#1
|
||||
|
||||
Mikä moottoriohjaus LSx-mottiin ? se käynnistyi
Olen aika uusi täällä ja mielessä pyörii monia tyhmiä kysymyksiä. LSx-alumiiniosia on suhteellisen helppo koota ja kokonaisuutena syntyy motti. Suoraa tietä voisi jatkaa kaasarilla ja tulos olisi helppoja heppoja.
Entä kun haluan asentaa sähköisen ruiskusysteemin LSx:n päälle, niin sitten nousee tie pystyyn. En tiedä mitään näistä sähköhärveleistä vaikka olen yrittänyt tonkia saitteja sieltä täältä. Vastaan on tullut AUTRONIC, joku MEGASQRUIT, GM:n oma paketti "plug-and-play" ja kotikutoiset zydeemit... Uteliaisuus antaa rohkeutta siirtyä kaasarista uuteen tekniikkaan, mutta mikä merkki, malli, tyyppi ym? Onko teillä kokemuksia tietyistä ruiskuista tai muuta sellaista? Kiitos, kun jaksoit lukea Last edited by pinser : 03.10.2011 at 21:13. Reason: topic |
#2
|
||||
|
||||
Kyllä mä ottaisin ton...
https://store.gmperformanceparts.com/store/SelectProd.do?prodId=8028&redir=true&manufacturer= GM&category=19201861&name=LS%20Controller%20Kit&mo del=<!--19201861--> Halpa ja toimii.
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee... |
#3
|
||||
|
||||
Ihan vakiomoottoriako ajattelit?
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Ja toimii vähän viritetyssäkin! |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
LS3 416 ja joku hydr.nokka sisään |
#6
|
||||
|
||||
Quote:
Voisi mennä aika helposti vakion LS3:n säätöjen perusteella, jos siis päädyt GM:n boksiin ja aftermarket-johtosarjaan. Ota sitten sellainen boksi missä noi säädöt jo on sisässä. Nimimerkki Masalta saat tarkemmat tiedot. Virinokan - vaikka olisi mietokin - ja peltisarjojen jälkeen on syytä käydä säädättämässä moottori. Suosittelen Valkeakosken pajaa. Ps: jos aiot kovin kireän hydraulinokan vaihtaa ja päästöillä eikä OBD:lla ole väliä, niin sitten ehkä Hestecciä tai Tatechia moottorinohjaukseen. Ja mitä noita nyt onkaan, jotka sopivat kahdeksansylinteriselle.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
No tossa ois se joku nokka GM 88958733 Ja siihen sit valmiiksi komffattu boksi http://www.jegs.com/i/GM-Performance...ductId=1127485 Meneekö jo liian helpoksi? |
#8
|
||||
|
||||
"Pappis" on aivan oikeassa, eli tuolla boksilla menisi jo aika lähelle säädöt. Pientä hienosäätöä enää niin se olisi siinä - parhaassa tapauksessa edes välttämättä ei sitä tarvitsisi. Eli saattaisi toimia ihan tuosta vaan, vaikka tilavuus sulla olisikin jonkinverran isompi kuin vakio-LS3:ssa. Varadu kuitenkin noin henkisesti siihen, että jos GM:n boksin valitset niin säätöreissu Hariselle saattaa olla edessä.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#9
|
||||
|
||||
"pekkis" puhuu täyttä asiaa. Nyt on lääkkeet noilla yleisimmillä säätösoftilla LSx controller bokseihin. Omani käyn sitten joskus taatusti säädättämässä vaikka kuinka luvataan olevan spot on
|
#10
|
||||
|
||||
Näyttäisi olevan helppoa, jos käytän GM:n hot cam:a.
Toisaalta, löysin tämän TunedByFrost http://www.tunedbyfrost.com/services2.htm joka tekee mailorder-tuning olemassa olevaan ECM:ään. ja sitten tämän Mastmotorsportin tarjoaman M-90 paketin eri tasoja. http://www.mastmotorsports.com |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|