Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#1
|
||||
|
||||
Hankala kuumakäynnistys
Ideoita kehiin mistä välillä Vetteä riivaa? Kyseessä siis ´67 327 koneella jota ei ole nyt mitenkään kummasti viilattu tai kiilattu.
Oireet: - kuumana välillä sitkas saada käyntiin. Sahauttaa aivan hirveästi ja sitten lähee käyntiin joko kaasu pohjassa tai kaasu puolessavälissä. Toisinaan ei edes lupaa, mutta kun löysää virta-avaimesta niin siitä se alkaa puputtamaan iloisesti tyhjäkäyntiä. - välillä ei sitten mitään ongelmaa Mahdolliset syyt: - bensan kiehuminen kaasarissa, joo on eristettä ja kohokammioiden ikkunoista ainakin näkyy bensa puolessavälissä. Teki muuten samaa myös toisella kaasarilla eli se siitä. - sytys on kohdallaa, mutta pitäisikö aavistus aikaistaa tai myöhentää? - tulpat vaihtaa kylmempiin tai kuumempiin? Pitää tarkastaa ensin mitä siellä on paikallaan. Tehdas suosittelee Delcon R44 lämpöarvolla, eli 0-9 skaalalla aika puolivälistä. 0=kylmä ja 9=kuuma. Vihjeitä ja kokemuksia vastaavista tilanteista?
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
On siinä alipainekello ja toimiiko se niinkuin pitää? No jos Strobolla olet tarkistanut syttyä niin olisihan se siinä jo näkynyt...
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus ET 11.14s / 201,23kmh http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw Stingray & Sea Ray |
#3
|
||||
|
||||
Kotipihahan on tällaiselle vianetsinnälle vallan mainio paikka. Peruuttaa vaan ulos tallista ja antaa käydä lämpimäksi ihan itsekseen tyhjäkäynnillä.
Sit sammuttaa. Odottelee pari minsaa ja starttaa. Jos lähtee heti niin antaa vähän käydä ja sit sammuttaa. Odottelee pari minsaa ja taas starttaa. Puolessa tunnissa ehtii kokeilla jo aika monta kertaa. Jokaisella kerralla kaasuun koskematta. Heti jos pitää startata pidempään, niin "vika" on aktiivisena. Kotipihassa sitä voi sit yrittää tutkia. Kokeilla startata uudelleen. Edelleen kaasuun koskematta. Samaa sarjaa voi kokeilla kylmällä moottorilla (kunnes ehtii lämmetä).
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#4
|
||||
|
||||
Vanhaa vitsi, vika on Puol... eikun siis puolassa. No jos ei puolassa, niin etuvastuksessa tai sen kytkennässä.
|
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Niinpä ! Muistatko KTM, kun kerroin Vanajanlinnan pihalla, että jouduin vaihtamaan puolan Aulangolla kesken rastiajon. Vika oli juuri samanlainen.
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#6
|
||||
|
||||
Jakoketjut venyneet?
|
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Muistan, ei muuta kuin huomenna täyttä laukkaa kauppaan ostamaan uusi puola ja tulpat. Epäilen kyllä suuresti tuota jakoketjuheittoa. Mosalla ei ole ajettu kuin noin 10k miles remontin jälkeen jossa kaikki tehty uusiksi. Kiitos kaikille vihjeistä tähän asti
__________________
|
#8
|
||||
|
||||
mikä kaasari sulla on? onko puola kiinni imusarjassa vai muualla? kiinnitysraudan alle voi laittaa joku kuituprikka niin lämpö ei välity niin helposti. tai sit siirtää muualle
toinen juttu mikä kans auttaa on bakeliitti/muovilaippa kaasarin alle. se oikeesti toimii. jos bensa kiehuu niin vaikea saada käyntiin. mulla oli samanlainen ongelma chargerissa missä holley. se että lähtee käyntiin vasta sillo ku päästää avainta niin silloin on melko varmasti virtalukon pohja paskana. kun starttaa niin pitäis mennä 12v suoraan puolalle ja on asennossa vastuksen kautta noin 7-8v usein jos säätää kaasarin viimeisen päälle laajakaistalambdalla niin joutuu painaa kaasun pohjaan että lähtee. jos haluat että lähtee ihan vain avainta käätämällä kuumana niin joutuu säätämään seokset rikkaammalle
__________________
-65 corvette sting ray coupe -06 corvette Z06 -68 dodge charger -70 plymouth `Cuda -70 plymouth Roadrunner -55 cadillac Fleetwood Limousine -90 chris craft 245Limited 460 king cobra -08 jeep grand cherokee limited www.niklas.galleria.fi Last edited by niklas83 : 20.08.2012 at 21:41. |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Ensin oli Edelbrock ja nyt Holley Street Avenger. Puola on kiinni alkuperäisessä telineessä. Ilmareikää on reilusti imusarjaan. Quote:
Quote:
Quote:
__________________
|
#10
|
||||
|
||||
Eilen mitottiin piuhoja, liitoksia ja komponentteja kaverin kanssa joka tekee työkseen lentokonepuolen sähköjä. Jotakin hän tupisi, että sitä mitataan jännitehäviötä eikä vastusta. Ok sitten mitattiin häviöt ja voiton vei vanha tuttu startin solenoidi. Oli toki muutama heikko liitos, mutta solikkaan se vika viittaisi.
Siispä nyt on startti lattialla ja huomenna saan uuden solikan. Seuraavaksi ei ole muuta kuin kasaaminen sekä kaiken järjen mukaan huoletonta starttaamista. Solikoita näistä on mennyt, eli melkein jokaiseen Vetteen olen jossakin vaiheessa vaihtanut solenoidin starttiin.
__________________
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|