Mikä moottoriohjaus LSx-mottiin ?

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by pinser

Näyttäisi olevan helppoa, jos käytän GM:n hot cam:a.

Toisaalta, löysin tämän TunedByFrost http://www.tunedbyfrost.com/services2.htm joka tekee mailorder-tuning olemassa olevaan ECM:ään.

"Frost" on ihan jees säätäjä. Suosittelen. Mutta älä odota ihmeitä eli ei välttämättä mene kerralla kohdalleen ja jonkunhan pitää jokatapauksessa siirtää säädöt autosi tietsikkaan eli sopiva (siirto/säätö)softa pitää olla siirtoa varten. Hinta softalle alkaen 500 taalaa+rahti+verot. Tai sitten pyydät jotakuta auttamaan jolla jo softa on (softan lisenssi maksaa sata taalaa autoosi).

Toinen vaihtoehto on ostaa tietsikkaboksi suoraan tuolta säätäjältä. Tai lähettää oma boksi sinne.

[pinser]

Sujuu varmaan vaivattomasti, kun tilaa uuden, muutetun GM-boxin ko. koneen tiedoilla usa:sta. Näin ollen voin unohtaa muut ohjelmat.

[pinser]

Valitsin Masan ehdottaman store.gmperformancepartsin boxin. Siinä tuli kaikki johdot ym mukana. Kiinnitin sarjan ja käynnistin moottorin. Ei mitään ihmeellistä, kaikki toimi heti. Nokaksi tuli Comp Cams 3720R/3726R, 220/232, .581/.595, 116 LSA

Yhdistin sitten hptunerin boxiin ja timing advance näytti aika rajulta. Käyrä aaltoili parin asteen ja 22 välillä ja 2k kohdalla 45. Tuntuu hiukan kovalta ja sekavalta. Seos näytti olevan noin 14 lämpimänä. Kaikenlaisia numeroita pyöri näytössä, joista en tiedä oikein mitään. Voiko sytytysennakko olla noin sekava ja saako ennakko todella olla yli40 kun kaasuttelen paikallaan?

[kipi79]

Originally Posted by pinser

Valitsin Masan ehdottaman store.gmperformancepartsin boxin. Siinä tuli kaikki johdot ym mukana. Kiinnitin sarjan ja käynnistin moottorin. Ei mitään ihmeellistä, kaikki toimi heti. Nokaksi tuli Comp Cams 3720R/3726R, 220/232, .581/.595, 116 LSA +4.

Yhdistin sitten hptunerin boxiin ja timing advance näytti aika rajulta. Käyrä aaltoili parin asteen ja 22 välillä ja 2k kohdalla 45. Tuntuu hiukan kovalta ja sekavalta. Seos näytti olevan noin 14 lämpimänä. Kaikenlaisia numeroita pyöri näytössä, joista en tiedä oikein mitään. Voiko sytytysennakko olla noin sekava ja saako ennakko todella olla yli40 kun kaasuttelen paikallaan?

Kierrosten laskiessa, kun alipainetta on reilusti, ennakko voi olla yli 40 astetta.

[pinser]

Joo hetkellinen imun voimistuminen kaasuläpän sulkeutuessa voi todellakin aiheuttaa tuon. Mutta tasainen kaasu paikallaan 1700kierr 45astetta. Tuntuu aika kovalta.

[Pekka Berkeles]

Ymmärsinkö oikein (ei ole pakko kertoa, syystä tai toisesta):

- LS3-perustainen moottori
- virinokka
- GMPP-boksi (LS3 hot rod tms crate enginelle)

Voi veljet, todella mielenkiintoinen paketti jos näin.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by pinser

Joo hetkellinen imun voimistuminen kaasuläpän sulkeutuessa voi todellakin aiheuttaa tuon. Mutta tasainen kaasu paikallaan 1700kierr 45astetta. Tuntuu aika kovalta.

...ja kun vakion LS3:n sytkäkartasta katsoo, niin tov'verran siellä on tosiaan ennakkoa. Olettaen nyt ettet aja autolla, vaan siinä paikallasi kaasuttelet. Yli kolmenkymmenen se on sitten cruisaillessakin, veikkaan minä. Siis vakion LS3:n sytkäennakko..

[pinser]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Ymmärsinkö oikein (ei ole pakko kertoa, syystä tai toisesta):

- LS3-perustainen moottori
- virinokka
- GMPP-boksi (LS3 hot rod tms crate enginelle)

Voi veljet, todella mielenkiintoinen paketti jos näin.

Joo unohdin mainita. Yhdistelmä L92, L76,416", Masan ehdottama ohjauspaketti ja se compin nokka. Just tuota ennakkoa ihmettelen, kun paikallaan pidän tasakaasun =45astetta.

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by pinser

Joo unohdin mainita. Yhdistelmä L92, L76,416", Masan ehdottama ohjauspaketti ja se compin nokka. Just tuota ennakkoa ihmettelen, kun paikallaan pidän tasakaasun =45astetta.

Älä suotta sitä murehdi. Ei moottori ole moksiskaan tuosta.

Murheet alkaa sitten kun lähdet ekan kerran ajamaan. Ei se silloinkaan rikki mene, mutta olehan rehellinen ja kerro sitten tänne miten mukavaa se ajelu oli.

[kipi79]

Kuormitus on paikallaan nollassa ja alipainetta on taas reilusti joten ennakkoa pitääkin olla. Jos lisäät kuormaa niin ennakkokin alkaa putoamaan.