FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #31  
Old 04.10.2011, 22:01
pinser's Avatar
pinser pinser is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 15
pinser on oikealla tiellä
Yksi ja toinen kuva.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMGP0715_resize.JPG
Views:	85
Size:	225.1 KB
ID:	11111  Click image for larger version

Name:	IMGP0716_resize.JPG
Views:	78
Size:	238.1 KB
ID:	11112  
Reply With Quote
  #32  
Old 04.10.2011, 22:05
pinser's Avatar
pinser pinser is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 15
pinser on oikealla tiellä
muutama kuva lisää
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMGP0717_resize.JPG
Views:	73
Size:	247.2 KB
ID:	11113  Click image for larger version

Name:	IMGP0718_resize.JPG
Views:	88
Size:	252.4 KB
ID:	11114  Click image for larger version

Name:	IMGP0719_resize.JPG
Views:	78
Size:	242.1 KB
ID:	11115  
Reply With Quote
  #33  
Old 04.10.2011, 22:09
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by pinser
Yksi ja toinen kuva.
Nojoo, siinähän olikin jo vallan mielenkiintoista asiaa.

Lambdat makaa rikkaalla kummassakin kuvassa (EDIT: näitä kuvia tulee lisää näköjään) , eivätkä inahda sinne eikä tänne. Bensatrimmien jäänteitä näkyy, LTFT't miinuksella.

Oliko toi vähän startin jälkeen vai pidemmän ajon jälkeen?

Anna moottorin käydä lämpimäksi ja laita uudet kuvat. Lokit olisi toki helpompia analysoida, voit laittaa privaviestiä jos haluat, mutta en lupaa mitään.

EDIT: no tuossa lisäämässäsi kolmannessa kuvassa lambdat herää. Hyvä niin. EDIT: ja niissä kahdessa myöhemmässäkin.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #34  
Old 05.10.2011, 06:38
pinser's Avatar
pinser pinser is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 15
pinser on oikealla tiellä
Aivan oikein, moottori oli kylmä ja kerkesi lämmetä jonkin verran 5 minuutin ajon aikana. Miten saan login hptunerista? Tyhmä kysymys, mikä kuvan käyristä kuvaa Lamdaa ja mitä alimmaiset käyrät ovat?
Reply With Quote
  #35  
Old 05.10.2011, 08:34
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by pinser
Miten saan login hptunerista? Tyhmä kysymys, mikä kuvan käyristä kuvaa Lamdaa ja mitä alimmaiset käyrät ovat?
Lokin saat talteen näin: mene sinne scan-valikkoon, sit stop scan jos skannaus on menossa, sit save data as ja annat tiedostolle nimen ja minne haluat sen tallentaa.

Kapeakaistalambdat on nimeltään O2B1S1 ja O2B2S1. Tässä mystisessä lyhenteessä O2 tarkoittaa itse lambdaa, B1 moottorin kuskinpuolta, B2 apukuskinpuolta ja S1 etummaisia lambdoja. Arvot heiluu (karkeasti) alle sadan millivoltin ja reilun 900 millivoltin välillä.

Alimmat käppyrät on bensavirheitä. STFT on lähes reaaliaikainen korjaus, tietsikka siis toteaa lambdojen palautteen perusteella että seos on tuon verran pielessä. Ennenkuin hätkähdät, niin todetaan tässä että seos on aina pielessä ja näin on tarkoitettukin. Noin loogisesti kyse on samasta asiasta kuin polkupyörällä ajamisesta eli vaikka pyritään ajamaan suoraan, niin ihminen tekee pieniä korjauksia jatkuvasti. Sama juttu tässä, eli tietsikka korjaa jatkuvasti seosta. Toisella puolen moottoria bensavirhe voi hyvin olla vähän positiivinen, toisella negatiivinen ja taas hetkeä myöhemmin tilanne onkin päinvastoin. Tai kummallakin puolella ollaan hieman negatiivisella puolella (jolloin tietsikka vähentää bensaa). Jne.

LTFT on taas pidemmän ajan keskiarvo. Sitä kannattaa seurata. Jos se on paljon pielessä, niin kannattaa alkaa säätämään.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #36  
Old 05.10.2011, 17:15
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eipä paljoa huoleta omat tulevaisuuden LSX projektit kun Pekka opiskellut tän asian tappiin asti. Huikeeta!!!!
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #37  
Old 09.10.2011, 12:48
pinser's Avatar
pinser pinser is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 15
pinser on oikealla tiellä
Polkypyörällä ajo oli oivallinen esimerkki !
Kävin vetämässä muutaman kilometrin. Lämpimä startti, vaikka suojattu lämpösuojalla, naksuu eli se pitää vaihtaa tehokkaampaan.
Tallensin logit kuten kerroit, mutta logega ei jostain syystä saa ruudulle vaikka Key start asennossa, connected.

Sytkä todellakin putoaa, kun kuormitus kasvaa esim lähdettäessä liiknnevaloista.
Yhdessä kuvassa hetkellinen kaasutus paikallaan ja toisessa kaasua+jarrua yhtä aikaa.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	jarru + kaasu.JPG
Views:	75
Size:	238.4 KB
ID:	11128  Click image for larger version

Name:	kaasutus.JPG
Views:	63
Size:	231.3 KB
ID:	11129  
Reply With Quote
  #38  
Old 10.10.2011, 20:24
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Quote:
Originally Posted by pinser
Tallensin logit kuten kerroit, mutta logega ei jostain syystä saa ruudulle vaikka Key start asennossa, connected.
On varmaan ihan pienestä kiinni, mut en osaa sanoa mikä nyt ei mene kohdalleen.

Asiasta kiinnostuneille ja jos englanti sujuu tai jos ei sujukaan, niin näistä videoista voi olla hyötyä:

http://www.hptuners.com/forum/showthread.php?t=5058

Tässä on video Skannerista. On vähän raskaanoloinen, ei se noin vaikeaa ole, tuossa vaan käydään kaikenlaista muutakin läpi:

http://www.thetuningdoctor.com/HPTun...nerstartup.swf

Jos olet Tampereen lähistöllä, niin voin näyttää ihan kädestä...eiku hiirestä pitäen.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:34.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.