FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #4991  
Old 10.05.2016, 20:17
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,074
barum on oikealla tiellä
90 astetta on ihan jees, JOS se samalla tuottaa kontaktiviivan keskelle venttiiliä. Mielestäni on oleellisempaa saada vivun käyttämä liikealue symmetrisesti keskelle venttiilin päätä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #4992  
Old 10.05.2016, 20:48
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,458
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Keinuvivuissa pysyn edelleen 1.6 vipusuhteessa. Mutta kun tahtoo teräskeinut alumiinisten tilalle, niin alkaa taas lompakkoa huokailuttaa.

Summitilla jää yksi vaihtoehto, kun valitsee 'narrow body' ja jättää alumiiniset huomioimatta... Crowerilta löytyy rapsakkaan vajaaseen 700 taalaan setti: http://www.summitracing.com/int/part...3-16/overview/

Jos jättää valinnan 'narrow' tekemättä, listalle jää itsekeskittävistä full rollereista vielä Compin Ultra Pro Magnumit, jotka alkavat vaikuttaa halvalta, kun hintaakaan ei ole kuin n. puolet Croweriin verrattuna http://www.summitracing.com/int/part...8-16/overview/ ja niitähän löytyisi suoraan us-partsin hyllystä reiluun 400 euroon. Pro Magnumit saanee tilaamalla vajaaseen 350 euroon. Mikä sitten lieneekään Pro:n ja Ultra Pro:n ero?
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #4993  
Old 10.05.2016, 21:25
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,492
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Mikä sitten lieneekään Pro:n ja Ultra Pro:n ero?
Mun silmään näyttäisi, että Ultra Pro Magnumia valmistetaan ja Pro Magnumia ei. Ja Ultra Pro Magnum on parannettu versio vanhasta mallista. Ja Ultra XD siitäkin vielä vahvempi versio.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #4994  
Old 11.05.2016, 01:04
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: FTT Racing Garage
Posts: 2,292
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Imut 1.65 tai 1.7 ja pako jotain 1.5-1.6... Ei se scorpion ole mikään huono merkki, jätä vaan self align mallit hyllyyn.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2
Reply With Quote
  #4995  
Old 11.05.2016, 15:55
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,483
hateju on oikealla tiellä
Mulla vipotti ne compin 1.6 set 60tkm ihan hyvin jonku 300¤ maksoivat....
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain.
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT.
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4
Reply With Quote
  #4996  
Old 11.05.2016, 16:43
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,600
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Imut 1.65 tai 1.7 ja pako jotain 1.5-1.6... Ei se scorpion ole mikään huono merkki, jätä vaan self align mallit hyllyyn.
Self align on juuri parempi sikäli koska tukee pitemmältä matkalta, eli venttiilin varresta on pitempi matka studiin, kuin tönäristä studiin. Narrow body enemmänkin epäilyttää.
Tönärillä tuettu vippa on sitäkin huterampi kun vipusuhde on suurempi, koska tönäri silloin siirtyy lähemmäs studia, joten vipan nokan heiluminen sivulle pahenee.
Self aligni mallia vaan ei pysty kaikissa malleissa käyttään, esim. AFR kannen retaineri on niin kovera että self malli vastaa lautaseen.
Reply With Quote
  #4997  
Old 11.05.2016, 17:42
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: FTT Racing Garage
Posts: 2,292
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by LT-1
Self align on juuri parempi sikäli koska tukee pitemmältä matkalta, eli venttiilin varresta on pitempi matka studiin, kuin tönäristä studiin. Narrow body enemmänkin epäilyttää.
Tönärillä tuettu vippa on sitäkin huterampi kun vipusuhde on suurempi, koska tönäri silloin siirtyy lähemmäs studia, joten vipan nokan heiluminen sivulle pahenee.
Self aligni mallia vaan ei pysty kaikissa malleissa käyttään, esim. AFR kannen retaineri on niin kovera että self malli vastaa lautaseen.
Jos se tuetaan sieltä tönärin päästä niin eikös ne studiin ja vivun laakeriin vaikuttavat sivuttaisvoimat jää pois laskuista? Ainakin ne jotka on lähtöisin sieltä tönärin päästä... En usko että se venttiili itsekseen sivuttain alkaa heilua, kyllä se liike on lähtöisin sieltä toisesta päästä vipua.

Shaft rockerit poistaa kaikki sivuttais heilumis ongelmat. Budjettiluokkaan saa tosin vain kiinakamaa ja ne saattaa vaatia toiset kopat.
__________________
Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D '09, 136hv/310Nm, 1-3-4-2
Suzuki Alto 1.0 '10, 68hv/90Nm, 1-3-2
Reply With Quote
  #4998  
Old 11.05.2016, 19:32
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 1,600
LT-1 on oikealla tiellä
Jeselin akselimalli olis hyvä, mutta yli tonnin hinta ei innosta. On tuota vippa asiaa mietitty varmaan tehtaallakin, koska 80 luvun lopulla tuli itseohjautuvat vakiotavaraksi.
Reply With Quote
  #4999  
Old 11.05.2016, 19:48
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Back in Black
 
Join Date: May 2006
Location: Kestävää vaparimoottoria etsimässä
Posts: 11,458
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
No, kävin aamulla hakemassa venttiilinjousille uudet aluslevyt, jotka pitäisi olla edellisiä kestävämmästä materiaalista tehdyt



Ja samalla -meni sitten syteen tahikka saveen- tarttui uudet itsekeskittävät keinut matkaan, kun budjetti ei anna mahdollisuutta vaihtaa keinujen mallia tankomallisiksi.



Vielä toiselta kantilta kuva, missä näkyy itsekeskityksen ratkaisu. Scorpionilla keskitys on itse rullassa, Compilla suoraan rungossa.



Tänään lähti vielä Scatin takoakseli, ATI SuperDamper ja kiertokankien sekä runkolaakereiden laakerit tilaukseen. Oli kallis päivä...
__________________
6-speed Jetblack 1991 Corvette Coupé

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #5000  
Old 11.05.2016, 20:01
coupe74's Avatar
coupe74 coupe74 is offline
Kielletään kaikki!
 
Join Date: Jan 2004
Location: Hankasalmi
Posts: 1,550
coupe74 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
90 astetta on ihan jees, JOS se samalla tuottaa kontaktiviivan keskelle venttiiliä. Mielestäni on oleellisempaa saada vivun käyttämä liikealue symmetrisesti keskelle venttiilin päätä.
Pidätkö tuota ehdottomana vai riippuuko tapauksesta/kokoonpanosta? Itse painiskelin aiheen kanssa viimetalvena kun tuli uudet kannet pidemmillä venttiileillä. Vipat pysi samana(1.5). Pyyhkäisypinnasta tuli mielestäni turhan leveä keskelle venttiiliä työntötangon mitalla säädettäessä. Tuolla 90ast säännöllä jälki kapeni reilusti mutta samalla pyyhkäisyjäljen keskilinja siirtyi keskeltä ehkä 1mm sivuun(vipasta poispäin). Näillä mitoilla sitten ostin työntötangot.
__________________



Putken sisähalkaisijan on oltava pienempi kuin ulkohalkaisija, muuten reikä jää ulkopuolelle!

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:47.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.