri ja viiveeseen.

Lisäksi boxihan ymmärtää kierrostiedon vain 25 rpm:n tarkkuudella, joka sekään ei varsinaisesti auta ajoituksen tarkkuuden parantamisessa.
Hieman asian sivusta eli JOS se mosa/nokka ei kaasuttimelle nypyttäisi, niin sitten on ilmiselvää, että säätöboksistahan se johtuu.

No harvahan noita testaa sekä ruiskulla että kaasuttimella.

C4 PCM:n tietsikka toki kertoo mm. alipaineen, mutta muutakin tekijöitä nypyttämiseen saattaa löytyä. Uudemmissa bokseissa mm. liian suuri tyhjäkäynnin ilmamassa tekee samaa, mutta wanhemissa ei moista ole. Jolloin syy on muualla. Kun vaan tietäisi mitä logata...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #4493  
Old 08.02.2015, 12:37
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,458
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Ripper
Yks mitä vois testata tohon pintakaasu nykimiseen olis alipaine signaalin vaimentaminen. Jos nokan takia alipaine "rynkyttää" niin spruuttahan yrittää reagoida niihin muutoksiin. Ja sit nykii. Mä laitoin anturille menevään alipaineletkuun perinteisen läpinäkyvän bensasuodattimen, minkä moottorinpuoleisen letkulähdön litistelin jonkun kolvin kanssa melkein umpeen. (eli kuristus + "alipaineakku") Tietokoneen ruudulla alipaineet rauhottui, koneen käytös rauhottui, nykiminen poistui melkein kokonaan. Kuristuksen koko selviää testailemalla.

Quote:
Originally Posted by barum
Bensafiltterikikka on siis alipäästösuodatusta, jota kannattaa kyllä kokeilla jos anturi on helposti siirrettävissä tai on alunperinkin letkun perässä. Kuristuksen tarve kannattaa kokeilla erikseen, kuristus tulee siis imusarjan ja filtterin väliin.

Kuristuksen ja suodattimen tilavuuden välinen suhde määrittää rajataajuuden. Jos ei halua kuristaa suodattimelle tulevaa linjaa/tuloliitäntää, voi käyttää isompaa suodatinta.

Sivuvaikutus on luonnollisesti MAP-johdannaisten transitiokompensointien viivästyminen, eli tässäkään ei kannata liioitella.

Joo, letkun päässä toi anturi majailee:



...joten kohtuullisen helppoa tuohon on kokeilla suodatinta väliin. Ja kuristuksen saa tuohon letkuun testattua vaikka nippusiteellä, jota sitten kiristää 'napsu' kerrallaan.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #4494  
Old 08.02.2015, 14:31
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: FTT Racing Garage
Posts: 2,291
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Se suodatin on hyvä idea käytössä monessa paikassa, kuristus voi olla, se voi myös olla tosi huono idea...
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2
Reply With Quote
  #4495  
Old 08.02.2015, 15:15
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,458
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by kipi79
kuristus voi olla, se voi myös olla tosi huono idea...

Viittaatko tällä viiveeseen MAP-arvon muutoksessa suodattimen ja kuristuksen kanssa?
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #4496  
Old 08.02.2015, 20:23
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: FTT Racing Garage
Posts: 2,291
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Viittaatko tällä viiveeseen MAP-arvon muutoksessa suodattimen ja kuristuksen kanssa?
Se kuristus saattaa suodattaa vähän liikaakin niitä pulsseja pois sieltä MAP:ista. Koittaisin ensin pelkällä filtterillä.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2
Reply With Quote
  #4497  
Old 09.02.2015, 20:13
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,458
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Joo, niin mullakin oli suunnitelmana, että ensin pelkän filsun kanssa testi, sitten kuristusta pikkuhiljaa ja uutta testiä.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #4498  
Old 03.03.2015, 21:06
issis's Avatar
issis issis is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2006
Location: Järvenpää
Posts: 404
issis on oikealla tiellä
Kiitoksia Yorcci lämppärin kennon vaihto-ohjeista http://finnshark.com/forum/showpost....postcount=2202

Onpahan vaan aika työläs projekti vaihtaa lämppärin kenno. Olisi varmaan jäänyt tekemättä ilman hyviä ohjeita. Kasaaminen jäi toiseen päivään.
__________________
-90, white
white rider

itse kun tekee, niin saa sellaisen kun tulee
Reply With Quote
  #4499  
Old 03.03.2015, 21:28
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,458
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by issis
Kiitoksia Yorcci lämppärin kennon vaihto-ohjeista http://finnshark.com/forum/showpost....postcount=2202

Onpahan vaan aika työläs projekti vaihtaa lämppärin kenno. Olisi varmaan jäänyt tekemättä ilman hyviä ohjeita. Kasaaminen jäi toiseen päivään.

Ei kestä kiittää. Hyvä vaan, että näistä meikäläisen sätöstelyistä ja jorinoista on jollekulle muullekin hyötyä.
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #4500  
Old 04.03.2015, 22:30
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,458
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kappas vaan. Viimeisimmän konerempan jälkeisestä sisäänajon aloituksesta on tasan neljä kuukautta... 9 000 km on tullut ajeltua sen jälkeen suolaryönän seassa
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:07.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.